5月廣義皮卡終端銷量36517輛 28省同比增長

　　2020年5月份，我國皮卡市場廣義皮卡終端銷量為36517輛，同比增長16.2%；1-5月，國內(nèi)總計(jì)廣義皮卡終端銷量為149299輛，同比下滑16.7%。

　　5月份，長城皮卡銷量達(dá)17301輛，同比猛增60.5%，市占率高達(dá)47.4%。長城炮、風(fēng)駿5和風(fēng)駿7包攬了車型排行前三甲，其中長城炮終端銷量達(dá)6476輛，為目前車型銷量冠軍。據(jù)悉，該車訂單依舊源源不斷，產(chǎn)品供不應(yīng)求的狀態(tài)持續(xù)。目前，長城炮越野皮卡已經(jīng)正式上市，該車的加入一方面使得長城皮卡完善8萬-20萬元的售價(jià)區(qū)間產(chǎn)品系，另一方面則有望進(jìn)一步刺激國內(nèi)高端皮卡的消費(fèi)。

　　廣義皮卡銷量中，鄭州日產(chǎn)皮卡單月終端銷量為3403輛，拿下了單月銷量第三的成績單。其中，銳騏6皮卡市場表現(xiàn)極為出色，2138輛的銷量直擊車型排行前五位。隨著新款銳騏6 8at柴油版皮卡進(jìn)一步在市場站穩(wěn)腳跟，未來鄭州日產(chǎn)銷量還有很大的增長空間。

　　江西五十鈴皮卡銷量繼續(xù)延續(xù)較大的漲勢，單月銷量為3196輛，同比增長15.6%。除了瑞邁皮卡銷量保持穩(wěn)定表現(xiàn)外，合資車型鈴?fù)仄たㄓ休^明顯的增幅。5月份，鈴?fù)仄た▎卧落N量為741輛，同比大增136%。而1-5月份，鈴?fù)仄た備N量達(dá)3255輛，同比增長76.6%，是車型漲幅最快的車型之一。未來，鈴?fù)貒孀詣訐踯囆鸵布磳⑸鲜?，促進(jìn)銷量進(jìn)一步增長。

　　福田拓陸者皮卡終端銷量為1287輛，同樣具有著較大的同比增長率。福田拓陸者擁有高度自動化的工廠，產(chǎn)能一直處于在線狀態(tài)。今年，福田拓陸者通過浸入式的場景化研究推出海運(yùn)版、平箱版、清風(fēng)版、快捷版等數(shù)款新車，分別針對不同行業(yè)的用戶量身打造，滿足用戶的個(gè)性化用車需求。

　　上汽皮卡單月終端銷量排列行業(yè)第七位，其中t70銷量更加突出。上汽皮卡涵蓋汽柴油、手動自動、長箱標(biāo)箱、高中低配等多款車型。今年，上汽皮卡t60進(jìn)一步擴(kuò)充先鋒版車型，提升性價(jià)比；t70 8at車款后正式上市，作為中國皮卡行業(yè)內(nèi)高端化、乘用化的先鋒，成為出貨率最高的自動擋車型。

　　在31省區(qū)銷量表中，四川、河北、云南、山東為前四位銷量大省。5月份單月，31省區(qū)中，有28省區(qū)的皮卡銷量同比呈增長狀態(tài)，市場依然恢復(fù)，且有著更好的發(fā)展前景。此外，長城皮卡“一家獨(dú)大”的局面在多省份十分明顯，其銷量在28省區(qū)的市占率均為第一，龍頭老大的地位難以撼動。

　　5月份，北京皮卡總計(jì)銷量為1543輛，同比下滑48%，儼然不如往昔。而目前，北京市已經(jīng)出臺了最嚴(yán)“皮卡禁令”，到2021年1月份，幾乎全面禁行皮卡車。眾多用戶打趣：“北京皮卡市場真的要涼涼了。”