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首搭DM-p技術(shù) 比亞迪漢DM頂配靜態(tài)體驗

來源:58車 作者:曾月林 日期:2020年08月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  漢DM作為一款插電混動車型 ,其設(shè)計與漢EV在前臉上存在較大的不同,因為要給發(fā)動機提供空氣,所以前臉擁有超大的六邊形的進氣格柵,看起來會更加兇猛。

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  漢DM依然采用了Dragon Face的設(shè)計語言,與EV版相比它不僅進氣格柵不同,而且前大燈和前保險杠的設(shè)計也完全不一樣。

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  雖然不一樣,但功能依舊強大,前大燈具有龍晶覺醒車燈動態(tài)點亮儀式。前保險杠兩側(cè)的風洞也不是裝飾,而是實實在在的風洞,不僅減少了撞風面積,還能給剎車系統(tǒng)進行降溫 。

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  側(cè)面的造型與漢EV保持一致,整體的車身線條相當流暢。漢DM的長寬高為4960×1910×1495(mm),軸距為2920mm,相比漢EV短了20mm,而這是外觀套件的不同所造成的。

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  漢DM的后視鏡看起來非常修長,集成了LED轉(zhuǎn)向燈和360°全景影像系統(tǒng)。此外新車也采用了隱藏式門把手,著車的時候相當有儀式感。

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  比亞迪高端車型在輪胎搭配上一向都會給人驚喜,漢DM配備了馬牌MaxContact MC6系列輪胎,是一款高性能運動輪胎,尺寸為245/45 R19,配的是多輻條亮面輪圈,看起來也很運動。

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  此外在C柱的倒三角位置,龍爪之痕依然存在。尾部的設(shè)計與EV基本保持一致,貫穿式的龍爪尾燈點亮的效果相當不錯,當然了新車還具有車尾啟動分離設(shè)計,看尾標貼著4.7S,表示這款車0-100km/h的加速僅需4.7秒,相比于25萬元級別的合資品牌中高級轎車而言,這個成績簡直就是秒殺。

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  漢DM的內(nèi)飾設(shè)計與漢EV完全一致,由前奔馳內(nèi)飾設(shè)計師米開勒·帕加內(nèi)蒂傾力打造,環(huán)抱式設(shè)計豪華感十足。

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  新車在內(nèi)飾用料上非常講究,中控臺和門板內(nèi)側(cè)都采用了真實木搭配皮質(zhì)的覆蓋,無論是觀感還是觸感都非常高級。此外新車還采用Nappa真皮座椅,菱形打孔的坐墊和靠背觸感非常細膩,而且坐墊中央柔軟舒適,就算與豪華品牌的座椅相比也不落下風。

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  雖然是全新的設(shè)計風格,但車廂內(nèi)有著比亞迪熟悉的味道。全液晶儀表配上可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸中控屏,不僅科技感十足,而且超大屏體驗起來也十分爽。

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  漢DM搭載了DiLink 3.0車機系統(tǒng),其UI界面進行了重新的設(shè)計,語音助手的圖標也像“太極”,充滿了中國元素。功能上,DiLink 3.0車機系統(tǒng)與之前的系統(tǒng)基本保持一致,支持智能語音交互、云服務(wù)智能管家、快遞倒車模式、車載K歌和整車OTA等,由于是開放性系統(tǒng),所以車主可隨意安裝自己需要的應(yīng)用,娛樂功能強大。

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  雖然本次只是靜態(tài)體驗,沒有辦法體驗漢DM強勁的動態(tài)性能,但對于漢DM全新的插混技術(shù)——DM-p技術(shù),依然值得分享給大家。

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  漢是首款搭載DM-p技術(shù)的車型 ,具有5種動力輸出模式,分別是純電模式、HEV并聯(lián)模式、HEV串聯(lián)模式、HEV高速模式和HEV能量回收模式。

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  動力上,漢DM搭載2.0T發(fā)動機,最大功率141千瓦,最大扭矩320牛米,與發(fā)動機匹配的是6速變速箱;此外裝載在后軸上的電機最大功率180千瓦,最大扭矩330牛米,系統(tǒng)綜合最大功率321千瓦,最大扭矩650牛米。得益于強勁的動力輸出,使得漢DM在0-100km/h的加速成績僅需4.7秒。

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  漢DM搭載了容量為15.2kWh的電池組,NEDC綜合工況純電續(xù)航里程為81km,而得益于插電混動的動力輸出,其工信部油耗僅為1.4L/100km。不過比亞迪官方非常真誠的跟我們表示,工信部油耗僅作為參考,日常長時間駕駛的話,實測綜合油耗為5.9L/100km,對于一款超過2噸的轎車來說,這樣的油耗表現(xiàn)相當出色。

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  作為比亞迪全新旗艦轎車,漢DM在配置上也非常全面,搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng) ,其包括了DiDAS和DiTrainer兩大部分,不僅讓駕駛更安全、輕松,而且還能OTA升級進化。

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  此外漢DM還配備了NFC車鑰匙,相比于普通的手機控制,它在無網(wǎng)絡(luò)、無電的前提下都能使用,靠近車輛即打開,方便快捷,實用性很高。

  比亞迪推出了漢EV和漢DM可以說充分滿足了消費者的需求,對于很多只能擁有一輛車的家庭來說,純電動汽車也許會不夠方便,特別是在充電設(shè)施欠發(fā)達地區(qū)。但是漢DM卻沒有這些煩惱,它不僅能像燃油車一樣使用,在充電方便的時候又能純電行駛,十分方便。

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  我們這次體驗的是漢DM四驅(qū)性能版尊貴型,其舒適性配置相比豪華型更加全面,在25萬元價格內(nèi),其性能、配置都是完爆合資品牌的同價位車型,所以怪不得上市后頻頻沖上熱搜榜,因為實力擺在那里,很難被掩蓋住呀!

  總結(jié):比亞迪漢開始推出了三款EV車型和一款DM車型,從車型分布來看,廠家無疑主打的是EV車型,但由于消費者對DM車型的需求也很旺盛,所以比亞迪又緊急推出一款DM車型,配置上更加豐富,與豪華品牌同級別車型相比都不落下風。對于那些喜歡比亞迪漢這款車又覺得EV版本不夠方便的人,那么漢DM車型也許能滿足你的所有需求。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]

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