日前,上汽通用發(fā)布了銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2020年7月,上汽通用共銷售11.3萬輛,同比增長(zhǎng)1.1%,是今年首個(gè)同比正增長(zhǎng);1-7月,累計(jì)銷售66.9萬輛,同比下滑29.3%。
除去出口銷量,上汽通用三大品牌當(dāng)月在國(guó)內(nèi)銷售10.9萬輛。其中別克品牌做貢獻(xiàn)最大,7月零售銷量為7.5萬輛。具體車型方面,別克GL8當(dāng)月銷售1.7萬輛,同比增長(zhǎng)40%;君威和君越7月共銷售1.9萬輛,同比大漲213%;英朗銷售1.7萬輛,同比提升13%。別克SUV家族當(dāng)月共銷售1.8萬輛,同比增長(zhǎng)13.5%,其中昂科旗(限時(shí)秒殺)月銷0.1萬輛,昂科威銷售1.2萬輛,昂科拉銷售0.3萬輛。新能源方面,別克微藍(lán)家族(微藍(lán)6和微藍(lán)7)7月銷售1501輛。
1-7月,別克累計(jì)銷售40萬輛,別克GL8貢獻(xiàn)6.7萬輛,君威和君越貢獻(xiàn)9.3萬輛,英朗貢獻(xiàn)11.8萬輛,別克SUV家族貢獻(xiàn)10萬輛。
凱迪拉克方面,其當(dāng)月銷售2萬輛,同比增長(zhǎng)36%;1-7月累計(jì)銷量達(dá)10.4萬輛,突破10萬輛大關(guān)。具體車型上,XT4銷量同比上漲58%至5852輛,是凱迪拉克旗下最熱銷車型。轎車方面,凱迪拉克CT5表現(xiàn)較好,7月銷量達(dá)4223輛;凱迪拉克CT6銷量則為1723輛。
相較別克和凱迪拉克來說,雪佛蘭品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)不佳,7月銷量為1.4萬輛,其中探界者銷售2861輛,其他車型的具體銷量暫未公布。
編輯點(diǎn)評(píng):
上汽通用入華已有23個(gè)年頭,日前還迎來了累計(jì)產(chǎn)銷2000萬輛的里程碑。但從銷量結(jié)構(gòu)可以看出,上汽通用如今主要靠別克品牌走量,凱迪拉克在豪華領(lǐng)域的表現(xiàn)也不錯(cuò),但雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)已相對(duì)式微,旗下也缺少爆款產(chǎn)品。除品牌上的不平衡外,上汽通用也需意識(shí)到,雖然自身的經(jīng)營(yíng)壓力正不斷增大,但仍需注重投資,尤其是電動(dòng)車高端化這兩大趨勢(shì)上。(文/汽車之家 宋愛菊)
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