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據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)7月新車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)11%，自2019年12月以來(lái)的首次增長(zhǎng)。還記得4月和5月的時(shí)候，英國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量下滑97%和89%，創(chuàng)了二戰(zhàn)以來(lái)的新低。最終導(dǎo)致整個(gè)上半年，英國(guó)新車(chē)注冊(cè)量總體49%。
下半年，英國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，房?jī)r(jià)和制造業(yè)都在回升，7月是汽車(chē)零售徹底放開(kāi)之后的第一個(gè)完整月。
因?yàn)橐咔?，英?guó)的隔離期過(guò)長(zhǎng)，英格蘭、北愛(ài)爾蘭、威爾士和蘇格蘭的經(jīng)銷(xiāo)商自3月中旬關(guān)閉后，分別于6月1日、6月8日、6月22日和6月29日才重新向消費(fèi)者敞開(kāi)大門(mén)。
那么英國(guó)新車(chē)市場(chǎng)是否真的緩過(guò)來(lái)？英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）警告，7月174887輛的新車(chē)注冊(cè)量，其中有一部分是前幾個(gè)月擠壓的消費(fèi)需求。
“到9月底，我們才能對(duì)這是否是一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)有更清晰的認(rèn)識(shí)”，SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes在一份報(bào)告中說(shuō)。
SMMT一直在游說(shuō)英國(guó)政府為汽車(chē)消費(fèi)和汽車(chē)行業(yè)提供更多支持，包括可能的以舊換新購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃。
雖然7月的銷(xiāo)售增長(zhǎng)，但今年以來(lái)的總的銷(xiāo)量累計(jì)下降超過(guò)42%，SMMT最新預(yù)測(cè)是，全年銷(xiāo)量將下降約30%。
分品牌看，英國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊福特汽車(chē)7月銷(xiāo)量增長(zhǎng)了10%，排名第二的大眾汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了2.9%。排名第三的奧迪上漲了16%。排名第四的寶馬品牌，增長(zhǎng)了24%。排在前五位的是梅賽德斯-奔馳，7月份的銷(xiāo)量下降了15%。
在其他品牌中，沃克斯豪爾銷(xiāo)量下降了6%；現(xiàn)代下降了4%，而姊妹品牌起亞的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了28%。
英國(guó)本土的品牌中，捷豹品牌銷(xiāo)量上漲9.2%，路虎銷(xiāo)量增長(zhǎng)38%，MINI銷(xiāo)量攀升49%。
