日前，編輯從相關(guān)渠道獲得了一組全新一代奔馳S級(jí)國內(nèi)實(shí)車圖，據(jù)悉新車將于今年9月率先在海外市場(chǎng)開啟預(yù)訂，并計(jì)劃在11月開展交付工作。
與現(xiàn)款車型相比，全新一代S級(jí)整車造型十分大氣，同時(shí)造型也更加年輕運(yùn)動(dòng)。多邊形進(jìn)氣格柵也進(jìn)一步增大，且邊緣處還進(jìn)行圓角處理。細(xì)節(jié)上，新車還使用了隱藏式門把手，提升了整車的科技氛圍。
新車尾部造型更加圓潤，全新的三角尾燈組搭配貫穿整個(gè)車尾的鍍鉻裝飾條，視覺效果極佳。另外，全新一代奔馳S級(jí)還采用雙邊共兩出的鍍鉻排氣，進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾上，全新一代奔馳S發(fā)生了翻天覆地的變化，全新的懸浮式中控大屏以及儀表給人以強(qiáng)烈的科技感，在內(nèi)部功能上，新車或?qū)⑴鋫渖?jí)后的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，可支持OTA升級(jí)以及智能互聯(lián)功能。此外，鋼琴烤漆中控臺(tái)和造型獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口也給人耳目一新的感覺。
細(xì)心的朋友通過曝光的實(shí)拍圖會(huì)發(fā)現(xiàn)，新車儀表盤后方有一個(gè)面積較大的凹槽，有國內(nèi)媒體猜測(cè)全新一代奔馳S級(jí)有可能不采用傳統(tǒng)的HUD技術(shù)，而將首次引入3D光場(chǎng)顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)裸眼3D功能。據(jù)悉，這項(xiàng)技術(shù)是由大陸集團(tuán)與硅谷公司Leia共同合作開發(fā)，官方稱它能夠?qū)崿F(xiàn)裸眼3D效果的同時(shí)，還會(huì)比傳統(tǒng)3D顯示效果更好。
在2019年CES消費(fèi)電子展上，大陸公司曾展示過這項(xiàng)技術(shù)，并表示將會(huì)在2022年批量生產(chǎn)。3D光場(chǎng)顯示系統(tǒng)是在顯示面板下設(shè)置了衍射光柵和納米結(jié)構(gòu)的光導(dǎo)體，通過對(duì)光的衍射進(jìn)行精確控制，以實(shí)現(xiàn)自然的3D效果。因此，車內(nèi)人員不用帶3D眼鏡便能在車內(nèi)看到顯示的圖像。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前透露的消息，全新S級(jí)將搭載2.9T直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，且都會(huì)采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)。另外，高配車型還將配備4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用微混技術(shù)。而更加尊貴的V12發(fā)動(dòng)機(jī)也將配備在新車上。
