特斯拉上海新建充電樁項目 投資4200萬元

　　據(jù)上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺顯示，特斯拉充電樁項目環(huán)境影響報告表在批前公示中，公示期到11月26日結(jié)束。

　　報告內(nèi)容顯示，特斯拉充電樁項目為新建項目，總投資為4200萬元。該項目位于上海浦東新區(qū)，總建筑面積 4841平方米，計劃2020年12月開工，預計明年6月投產(chǎn)，建設周期6個月。

　　另據(jù)路透社報道，特斯拉上海充電樁項目預計將于明年2月建設完成，規(guī)劃年產(chǎn)能為1萬個充電樁。

　　財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到特斯拉相關負責人，對方未予回復。

　　獨立汽車分析師張翔表示，當前中國充電樁市場存在行業(yè)集中度不高、競爭激烈、利潤薄弱等問題。他指出，部分中小型新能汽車企業(yè)，充電樁業(yè)務多采取外包形式。

　　張翔認為，特斯拉充電樁國產(chǎn)化，可降低生產(chǎn)成本，并借助品牌效應提高利潤。他表示，特斯拉產(chǎn)品在華銷量持續(xù)向好，國產(chǎn)充電樁市場前景較為看好。

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3前10月累計銷量為9.2萬輛，位居新能源乘用車銷量榜首。

　　而且，特斯拉第二款國產(chǎn)車型Model Y預計明年上市。資深汽車分析師任萬付表示，從Model 3的銷量表現(xiàn)可以預見，Model Y可幫助特斯拉提升銷量的同時，獲取更多的利潤。這或?qū)⑦M一步刺激充電樁需求。

　　目前，特斯拉在中國安裝的充電樁是從美國進口。

　　2019年底，特斯拉在中國大陸超級充電站已超過300座，覆蓋140多個城市，運行的超級充電樁已超過2200個，搭配2100多個目的地充電樁。

　　今年第三季度，特斯拉在華大規(guī)模部署第三代直流充電設備。截止到9月中旬，建成并投入運營8個V3超級充電站，共計63樁。

　　招銀國際研究部白毅陽表示，充電樁國產(chǎn)化可配合特斯拉完成市場下沉。他認為，未來特斯拉要放量，將要向二三線城市下沉，這意味著其充電樁的配套需要先形成規(guī)模。

　　他表示，特斯拉充電樁國產(chǎn)化，可利用中國的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，完成超大規(guī)模生產(chǎn)，并有助于降低充電樁成本，為其市場下沉做好相應配套，進一步向其長遠“銷售+收費”的商業(yè)模式邁進。

　　不過，特斯拉銷量走高，產(chǎn)品質(zhì)量卻陷入爭議。

　　特斯拉此前因車輛懸架臂存在故障，被中國要求召回數(shù)千輛Model S，但其否認車輛存在上述問題。

　　然而最近，特斯拉卻因懸架故障，在美國召回了400輛2020款Model Y。2016款Model X因車輛的車頂裝飾可能會脫落，也召回了9,136輛問題車輛。