2020年5月份,我國皮卡市場廣義皮卡終端銷量為36517輛,同比增長16.2%;1-5月,國內(nèi)總計(jì)廣義皮卡終端銷量為149299輛,同比下滑16.7%。
5月份,長城皮卡銷量達(dá)17301輛,同比猛增60.5%,市占率高達(dá)47.4%。長城炮、風(fēng)駿5和風(fēng)駿7包攬了車型排行前三甲,其中長城炮終端銷量達(dá)6476輛,為目前車型銷量冠軍。據(jù)悉,該車訂單依舊源源不斷,產(chǎn)品供不應(yīng)求的狀態(tài)持續(xù)。目前,長城炮越野皮卡已經(jīng)正式上市,該車的加入一方面使得長城皮卡完善8萬-20萬元的售價(jià)區(qū)間產(chǎn)品系,另一方面則有望進(jìn)一步刺激國內(nèi)高端皮卡的消費(fèi)。
廣義皮卡銷量中,鄭州日產(chǎn)皮卡單月終端銷量為3403輛,拿下了單月銷量第三的成績單。其中,銳騏6皮卡市場表現(xiàn)極為出色,2138輛的銷量直擊車型排行前五位。隨著新款銳騏6 8at柴油版皮卡進(jìn)一步在市場站穩(wěn)腳跟,未來鄭州日產(chǎn)銷量還有很大的增長空間。
江西五十鈴皮卡銷量繼續(xù)延續(xù)較大的漲勢,單月銷量為3196輛,同比增長15.6%。除了瑞邁皮卡銷量保持穩(wěn)定表現(xiàn)外,合資車型鈴?fù)仄たㄓ休^明顯的增幅。5月份,鈴?fù)仄た▎卧落N量為741輛,同比大增136%。而1-5月份,鈴?fù)仄た備N量達(dá)3255輛,同比增長76.6%,是車型漲幅最快的車型之一。未來,鈴?fù)貒孀詣訐踯囆鸵布磳⑸鲜?,促進(jìn)銷量進(jìn)一步增長。
福田拓陸者皮卡終端銷量為1287輛,同樣具有著較大的同比增長率。福田拓陸者擁有高度自動化的工廠,產(chǎn)能一直處于在線狀態(tài)。今年,福田拓陸者通過浸入式的場景化研究推出海運(yùn)版、平箱版、清風(fēng)版、快捷版等數(shù)款新車,分別針對不同行業(yè)的用戶量身打造,滿足用戶的個(gè)性化用車需求。
上汽皮卡單月終端銷量排列行業(yè)第七位,其中t70銷量更加突出。上汽皮卡涵蓋汽柴油、手動自動、長箱標(biāo)箱、高中低配等多款車型。今年,上汽皮卡t60進(jìn)一步擴(kuò)充先鋒版車型,提升性價(jià)比;t70 8at車款后正式上市,作為中國皮卡行業(yè)內(nèi)高端化、乘用化的先鋒,成為出貨率最高的自動擋車型。
在31省區(qū)銷量表中,四川、河北、云南、山東為前四位銷量大省。5月份單月,31省區(qū)中,有28省區(qū)的皮卡銷量同比呈增長狀態(tài),市場依然恢復(fù),且有著更好的發(fā)展前景。此外,長城皮卡“一家獨(dú)大”的局面在多省份十分明顯,其銷量在28省區(qū)的市占率均為第一,龍頭老大的地位難以撼動。
5月份,北京皮卡總計(jì)銷量為1543輛,同比下滑48%,儼然不如往昔。而目前,北京市已經(jīng)出臺了最嚴(yán)“皮卡禁令”,到2021年1月份,幾乎全面禁行皮卡車。眾多用戶打趣:“北京皮卡市場真的要涼涼了。”
上一篇:首條5G示范路效率提升20%
下一篇:沒有了