買自主品牌還是合資品牌？這已經(jīng)成為了一個(gè)逃不開的話題，畢竟如今從低端車到高端車都有自主品牌的身影，當(dāng)然這個(gè)問題并不能一概而論，不可否認(rèn)的是，在十萬元級家用車領(lǐng)域，合資品牌的市場份額已經(jīng)被蠶食。尤其是“日系三兄弟”，其中豐田、本田目前暫時(shí)問題不大，而市場表現(xiàn)疲軟的日產(chǎn)就成為了許多自主品牌的挑戰(zhàn)對象，長安就是其中一名挑戰(zhàn)者。
長安逸動(dòng)可以算得上是國產(chǎn)家轎的“老伙計(jì)”了，最新的逸動(dòng)PLUS車型也取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，如今，長安又推出了1.6L CVT版本的逸動(dòng)PLUS車型，官方售價(jià)分別為8.49萬元、8.99萬元。新車在外觀方面相比之前的1.6L車型幾乎沒有變化，內(nèi)飾方面也與和1.4T車型保持一致，可以說CVT變速箱的加入是新車型最大的變化之處，這也使其在配置上直指日產(chǎn)軒逸。下面，我們一起來看看這款新車的具體表現(xiàn)。
逸動(dòng)PLUS CVT 動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)
編輯點(diǎn)評：毫無疑問，逸動(dòng)PLUS CVT版本的推出，是長安蠶食日系合資品牌市場的重要一步，從動(dòng)力參數(shù)上具體來看，這個(gè)被挑戰(zhàn)的對手就是日產(chǎn)軒逸。十萬元價(jià)位的家轎，如果不考慮品牌因素，日系合資的優(yōu)勢已經(jīng)越來越小，逸動(dòng)PLUS在尺寸、內(nèi)飾等方面已經(jīng)更有優(yōu)勢，如今的 CVT版更是在動(dòng)力方面與軒逸直接競爭，不僅動(dòng)力選擇更加多樣，并且強(qiáng)化低扭和平順性也比較符合中國的國情，再加上8.49萬元起的售價(jià)，恐怕會(huì)在未來對軒逸形成不小的挑戰(zhàn)。
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