6月5日，網(wǎng)通社從官方獲悉，中國第一汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車公司等六家擁有相同理念的公司于今日簽署合營合同，成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司”。該公司主要業(yè)務(wù)為在中國開展能為構(gòu)建清潔環(huán)保的移動出行社會作出貢獻(xiàn)的商用車燃料電池系統(tǒng)研發(fā)工作，以豐田和億華通為主，由各公司共同出資。計劃由董長征擔(dān)任董事長，秋田隆擔(dān)任總經(jīng)理，預(yù)計于2020年內(nèi)在北京正式成立。
在中國，基于2016年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，以商用車為核心的FCEV（氫燃料電池車）市場正以史無前例的速度發(fā)展擴(kuò)大。為了在迅速變化的中國市場普及、推廣FCEV，必須以前所未有的開放體制，舉全行業(yè)之力，共同打造FCEV的發(fā)展基礎(chǔ)。基于此想法，擁有相同理念的六家公司決定成立聯(lián)合研發(fā)公司。
豐田Miral氫燃料電池車
此次，豐田與擁有豐富的商用車開發(fā)技術(shù)和市場經(jīng)驗(yàn)的中國代表性整車廠家，以及在FC系統(tǒng)開發(fā)方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)及實(shí)際業(yè)績的億華通達(dá)成合作，將研發(fā)出具備競爭力且符合中國法規(guī)的燃料電池系統(tǒng)。六家公司將通過協(xié)商共同規(guī)劃產(chǎn)品，一條龍式地開展?jié)M足中國市場需求的“FC電堆等的組件技術(shù)”、“ FC系統(tǒng)控制技術(shù)”以及“車輛搭載技術(shù)”等一系列技術(shù)研發(fā)工作。由此將大幅縮短從開發(fā)到產(chǎn)品化所需時間，加快FCEV在中國商用車市場的普及。該公司將努力開發(fā)出在動力、能耗、耐久性等方面均具備卓越產(chǎn)品力、且成本更低、競爭力更強(qiáng)的燃料電池系統(tǒng)及其主要組件，這也是作為普及FCEV所不可或缺的組成部分。
豐田Miral氫燃料電池車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
今后，新成立的聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司將致力于通過推廣普及FCEV實(shí)現(xiàn)氫能社會在中國的發(fā)展，并通過相關(guān)舉措的不斷進(jìn)化發(fā)展來解決二氧化碳減排和降低空氣污染等環(huán)境問題，最終為在中國實(shí)現(xiàn)更美好的移動出行社會作出貢獻(xiàn)。
作為新能源汽車技術(shù)發(fā)展路線的重要分支之一，氫燃料電池被認(rèn)為是“最清潔”的汽車能源之一。氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。
因?yàn)椴捎昧嘶瘜W(xué)反應(yīng)進(jìn)行放電，燃料電池不會對環(huán)境產(chǎn)生污染，同時其發(fā)電效率也達(dá)到了50%以上，擁有高效的能量轉(zhuǎn)化率。此外，燃料電池與純電動車一樣通過電機(jī)驅(qū)動車輛，因此也擁有低噪聲的優(yōu)勢。目前，氫燃料電池技術(shù)依舊屬于較為前瞻的技術(shù)路線，大規(guī)模商用普及需要投入巨大的資金和研發(fā)力量，這也是此次豐田與國內(nèi)眾多企業(yè)成立聯(lián)合研發(fā)公司的重要意義。
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