據(jù)外媒報道，美國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)RIVIAN，將針對中國和歐洲市場推出小型電動汽車，并最終有可能在中國和歐洲生產(chǎn)汽車，新車的發(fā)布時間或為2022年。
假想圖
RIVIAN這個品牌還不為人們所熟知，不過它的創(chuàng)立時間比特斯拉還要早，經(jīng)過了多年的準備（盡管它從未把一輛車交付到車主手中），還獲得了亞馬遜和福特汽車分別7億美元和5億美元的注資。很少有汽車公司尚未生產(chǎn)任何汽車就能吸引如此多的興趣和期待。
假想圖
有著比特斯拉更長的歷史，同樣也學會了特斯拉的套路。根據(jù)RIVIAN首席執(zhí)行官RJ Scaringe所說，RIVIAN致力于成為業(yè)內(nèi)有名的汽車制造商，那就不會放棄中國和歐洲市場。言外之意，中國的消費者更愿意去為這些東西埋單，而他們也更愿意去賺人民幣。
嚴格來說RIVIAN是有自己的產(chǎn)品，不過自從發(fā)布以來卻從未交付到車主手中。就連其工廠，也是2017年從三菱和克萊斯勒手中收購的。盡管如此，Scaringe信心滿滿，開發(fā)出一種“滑板式”電動汽車平臺，集成電池組、懸掛系統(tǒng)、電動馬達及控制計算機，并在2018年11月的洛杉磯車展上正式為R1S及R1T揭開面紗。
也正是因為這些，才獲得了來自亞馬遜和福特汽車的注資。雖然Scaringe的小算盤打的確實不錯，不過對于經(jīng)歷多次新勢力造車潮起潮落的我們來說，還能打動我們嗎？
上一篇：巴斯夫推出傳感器PBT材料
下一篇：沒有了
