Lyft第二季度營(yíng)收3.39億美元 優(yōu)于分析師預(yù)期

　　據(jù)外媒報(bào)道，8月12日，Lyft公布了其今年二季度財(cái)報(bào)。第二季度，該公司的營(yíng)業(yè)收入為3.39億美元；凈虧損為2.8億美元。雖受疫情影響，但結(jié)果均優(yōu)于預(yù)期。

　　Lyft今年二季度營(yíng)業(yè)收入同比下滑61%至3.39億美元，稍高于分析師預(yù)測(cè)的3.35億美元，去年同期為8.67億美元；除去扣稅、利息和其他支出，凈虧損擴(kuò)大了37%至2.8億美元，同樣優(yōu)于此前分析師預(yù)期。該公司表示，二季度末現(xiàn)金流約為28億美元。

　　優(yōu)步（Uber）上周也公布了類(lèi)似結(jié)果，但不同的是，其食物配送訂單實(shí)現(xiàn)激增。相比而言，Lyft并沒(méi)有此項(xiàng)業(yè)務(wù)來(lái)幫助抵消部分疫情影響；又因?yàn)樵摴緝H在美國(guó)和加拿大運(yùn)營(yíng)，其命運(yùn)與這些國(guó)家對(duì)疫情的控制程度和旅行限制的放松程度緊密相關(guān)。

　　目前，Lyft對(duì)到2021年底前的調(diào)整后季度利潤(rùn)預(yù)期保持不變，盡管載客量比此前預(yù)期至少減少了20%。上周，優(yōu)步也發(fā)布了類(lèi)似的利潤(rùn)預(yù)期。財(cái)報(bào)公布當(dāng)天，Lyft股價(jià)盤(pán)后下降1%至每股30.2美元。

　　網(wǎng)約車(chē)服務(wù)公司不僅面臨著疫情帶來(lái)的不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，還需要面對(duì)零工工人需要獲得就業(yè)福利的壓力。8月10日，加利福尼亞州一名法官命令Lyft和優(yōu)步在月底前將司機(jī)重新歸類(lèi)為員工。盡管兩公司表示將對(duì)這一決定提出上訴，但這一裁決再次引發(fā)了股東的擔(dān)憂，即如果他們被迫為司機(jī)支付福利，那么他們?cè)诩又莸倪\(yùn)營(yíng)將難以為繼。

　　市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)KeyBanc Capital Markets的高級(jí)經(jīng)理Ed Yruma表示，法院的這一裁決只是“費(fèi)時(shí)費(fèi)力的訴訟過(guò)程的開(kāi)始”，紐約州、馬薩諸塞州和其他州都在密切關(guān)注加州案件的發(fā)展。Yruma認(rèn)為，為駕駛員提供醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)和其他福利會(huì)迫使一些地區(qū)的網(wǎng)約車(chē)費(fèi)用對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)“過(guò)高”，“他們非常可能停止在加州運(yùn)營(yíng)”。優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi也表示，如果優(yōu)步被迫將駕駛員歸類(lèi)為員工，那么該公司可能會(huì)暫停在加州提供服務(wù)。

　　不過(guò)在那之前，Lyft和優(yōu)步還需鼓勵(lì)大眾預(yù)約打車(chē)服務(wù)。今年二季度，乘車(chē)一次以上的Lyft客戶(hù)數(shù)量減少了60%至870萬(wàn)名，低于分析師預(yù)測(cè)的1,049萬(wàn)名。

　　值得注意的是，Lyft首席執(zhí)行官Logan Green指出，現(xiàn)在可能處于疫情后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中。據(jù)悉，該公司7月份載客量比4月增長(zhǎng)了78%。