在2020進(jìn)博會(huì)上，起亞帶來(lái)了全新一代索蘭托。作為起亞家族的旗艦SUV車(chē)型，索蘭托這些年一直以一個(gè)沉穩(wěn)內(nèi)斂的風(fēng)格示人，如今全新一代終于擺脫慣有的設(shè)計(jì)，變得更符合當(dāng)下的潮流，下面就讓我們一起來(lái)看看。
全新一代索蘭托啟用了起亞家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相較于老款車(chē)型而言算的上脫胎換骨，飽滿的車(chē)身盡顯陽(yáng)剛之氣。
標(biāo)志性的虎嘯式中網(wǎng)造型變得更為精致，雖然尺寸變小但氣勢(shì)不減，這臺(tái)混動(dòng)版車(chē)型采用了黑化中網(wǎng)，更具運(yùn)動(dòng)氣息。細(xì)節(jié)方面，中網(wǎng)與大燈通過(guò)鍍鉻飾條和日間行車(chē)燈融為一體，拉寬了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。
起亞LOGO下方配備有前視攝像頭，用于360°全景影像系統(tǒng)，屬于一個(gè)比較偏下的位置，具體視野如何還要等到未來(lái)我們拿到試駕車(chē)的時(shí)候才能體驗(yàn)的到。
全LED大燈外廓造型相對(duì)方正，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用橫置排列的三腔布局，并且在每個(gè)燈腔都伴有外圈裝飾，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果極佳。
相比起上一代索蘭托，全新一代車(chē)型在長(zhǎng)度、寬度以及軸距上分別增加10mm、10mm以及35mm，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4810/1900/1700mm（含車(chē)頂行李架），軸距為2815mm。
這臺(tái)混動(dòng)版的展車(chē)選擇了一套19英寸的雙色輪圈，算是趕了一波潮流，輪胎方面，其配備了來(lái)自馬牌的CroSSContact系列輪胎，尺寸為235/55 R19。
車(chē)尾與車(chē)頭的呼應(yīng)程度很高，同樣是見(jiàn)棱見(jiàn)角的陽(yáng)剛設(shè)計(jì)，最為吸引眼球的要屬采用縱向分體式設(shè)計(jì)的尾燈組，內(nèi)部采用了LED光源，夜晚點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。
此前被詬病不夠霸氣的單邊雙出排氣在全新車(chē)型上改為了隱藏式排氣，不過(guò)視覺(jué)效果并不丟分，對(duì)稱的排氣口裝飾使得整體看上去更加精致。
內(nèi)飾的變化同樣翻天覆地，現(xiàn)款車(chē)型上大量橢圓線條消失不見(jiàn)，取而代之的是更加硬朗且富有層次感的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，10.25英寸的多媒體屏幕和12.3英寸的全液晶儀表則負(fù)責(zé)提升車(chē)內(nèi)科技感。
在內(nèi)飾的用料上，副駕駛一側(cè)最上方采用搪塑材質(zhì)并配以皮革紋路，縫線設(shè)計(jì)的加入使得其更加逼真。中部采用了仿鋁合金拉絲和仿木質(zhì)裝飾，配合菱形格紋路，營(yíng)造出不錯(cuò)的精致感，下部則是棕色皮革進(jìn)行包裹，總體來(lái)說(shuō)用料符合其自身的旗艦車(chē)型定位。
門(mén)板上同樣設(shè)有菱形壓花，并且巧妙地將氛圍燈隱藏其中，點(diǎn)亮之后科技感和精致感相當(dāng)爆棚，從前的“粗漢”也開(kāi)始玩起了格調(diào)。
梯形的出口風(fēng)造型在起亞家族是首次出現(xiàn)，黑色風(fēng)道+銀色鍍鉻飾條的組合彰顯陽(yáng)剛的同時(shí)不失精致。
由于未能通電，這塊12.3英寸的全液晶儀表功能我們暫時(shí)無(wú)法體驗(yàn)，日后一定補(bǔ)上。根據(jù)之前官方的信息，這塊液晶儀表支持多種主題模式快速切換，信息顯示也支持自定義。
此前發(fā)布的海外版索蘭托支持Apple CarPlay互聯(lián)功能，不知進(jìn)入國(guó)內(nèi)后是否還支持CarPlay功能，還是會(huì)換成更具兼容性的百度CarLife互聯(lián)功能。
三輻式方向盤(pán)的配色采用了與內(nèi)飾一樣的棕色和黑色相間的拼色設(shè)計(jì)，手感出色，看上去也更加溫馨家用。左右兩側(cè)的多能按鍵集成了藍(lán)牙語(yǔ)音、音響控制、儀表信息切換、巡航設(shè)置等功能按鍵。
配置方面，全新索蘭托擁有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、多重自動(dòng)防撞系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)巡航控制、陡坡緩解、全景影像以及無(wú)線充電等，符合這一級(jí)別的主流配置水準(zhǔn)。
全新一代索蘭托提供5座、6座和7座三種布局供消費(fèi)者選擇，圖中的這臺(tái)展車(chē)為6座版本。第二排獨(dú)立座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且支持行李廂一鍵放倒靠背。
在后排配置方面，擁有一個(gè)12V電源接口，220V電源接口、一個(gè)USB接口，如果不夠，還可以在副駕駛座椅靠背找到一個(gè)USB接口，足以滿足第二排的充電需求。
第三排座椅同樣為獨(dú)立座椅，只不過(guò)中間沒(méi)有間隔，第三排出風(fēng)口、USB接口以及儲(chǔ)物格一個(gè)不少，足見(jiàn)在設(shè)計(jì)之初，全新索蘭托的第三排已經(jīng)考慮到長(zhǎng)時(shí)間乘坐的需求。
儲(chǔ)物空間方面，全新索蘭托在前排的表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，第二排雖然有獨(dú)立的水杯架和門(mén)板儲(chǔ)物，但奈何門(mén)板儲(chǔ)物比較狹長(zhǎng)，所以除了放水瓶外，其他物品的放置比較難。
在第二排和第三排座椅放倒之后，全新索蘭托的行李廂容積相當(dāng)驚人，最大進(jìn)深超過(guò)了2.3米，在裝載能力上毫無(wú)問(wèn)題。
動(dòng)力方面，這臺(tái)混動(dòng)版車(chē)型搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約為134kW、最大扭矩265Nm。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率44.2kW，最大扭矩264Nm。 傳動(dòng)方面，則匹配了一臺(tái)6AT自動(dòng)變速箱。
全文總結(jié)：隨著國(guó)內(nèi)7座車(chē)在驗(yàn)車(chē)政策方面的松動(dòng)，作為進(jìn)口車(chē)的全新一代索蘭托似乎迎來(lái)了新的契機(jī)。全新的設(shè)計(jì)一改沉穩(wěn)造型變得更符合年輕人審美，豐富的配置也能讓見(jiàn)慣了大場(chǎng)面的國(guó)人滿意，空間體驗(yàn)下來(lái)第三排并不雞肋，所以只要定價(jià)策略不出錯(cuò)，或許索蘭托的未來(lái)還能與競(jìng)品們搏一搏。
