不缺亮點(diǎn) 榮威iMAX8能否與強(qiáng)敵一戰(zhàn)？

　　2020年10月31日，榮威品牌首款MPV-榮威iMAX8正式投放市場(chǎng)。其實(shí)最近兩年MPV在國(guó)內(nèi)的發(fā)展還算不錯(cuò)，寬敞的空間，出色的乘坐舒適性，在不少消費(fèi)者看來(lái)是比SUV更好的選擇。在此前我們接觸榮威iMAX8時(shí)，新車(chē)展現(xiàn)出了不錯(cuò)的產(chǎn)品力，例如特色的魔吧、魔屏、魔力沙發(fā)，還有舒適的座椅和高級(jí)感濃郁的駕駛感受。那么現(xiàn)如今新車(chē)已經(jīng)上市，18.88萬(wàn)-25.38萬(wàn)元的價(jià)格可謂很有吸引力，那么榮威iMAX8能否頂住對(duì)手們的壓力，成功拿下屬于自己的份額呢？

　　從此前試駕看得出來(lái)，榮威品牌對(duì)榮威iMAX8非常重視，參與者也大有來(lái)頭

　　在之前與榮威品牌榮威iMAX8開(kāi)發(fā)人員溝通中，可以感覺(jué)到品牌方對(duì)旗下首款MPV非常重視，整個(gè)團(tuán)隊(duì)由上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國(guó)親自帶領(lǐng)，崔總正是當(dāng)年別克GL8引進(jìn)國(guó)內(nèi)項(xiàng)目的帶隊(duì)人，非常了解國(guó)人對(duì)于MPV的需求，為榮威iMAX8的產(chǎn)品表現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在例如車(chē)輛底盤(pán)等方面，我們也見(jiàn)到了新車(chē)采用了類(lèi)似別克GL8的設(shè)計(jì)，但進(jìn)行了深入優(yōu)化和改進(jìn)。

　　在最關(guān)鍵的價(jià)格上，榮威iMAX8非常聰明，同價(jià)位車(chē)型比自主對(duì)手高一級(jí)，比合資車(chē)型那差距更大

　　我們?cè)賮?lái)看看榮威iMAX8與兩位合資對(duì)手相比，廣汽本田奧德賽和別克GL8兩款車(chē)的起步價(jià)已經(jīng)趕上榮威iMAX8的中配車(chē)型，加上自主品牌車(chē)型的高配置優(yōu)勢(shì)，榮威iMAX8可以輕松用高規(guī)格車(chē)型對(duì)標(biāo)對(duì)手的低規(guī)格車(chē)型。

　　“新國(guó)潮”設(shè)計(jì)打破現(xiàn)有世面產(chǎn)品偏穩(wěn)重設(shè)計(jì)風(fēng)格，年輕人更喜歡

　　聊到設(shè)計(jì)，榮威iMAX8在MPV領(lǐng)域絕對(duì)能令人眼前一亮。雖然像廣汽本田奧德賽、別克GL8陸上公務(wù)艙等車(chē)型也在開(kāi)始強(qiáng)調(diào)年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格，但與榮威iMAX8相比還是差了點(diǎn)意思。

　　而廣汽傳祺M8雖然提供領(lǐng)秀版和更霸氣的大師版兩種外觀(guān)設(shè)計(jì)，但與榮威iMAX8的“新國(guó)潮”設(shè)計(jì)理念屬于兩種截然不同的風(fēng)格，且榮威iMAX8相比廣汽傳祺M8擁有更多當(dāng)下最新流行的設(shè)計(jì)，例如前臉的仿生學(xué)前格柵以及名為“寰宇之光”的貫穿式LED頭燈組等，都是當(dāng)下年輕人喜歡的。

　　至于內(nèi)飾部分，榮威iMAX8采用了更加舒展的分層式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，獨(dú)特的藍(lán)+米配色也顯得更加溫馨，與三位對(duì)手偏商務(wù)、穩(wěn)重的傳統(tǒng)MPV內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格截然不同，更符合家庭用車(chē)場(chǎng)景，即便用做商務(wù)用途也不會(huì)顯得突兀。

　　潮流配置是自主品牌強(qiáng)項(xiàng)，榮威iMAX8有足夠的特色功能吸引你

　　榮威iMAX8的配置是一大亮點(diǎn)。在新車(chē)研發(fā)之初，榮威iMAX8的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)曾考慮過(guò)現(xiàn)如今MPV做新產(chǎn)品，無(wú)非是針對(duì)座椅進(jìn)行升級(jí)，再用上更好的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。但世面上的產(chǎn)品缺少能夠吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)，且這些亮點(diǎn)必須是具有實(shí)用性的。所以榮威iMAX8才有了特色的魔吧、魔屏和魔力沙發(fā)。

　　首先來(lái)說(shuō)最好玩的魔吧，魔吧分為兩部分，前部分為溫控在0-60度之間的靜音冷暖箱，后半部分為可升降機(jī)構(gòu)，用戶(hù)可選擇茶具套裝或咖啡套裝，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)也在思考將后半部分設(shè)計(jì)成一個(gè)巨大的儲(chǔ)物格。最關(guān)鍵的是，這個(gè)魔吧可以自行前后移動(dòng)，車(chē)內(nèi)每排乘客都可以通過(guò)聲控指令來(lái)呼喚它。例如你坐在第三排，只需說(shuō)：“魔吧我渴了?！彼蜁?huì)自己過(guò)來(lái)，當(dāng)你說(shuō)：“魔吧歸位。”他又自己回去了，非?？犰磐瑫r(shí)也很實(shí)用。此外，這個(gè)魔吧并非高配車(chē)型專(zhuān)屬，除了最低配車(chē)型以外，其余三款車(chē)都有搭載。

　　榮威iMAX8還在頂配車(chē)型上配備了魔屏，魔屏集成在前排座椅背部，可讓第二排乘客查閱導(dǎo)航、天氣、股票等短訊，你甚至可以發(fā)送導(dǎo)航目的地到第一排，大幅加強(qiáng)前/后排乘客的互通，而像魔吧、魔屏這種別出心裁的設(shè)計(jì)，在其他三款競(jìng)品車(chē)型上是見(jiàn)不到的。

　　榮威iMAX8的配置亮點(diǎn)不僅僅在于魔吧和魔屏等特色配置。我們以魔力沙發(fā)舉例。新車(chē)全系車(chē)型都采用了造型相同的第二排航空座椅。其中在兩款高配車(chē)型上，還配備了座椅按摩等配置。值得注意的是，榮威iMAX8的座椅按摩采用了多達(dá)8個(gè)氣囊，安裝位置參考了中醫(yī)穴位，能夠起到一定理療作用，且腰托調(diào)節(jié)也采用了氣囊式設(shè)計(jì)，實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看非常舒服。

　　與三位對(duì)手相比，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)“以高打低”

　　得益于更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，榮威iMAX8在與競(jìng)品對(duì)比時(shí)非常從容。我們拿廣汽傳祺M8來(lái)看，在相近價(jià)位上，榮威iMAX8的車(chē)型級(jí)別更高，無(wú)論舒適配置、娛樂(lè)配置還是安全配置都要全面領(lǐng)先，像10.25英寸中控臺(tái)液晶屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入等基礎(chǔ)常見(jiàn)配置在榮威iMAX8家族為全系標(biāo)配，而傳祺M8是做不到的。且榮威iMAX8提供全車(chē)車(chē)門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入，而廣汽傳祺M8只有兩側(cè)前門(mén)提供此功能。除此之外，榮威iMAX8的大量實(shí)用配置并非高配專(zhuān)屬，例如集成車(chē)側(cè)盲區(qū)影像的360度全景影像系統(tǒng)除入門(mén)一款車(chē)型均為標(biāo)配，而廣汽傳祺M8僅在高配提供，這種細(xì)節(jié)差異消費(fèi)者是能直觀(guān)感受到的。

　　至于兩款合資品牌車(chē)型，與榮威iMAX8相比配置差距就更大了，兩款車(chē)入門(mén)車(chē)型價(jià)格相當(dāng)于榮威iMAX8次頂配車(chē)型，即便是一向以配置豐富擅長(zhǎng)的美系別克GL8也無(wú)能為力，另外像榮威iMAX8全系標(biāo)配前后排獨(dú)立空調(diào)、車(chē)內(nèi)負(fù)離子發(fā)生器、空氣凈化器、皮質(zhì)方向盤(pán)/座椅、全功能斑馬VENUS系統(tǒng)等做法，在兩位合資品牌車(chē)型上也是見(jiàn)不到的。

　　想要“超大杯”？沒(méi)問(wèn)題！車(chē)內(nèi)空間很寬敞，三排座椅均可前后移動(dòng)，相比對(duì)手空間安排更靈活

　　榮威iMAX8的車(chē)身尺寸與三款競(jìng)品比較接近，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的MPV來(lái)講，100mm的軸距差異并不會(huì)給車(chē)內(nèi)空間造成明顯差異。不過(guò)榮威iMAX8有一個(gè)很有意思的功能，新車(chē)除了前兩排座椅外，第三排座椅也支持前后移動(dòng)，長(zhǎng)度達(dá)到了160mm，用戶(hù)可靈活掌握車(chē)廂內(nèi)或后備廂空間。

　　動(dòng)力對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分MPV來(lái)講并非強(qiáng)項(xiàng)，榮威iMAX8的2.0T+8AT讓司機(jī)不再乏味

　　從動(dòng)力方面來(lái)看，榮威iMAX8與廣汽傳祺M8和別克GL8的表現(xiàn)相當(dāng)，三款車(chē)的動(dòng)力差距很小。而本田奧德賽則采用的是自然吸氣和混動(dòng)兩種動(dòng)力，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出上，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的表現(xiàn)很難與另外三款車(chē)型相比。在現(xiàn)如今這個(gè)時(shí)代，更多年輕人都希望車(chē)輛動(dòng)力好一些，尤其是MPV，否則開(kāi)起來(lái)會(huì)覺(jué)得比較無(wú)聊。

　　不過(guò)榮威iMAX8的動(dòng)力系統(tǒng)還是很有看點(diǎn)的，首先從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，新車(chē)搭載的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)集成了350bar高壓直噴、電控廢氣旁通閥增壓器以及DVVL兩級(jí)可變氣門(mén)升程等技術(shù)，且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了39.5%，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯要領(lǐng)先于三位對(duì)手。

　　此外，榮威iMAX8的NVH整車(chē)靜音和底盤(pán)形式質(zhì)感也非常值得一提，新車(chē)采用了5mm厚的雙夾層隔音車(chē)窗，前風(fēng)擋也為雙層隔熱玻璃。另外新車(chē)還在前翼子板和后輪眉兩處主要噪音來(lái)源處采用了三明治鋼板，這種鋼板采用了隔音棉夾層，車(chē)內(nèi)還采用了超厚PU地毯和前圍墊，中門(mén)采用了干濕分離區(qū)設(shè)計(jì)，從此前的試駕體驗(yàn)來(lái)看，榮威iMAX8的車(chē)廂靜音能力非常出色。

　　榮威iMAX8采用的是前麥弗遜/后多連桿雙獨(dú)立懸架，其中前懸架+前副車(chē)架結(jié)構(gòu)很大程度上參考了別克GL8的設(shè)計(jì)，并進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)、底盤(pán)橡膠襯套等，避震器則由知名供應(yīng)商“薩克斯”提供，新車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感令人印象深刻，即便在合資品牌領(lǐng)域都已經(jīng)達(dá)到了很高水準(zhǔn)。此外，榮威iMAX8還加入了同級(jí)獨(dú)有的博世第三代BD-EPS高級(jí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車(chē)的轉(zhuǎn)向非常靈敏，不會(huì)給你傳統(tǒng)MPV過(guò)于“慵懶”、“笨重”的感覺(jué)，榮威iMAX8的駕駛感受非常值得親自去試一試。

　　寫(xiě)在最后：

　　從產(chǎn)品本身的表現(xiàn)來(lái)看，榮威iMAX8稱(chēng)得上是一款用心研發(fā)的產(chǎn)品。新車(chē)在很多理念上都很精準(zhǔn)地迎合了當(dāng)下年輕人的需求，例如前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念一改傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)手法，魔吧、魔屏、魔力沙發(fā)等亮點(diǎn)實(shí)用配置的加入以及整體較高的配置水平，也是消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的。此外，榮威iMAX8還有寬敞的車(chē)內(nèi)空間和出色的駕駛感受，賣(mài)18.88萬(wàn)-25.38萬(wàn)元真的不貴，算是同級(jí)又一款靠譜的精品MPV。

　　在與廣汽傳祺M8、廣汽本田奧德賽以及別克GL8陸上公務(wù)艙這三位對(duì)手對(duì)比時(shí)，榮威iMAX8展現(xiàn)出了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。首先在對(duì)比同樣價(jià)格親民、配置豐富的廣汽傳祺M8時(shí)，榮威iMAX8憑借更多亮點(diǎn)配置、對(duì)各項(xiàng)配置的優(yōu)化、更好的駕駛感受以及價(jià)格定位上的優(yōu)勢(shì)力壓對(duì)手。而在與兩位合資品牌車(chē)型對(duì)比時(shí)，雖然廣汽本田奧德賽與別克GL8的名氣要比榮威iMAX8硬得多，但榮威iMAX8憑借性?xún)r(jià)比和自身的產(chǎn)品素質(zhì)，很大程度上彌補(bǔ)了目前在車(chē)型影響力上的劣勢(shì)，典型的靠實(shí)力吃飯。如果你一直對(duì)榮威iMAX8感興趣，我真的建議你去4S店親自去體驗(yàn)體驗(yàn)。