近日，F(xiàn)araday Future(FF)宣布與自動駕駛技術(shù)平臺供應(yīng)商N(yùn)vidia（英偉達(dá)）達(dá)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。后者將為FF 91(參數(shù)|詢價)提供產(chǎn)品和技術(shù)保障，包括英偉達(dá)剛剛發(fā)布的自動駕駛芯片Orin家族技術(shù)平臺也將會在FF 91升級產(chǎn)品和FF 81，MPV FF V9和FF 71等后續(xù)車型中采用。
據(jù)知情人士透露，與其他主機(jī)廠選擇不同級別的英偉達(dá)自動駕駛芯片不同，F(xiàn)F本次與英偉達(dá)合作選擇的是最先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)平臺，此前特斯拉的Auto Pilot自動駕駛技術(shù)采用的就是英偉達(dá)的自動駕駛芯片。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下一代汽車是人工智能時代下最大的應(yīng)用場景，同時也是最大的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化機(jī)會。FF的I.A.I系統(tǒng)打造了“智能行駛平臺”和“第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間”兩大體系及平臺。FF希望聯(lián)手英偉達(dá)進(jìn)一步打造產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢。
實際上，F(xiàn)F 91在2017年1月發(fā)布后始終沒有真正實現(xiàn)量產(chǎn)，期間發(fā)生了諸多風(fēng)波。今年4月，因受疫情影響，F(xiàn)F獲得了美國薪酬保障計劃916萬美元（約合人民幣6483萬元）現(xiàn)金援助。
根據(jù)FF的最新計劃，F(xiàn)F 91會在成功完成股權(quán)融資后的大概9個月內(nèi)開始交付。FF目標(biāo)是在股權(quán)融資完成后的12-15個月內(nèi)上市。為達(dá)成這一新計劃，F(xiàn)F正在積極整合內(nèi)外部資源，全面推動股權(quán)融資。（文/汽車之家 彭斐）
