品質(zhì)提升很明顯 試駕華晨雷諾金杯海獅王

　　金杯，對于大部分80后、90后來講并不陌生，可以說是伴隨大家成長的出行、致富好幫手。如今，華晨與法國深更電動化和LCV（輕型商用車）領(lǐng)域的雷諾聯(lián)手，推出全新金杯“海獅王”家族系列車型，在商務(wù)輕客領(lǐng)域更進一步。那“海獅王”究竟有哪些亮點與不足？我們從今天的試駕體驗中好好感受一番。

　　1、海獅王家族系列車型將于11月24日正式上市，定位于M-VAN市場，根據(jù)車身尺寸可分為高、標(biāo)準(zhǔn)頂，根據(jù)用途可分為城運王、商務(wù)王兩個系列，預(yù)計價格區(qū)間為8-14萬；

　　2、金杯品牌從創(chuàng)立到現(xiàn)在已經(jīng)有三十余年的歷史，在國內(nèi)擁有近200萬用戶、300+售后保障點，無論品牌口碑還是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋率在同級別車型中都很有優(yōu)勢，維修保養(yǎng)方便快捷、配件準(zhǔn)備齊全，市場占有率能達(dá)到72%；

　　3、華晨雷諾金杯屬于合資公司，成立于2017年12月15日，其中的雷諾集團在商用車技術(shù)方面有著很深厚的積累，整車設(shè)計、質(zhì)量管控等方面也很有優(yōu)勢，自家產(chǎn)品能覆蓋全部細(xì)分市場。合資后，雷諾將在車型設(shè)計、調(diào)校、質(zhì)量管控等方面給予支持，讓金杯車型較以往有更高品質(zhì)、更耐用。

　　4、有了前面提到的豐富經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)點以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量體系下的產(chǎn)品質(zhì)量，再加上金杯車型在二手車市場表現(xiàn)很好的保值率，海獅王上市后TCO（全生命周期成本）能被有效控制，做生意的話投資回報率更高。

　　本次試駕共安排有2/6/7/9座椅布局、標(biāo)準(zhǔn)頂/高頂?shù)榷喾N組合車型。由于各個車型之間在動力系統(tǒng)方面的區(qū)別不大，所以我們以“悅享型 標(biāo)準(zhǔn)頂 7座”為主進行介紹。

　　無論買什么車，出行安全一定要作為首選因素，尤其是像LCV這種偏生產(chǎn)工具類的車型，畢竟承載著妻兒老小的生活品質(zhì)、未來，每一次的出入平安都是對家人最好的關(guān)心和照顧。

　　海獅王全系車型每個座位都配有三點式安全帶，城運王系列部分車型主駕駛標(biāo)配德國博世技術(shù)的安全氣囊、副駕駛選裝，而商務(wù)王系列則全系配有主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊除最低配為選裝外其他車型也都是標(biāo)配。多加個安全氣囊在購車時也就多幾百塊的成本，千萬不要在這種地方節(jié)省，多一份保障后無論是自己還是家人都放心，有個好身體、多出幾次車，什么都回來了。

　　除了“看得見的安全”外，海獅王在一些看不見的地方也投入了不少精力。得益于雷諾技術(shù)加持，這款車采用了JASS（Jinbei Advanced Secure System）安全系統(tǒng)，包括籠式車身、整體式CCB、碰撞潰縮轉(zhuǎn)向管柱等。

　　通俗點講，這款車整個車身的“骨架”又多又結(jié)實，即便是車頂也很抗壓；儀表板內(nèi)部還增加有單獨的橫梁（整體式CCB），強化了車身抗扭能力，不僅能讓整車更抗造、不易變形出現(xiàn)異響，還能提高駕駛操作穩(wěn)定性；方向盤下方的轉(zhuǎn)向管柱在遇到碰撞時可以自動潰縮，不會對駕駛員的生命安全造成直接威脅。

　　另外，海獅王的車身車間還引入了國內(nèi)首個茻（mǎng）特控制系統(tǒng)，可以對生產(chǎn)過程中的焊點、耗材、冷卻工況等等進行及時有效監(jiān)控，保證焊接過程中沒有任何質(zhì)量問題?！岸嘬囆凸簿€柔性生產(chǎn)”等生產(chǎn)經(jīng)驗的加持可以保證產(chǎn)品一致性，每輛車的質(zhì)量都有保證。為了打消大家的顧慮，這款車的核心部件還享受5年超長質(zhì)保，可以看出華晨雷諾金杯無論對自己還是對車主都很有信心。

　　作為一款LCV車型，無論是載人還是裝貨，對于動力的要求都不低，所以海獅王的動力情況我跟大家一樣都很關(guān)注。

　　該車全系搭載的是代號為1TZS的2.0L發(fā)動機，最大功率100kW/5000rpm，最大扭矩185N·m/2800-4000rpm，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　這樣的動力水平在城市間穿行完全沒問題，非滿載情況下甚至顯得動力有點過剩。這款車載重1100kg，現(xiàn)場安排有一輛裝有3大桶糖水的試駕車，總重量約300kg，在體驗過程中發(fā)現(xiàn)，該車無論是前進、后退動力都很充沛，稍給油門就能啟動，而且轉(zhuǎn)向帶有助力，掉頭、側(cè)方停車單手控制方向盤也不費力。

　　畢竟是偏工具屬性的車型，使用成本很重要。海獅王系列作為同級別車型中少有的采用愛信6速手動變速箱的車型，在日常油耗上能有更好的表現(xiàn)，在滿載情況下，其綜合油耗大概8.4L/100km，一年光油費大概就能節(jié)省4000左右，是不是還挺劃算的？

　　雖然是手動擋車型，但很容易上手。其離合器接觸點比較低且有效行程較長，寬容度很高，新手上車也不容易熄火，輾轉(zhuǎn)騰挪不會有太大壓力，尤其在帶有一定負(fù)重下腳感更好。

　　海獅王全系都采用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架，后懸架根據(jù)車型不同稍有調(diào)整，比如城運王系列全系以及商務(wù)王系列最低配用的都是縱置板簧結(jié)構(gòu)，可以承載更大的重量，而部分商務(wù)王系列車型則用的是螺旋簧獨立懸架，在客運過程中能帶來相對更好的乘坐舒適性。

　　另外，整個底盤系統(tǒng)經(jīng)過雷諾專業(yè)調(diào)校之后，減震器阻尼和座椅都進行了針對性優(yōu)化，可以更好地緩解車輛在行車過程中來自路面的顛簸，乘坐會更舒服、輕松。

　　不僅能裝，由于車身尺寸設(shè)計巧妙、考慮周全，其還能擁有更深入、豐富的運輸場景觸達(dá)，比如在擁擠的胡同、酒店后門穿行，比如進入任何停車場、地庫搬運等。每多一類觸達(dá)場景，就能多擁有一份收入保障，這也是華晨雷諾金杯不斷深入了解城市客運、貨運環(huán)境的主要原因。

　　金杯海獅王的整車尺寸為長5255mm、寬1825mm、高2190/1980mm、軸距3430mm，共分為高頂、標(biāo)準(zhǔn)頂兩種車型，其中高頂車型可以輕松應(yīng)對城市道路、小區(qū)門口、地庫入口等2.2米的限高，而標(biāo)準(zhǔn)頂則面對2米限高也沒有什么壓力。

　　這款車的車廂地板距離地面高度比較低，使得上下車搬運、推運重物都很方便。另外，低底盤還能帶來更好的車廂內(nèi)部尺寸，比如高頂車型的內(nèi)高可以達(dá)到1.62米，在同級別車型中非常有優(yōu)勢，成年人在車內(nèi)行走、進行貨物整理或者拋物裝/卸作業(yè)時只需要稍微低點頭就可以，不用長時間彎著腰，更不容易累。

　　這樣的車廂設(shè)計可擁有最大7.5m3裝載空間，可以一次性裝載110個標(biāo)準(zhǔn)順豐紙箱，比傳統(tǒng)日系輕客還要強。

　　另外，為了應(yīng)對更豐富的裝載場景，高頂車型的尾門采用對開式設(shè)計，且每扇門都能打開180°，遇到重物時可以直接上叉車！

　　除了裝載空間外，這款車的乘坐空間表現(xiàn)也不錯。根據(jù)座位個數(shù)不同，這款車共分為2座、2+2+2共6座、2+2+3共7座、2+2+2+3共9座、2+2+3+3共10座五種座椅布局，我們以7座車型乘坐空間舉例，模特身高1.85m：

　　在保持可前后移動的第二排座椅位置不變的情況下，坐在第二排可以輕松翹起二郎腿不說，還能夠把靠背放倒，非常舒服、愜意。

　　幾乎每個座位周圍都預(yù)留有不少儲物格，而且由于沒有遮擋，取放隨手帶的物品很方便。

　　尤其在充當(dāng)“管家”角色的副駕駛周圍，儲物格設(shè)計得更為豐富，觸手可及，甚至有專門設(shè)計的A4紙大小儲物格，用于存放提貨夾，橫著、豎著都能放。

　　為方便后排乘客上下車，標(biāo)準(zhǔn)頂車型左右兩側(cè)各設(shè)置有一個側(cè)滑門，而高頂車型則出于安全考慮，只在副駕駛一側(cè)準(zhǔn)備有側(cè)滑門。

　　商務(wù)王系列最低配舒享型及以下車型全車采用白色玻璃且側(cè)窗可進行推拉式開閉，而其余車型則擁有后排、后尾門隱私玻璃，且考慮到安全及通風(fēng)需求，第二排車窗采用一體式車窗，可進行負(fù)壓式換氣。

　　當(dāng)然不是，海獅王在這方面做的就很貼心。比如全系都配有遙控鑰匙，可進行遠(yuǎn)程上鎖、解鎖控制。

　　鑰匙孔還帶有自發(fā)光功能，即便是在光線不好的地庫、晚上、凌晨，上車后也能一下就插上鑰匙直接啟動，不耽誤事兒。

　　除商務(wù)王系列最低配舒享型及以下車型外，其余都帶有可控制多媒體的方向盤以及外后視鏡電動調(diào)節(jié)，遇到窄路錯車或者倒車時想看路面情況能隨時調(diào)整。

　　倒車?yán)走_(dá)、倒車影像在商務(wù)王系列悅享型及以上車型上為標(biāo)配，其余車型也可以選裝。

　　另外，悅享型及以上車型還標(biāo)配同級車型中非常少見的10英寸智能屏，包含導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話等日常使用頻率非常高的功能，整體流暢度及操作邏輯表現(xiàn)還可以，買完之后不用再糾結(jié)后裝的事兒。

　　USB接口、冷/暖空調(diào)在這款車上也能找得到，只不過其空調(diào)的冷、暖控制及出風(fēng)口都是獨立的，需要分別控制，但制冷、加熱效果還挺讓人滿意。

　　由于造車歷史悠久且源自法國，雷諾在車身設(shè)計及制造工藝方面有著非常豐富的經(jīng)驗。海獅王的內(nèi)外飾設(shè)計就源自雷諾在上海的設(shè)計中心，外觀由歐洲設(shè)計大師100%操刀，在保留金杯經(jīng)典元素的同時還融入了西方設(shè)計風(fēng)格，比如前臉?biāo)w現(xiàn)的雷諾U型家族臉譜設(shè)計風(fēng)格，既體現(xiàn)出商務(wù)感的平衡，又呈現(xiàn)出飽滿的型面張力，更具現(xiàn)代感。

　　整車漆面較以往更有質(zhì)感，主要是因為其噴漆車間采用了雷諾全球最高標(biāo)準(zhǔn)，出自亞太區(qū)唯一的旗艦車間。

　　全系車型均采用尺寸為195/70 R15C的車輪，但商務(wù)王系列悅享型及以上車型上使用的是鋁合金輪圈。

　　整個內(nèi)飾的設(shè)計比較簡潔明了，各功能區(qū)都“各司其職”，在中控臺副駕駛位置還專門貼有“雷諾設(shè)計”的標(biāo)識來彰顯身份。

　　當(dāng)然，設(shè)計層面的好與壞全憑個人感覺，在這里就不多介紹了，如果對這款車富有質(zhì)感的漆面比較感興趣的話，不妨到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商親自近距離感受一下。

　　從本次試駕體驗中可以發(fā)現(xiàn)，合資后的華晨雷諾金杯在用戶需求調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)成本等方面做了非常大的投入，而這些投入的結(jié)果全都已經(jīng)體現(xiàn)在海獅王系列車型上。無論是7.5m3空間搭配1.1噸承載打造的優(yōu)秀裝載能力、專為輕松應(yīng)對城市通勤和城際路況而打造的實用便捷性設(shè)計、雷諾技術(shù)與博世安全科技賦能的整車一體式安全、兼顧操控與穩(wěn)定的調(diào)校、雙側(cè)滑門/10英寸智能大屏等對標(biāo)MPV級別的商務(wù)內(nèi)飾配置，還是兼顧動力和油耗表現(xiàn)的1TZS國六發(fā)動機匹配同級少有的6MT愛信變速箱等，都是真正站在使用者角度提供的解決方案，如果你對此車還有任何問題或者建議，可以隨時在評論區(qū)給我們留言。至于海獅王系列的最終上市價格，11月24日即可見分曉。