日產(chǎn)設計師詳解首款電動SUV 或2021年投放

　2019年東京車展上，日產(chǎn)旗下首款電動suv雛形ariya概念車全球首發(fā)，這款可以稱作聆風suv的新車預計將于2021年正式發(fā)布，競爭對手鎖定福特mustang mach-e和特斯拉model y。日產(chǎn)首席設計師喬瓦尼·阿羅瓦（giovanny arroba）日前也談到了ariya概念車的設計亮點，稱其并不是一輛環(huán)保概念車，而是未來的現(xiàn)實愿景，所有設計理念都有希望在不久的將來進入市場。

　　按照阿羅瓦的說法，日產(chǎn)通過之前的奇駿以及隨后的juke引領了跨界車細分市場的蓬勃發(fā)展?！拔覀円恢币I新細分市場的發(fā)展。在這種趨勢下，我們現(xiàn)在想擁有一款美觀、實用且現(xiàn)實的電動跨界車?！?/p>

　　首先，ariya的后備箱蓋上采用的是品牌名稱，而不是品牌標識，日產(chǎn)通過這種方式追隨競爭對手的腳步。nissan品牌名稱現(xiàn)在位于后備箱蓋正中央，與刀片式水平尾燈線集成一體，阿羅瓦認為這種設計非常簡捷但具有標志性，同時希望很快能在日產(chǎn)量產(chǎn)車上看到它的身影。

　　其次，ariya有寬敞的內(nèi)部空間，這要歸功于日產(chǎn)新的電動車平臺。新平臺比聆風有了巨大的進步，比如可以實現(xiàn)將空調(diào)設備從中央控制臺動到原來的發(fā)動機艙，沒有一個設計是無法量產(chǎn)的。雖然通過一個玻璃面板將數(shù)字儀表變?yōu)橛|摸屏，但仍然提供開關以及觸敏圖標?！拔覀兯龅囊磺卸际菫榱颂岣咭子眯?。”阿羅瓦強調(diào)。

　　ariya擁有未來派前臉設計，代表了日產(chǎn)新設計方向?！扒澳樤O計是日產(chǎn)品牌電動化愿景的標志。我們有超薄led投射式前大燈，沒有傳統(tǒng)的格柵，取而代之的則是一個裝備雷達和攝像頭的護罩。我們想推出一款漂亮的電動車，但并不想通過某些形狀或形式直接展示，就像走進別具一格的房間?！?/p>

　　阿羅瓦承認巨大的21英寸輪圈只是出于設計目的，ariya概念車需要有一個強有力的比例和站姿，不太可能最終量產(chǎn)。但是，量產(chǎn)版很可能延用空氣動力學設計，五輪輻輪圈采用銑削加工的輕質(zhì)合金打造，空氣動力學輪片罩在車輪和螺栓之上，空氣經(jīng)過時不會造成太大干擾。

　　最后，ariya將裝備后視鏡，而不是攝像頭。實際上，攝像頭代表著新技術，奧迪e-tron和本田e等最新的電動汽車上已經(jīng)很常見。但是，阿羅巴仍然堅持己見。他說：“我們想展示一個馬上能用的現(xiàn)實方案，而不想用并非在所有地區(qū)都符合法規(guī)要求的技術。我曾經(jīng)體驗過后視攝像頭，用起來并不如后視鏡那樣天衣無縫?！?/p>

　　此前的消息表明，ariya量產(chǎn)版將基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟開發(fā)的cmf-ev平臺，概念版的長寬高分別達到4，600×1，920×1，630毫米，軸距為2，775毫米，動力上采用了雙電動機布局，每個車軸一個電機從而實現(xiàn)提供四輪驅動，而內(nèi)部則采用了雙數(shù)字顯示屏和極少常規(guī)控制裝置的極簡設計理念。

　　作為日產(chǎn)最重要的車型，ariya不僅要成為一款價格實惠的走量電動suv，還將展示日產(chǎn)全新設計語言。（來源：autocar）