隨著國家大力發(fā)展新能源車型以及相關(guān)配套設(shè)施日益完善，消費(fèi)者對新能源車型的認(rèn)可程度越來越高。而這也讓各個汽車主機(jī)廠對新能源車型的探索和研發(fā)也不斷加深，并推出了眾多新車型來吸引消費(fèi)者的目光。近兩年，憑借SUV車型的持續(xù)發(fā)力，一汽奔騰的市場表現(xiàn)日趨穩(wěn)定。面對洶涌而來的新能源浪潮，一汽奔騰自然也做出了十足的準(zhǔn)備，在剛剛結(jié)束的北京車展上，一汽奔騰推出了旗下首款純電動車型——奔騰E01，正式開啟品牌電氣化之路。
9月26日，一汽奔騰E01正式上市，本次上市共推出了5款車型，售價區(qū)間為19.68-22.88萬元。在購車政策方面，新車還推出了全新全E尊享計劃，其中包括了0息購、無憂租、免費(fèi)充、終身享等方面。在續(xù)航里程上，新車NEDC綜合續(xù)航里程為450km。
一、車型簡述
外觀上，奔騰E01延續(xù)了此前C105概念車設(shè)計風(fēng)格，整車造型較為方正，顯示出獨(dú)特的硬朗氣息。此外，前臉上的交互式數(shù)碼雨滴格柵在車輛解鎖時，會發(fā)出淡淡的光。并且在充電時還有會呼吸燈的效果，極具科技感。在外部配置上，新車全系配備了LED前大燈、自動頭燈以及大燈延時關(guān)閉功能。而除入門車型外，其余車型還配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。
新車側(cè)面看上去較為修長，從A柱延伸到D柱的鍍鉻飾條，營造出了另類的懸浮式車頂?shù)男Ч?。新車門把手還采用了隱藏式設(shè)計，當(dāng)車速超過20km/h時會自動收起，為車輛提供更低的風(fēng)阻。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距達(dá)到2810mm。新車尾部設(shè)計較為簡潔，貫穿式尾燈在點(diǎn)亮后極具識別度，另外在細(xì)節(jié)配置上，可開啟全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動和遠(yuǎn)程啟動功能同樣為全系標(biāo)配。
在輪轂造型上，新車采用了低風(fēng)阻輪轂，造型獨(dú)特看上去很有運(yùn)動氣息。在規(guī)格方面，入門車型搭載輪胎規(guī)格為225/65 R17。其余車型均為225 /55 R19。
在車身顏色上，新車提供了4中藍(lán)色供消費(fèi)者選擇，它們分別為帝王藍(lán)、量子紅、珠光白以及幻影黑。根據(jù)小編喜好，幻影黑看上去較為帥氣，很有未來感。
新車內(nèi)飾采用了奔騰的“環(huán)、薄、輕、懸”設(shè)計理念，雙12英寸連體大屏以及換擋旋鈕前方的8英寸顯示屏，讓車內(nèi)充滿了科技感。在內(nèi)飾配色上，新車不僅提供黑白雙色搭配，同時還提供了全黑內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇，彰顯端莊氣息。
在功能上，除入門車型外，其余車型均配備了GPS導(dǎo)航、路況信息提示、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)功能。在推薦車型上還配備了面部識別功能。通過面部識別，系統(tǒng)可自動識別關(guān)聯(lián)個人ID賬戶。此外當(dāng)車主在開車時有打電話、注意力不集中等情況時還會主動提醒。值得一提的是，此前奔騰T77中的虛擬二次元小姐姐也在奔騰E01中進(jìn)行了標(biāo)配，我們可以通過屏幕為其換裝與交流。
動力上，奔騰E01搭載了中國中車制造的電機(jī)，并在關(guān)鍵部位采用了復(fù)合材料制成，擁有更輕的重量。該電機(jī)可提供140kW的最大功率和320N·m的最大扭矩。此外奔騰E01還配有最新一代Ibooster動能回收系統(tǒng)，能實現(xiàn)最多20%的能量回收。
二、車型配置亮點(diǎn)及推薦
一汽奔騰E01的入門車型為2020款引力波型，雖然該車售價已經(jīng)達(dá)到了19.68萬元，但是外部的雨量感應(yīng)雨刷、遠(yuǎn)程啟動、大燈延時關(guān)閉以及可開啟的全景天窗均展現(xiàn)出不錯的科技感和實用性。而內(nèi)部的雙12英寸連體大屏、車聯(lián)網(wǎng)、8英寸空調(diào)觸控屏、語音識別等也均滿足了我們?nèi)粘Ｓ密囆枨?。在安全層面，奔騰E01也做得較為合理，主動剎車、上坡輔助、胎壓監(jiān)測等基本功能都沒有缺失。但較為遺憾的是，當(dāng)下流行的電動尾門、導(dǎo)航、前排座椅加熱/記憶以及360度全景影像的缺失似乎有些不太友好。如果您預(yù)算有限，那么入門車型也可以考慮，滿足日常使用不成問題。
三、推薦車型配置差異分析
縱觀整個車系來看，顯然2020款量子波型更值得推薦，雖然該車售價已經(jīng)突破20萬元，但作為一款純電動中型SUV，這樣的價格還是在可接受范圍內(nèi)的。相比入門車型，推薦車型在配置上更加完善，首先，外部的電動尾門、尾門記憶、后視鏡電動折疊等主流配置的加入大幅提升了高級感。另外，內(nèi)部的座椅加熱、副駕駛座椅電調(diào)以及香氛裝飾的加入，有效提升了駕乘舒適性。此外，面部識別功能的加入也讓該車更具科技感，豐富了日常用車體驗。更重要的是，作為一款純電動中型SUV車型，安全配置是考量的重點(diǎn)，推薦車型在這方面的表現(xiàn)顯然更為全面，并線輔助、車道偏離預(yù)警等諸多主動安全配置的加入，讓日常行駛更加安心。而這么多主流配置的加入，只需多花費(fèi)1萬元便可實現(xiàn)，可以說物超所值。
反觀高一檔的量子波定制版車型，多出的0.9萬元只換來一個Jamo尊寶音響系統(tǒng)，且疲勞駕駛提示和面部識別功能也被取消，總體來說性價比不高，且用車體驗也有所降低，并不值得推薦。所以綜合來看，2020款量子型配置方面更加全面，性價比突出，推薦消費(fèi)者在購買時可優(yōu)先考慮。
下一篇：沒有了
