8月19日，通用汽車在上海舉辦了“科技展望日”活動，通用汽車官方表示：基于bev3平臺打造的凱迪拉克首款純電動suv—lyriq很快將進(jìn)入中國，中美兩大市場將同步上市。
凱迪拉克lyriq定位中大型純電動suv（和xt6同級別），整體尺寸遠(yuǎn)超奔馳eqc、寶馬ix3等已經(jīng)國產(chǎn)的豪華純電動suv。lyriq新車搭載通用全新開發(fā)的ultium電池包，最大續(xù)航里程達(dá)到483km，領(lǐng)先奔馳eqc等車型。價格方面，預(yù)計(jì)新車起售價在45-50萬之間，低于奔馳eqc、寶馬ix3等德系競品。
造型方面，和奔馳eqc、寶馬ix3等“油改電”車型不同，基于bev3平臺打造的lyriq已經(jīng)很難看到凱迪拉克燃油suv的影子。新車前臉采用了夸張的造型設(shè)計(jì)，超大尺寸的盾型飾板看上去極具科技感，兩側(cè)則為燈組區(qū)域。車身側(cè)面較為修長，搭配懸浮式車頂，營造出不錯的視覺效果。
和外觀相比，凱迪拉克lyriq的內(nèi)飾則略顯中庸，畢竟雙聯(lián)屏（33英寸）中控設(shè)計(jì)早已不在新鮮。而像特斯拉、蔚來這樣的比較受歡迎的高端電動車都已經(jīng)開始配備大尺寸中控屏，且基本已經(jīng)取消了實(shí)體物理按鍵。
技術(shù)方面，凱迪拉克lyriq搭載了super cruise超級智能駕駛系統(tǒng)，這是目前首個真正解放雙手的駕駛輔助功能，不過比較遺憾的是，受制于法規(guī)以及道路輔助設(shè)施等因素，該技術(shù)短期內(nèi)無法引進(jìn)到國內(nèi)。而在動力方面，lyriq將提供后驅(qū)及四驅(qū)兩種形式，兩種形式也分別對應(yīng)單雙電動機(jī)組。另外值得一提的是，lyriq可能會搭載寧德時代提供的動力電池。
