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特斯拉上海新建充電樁項目 投資4200萬元

來源:財經(jīng)網(wǎng) 作者:向秀芳 日期:2020年11月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  據(jù)上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺顯示,特斯拉充電樁項目環(huán)境影響報告表在批前公示中,公示期到11月26日結(jié)束。

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  報告內(nèi)容顯示,特斯拉充電樁項目為新建項目,總投資為4200萬元。該項目位于上海浦東新區(qū),總建筑面積 4841平方米,計劃2020年12月開工,預計明年6月投產(chǎn),建設周期6個月。

  另據(jù)路透社報道,特斯拉上海充電樁項目預計將于明年2月建設完成,規(guī)劃年產(chǎn)能為1萬個充電樁。

  財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到特斯拉相關負責人,對方未予回復。

  獨立汽車分析師張翔表示,當前中國充電樁市場存在行業(yè)集中度不高、競爭激烈、利潤薄弱等問題。他指出,部分中小型新能汽車企業(yè),充電樁業(yè)務多采取外包形式。

  張翔認為,特斯拉充電樁國產(chǎn)化,可降低生產(chǎn)成本,并借助品牌效應提高利潤。他表示,特斯拉產(chǎn)品在華銷量持續(xù)向好,國產(chǎn)充電樁市場前景較為看好。

  乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,特斯拉Model 3前10月累計銷量為9.2萬輛,位居新能源乘用車銷量榜首。

  而且,特斯拉第二款國產(chǎn)車型Model Y預計明年上市。資深汽車分析師任萬付表示,從Model 3的銷量表現(xiàn)可以預見,Model Y可幫助特斯拉提升銷量的同時,獲取更多的利潤。這或?qū)⑦M一步刺激充電樁需求。

  目前,特斯拉在中國安裝的充電樁是從美國進口。

  2019年底,特斯拉在中國大陸超級充電站已超過300座,覆蓋140多個城市,運行的超級充電樁已超過2200個,搭配2100多個目的地充電樁。

  今年第三季度,特斯拉在華大規(guī)模部署第三代直流充電設備。截止到9月中旬,建成并投入運營8個V3超級充電站,共計63樁。

  招銀國際研究部白毅陽表示,充電樁國產(chǎn)化可配合特斯拉完成市場下沉。他認為,未來特斯拉要放量,將要向二三線城市下沉,這意味著其充電樁的配套需要先形成規(guī)模。

  他表示,特斯拉充電樁國產(chǎn)化,可利用中國的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,完成超大規(guī)模生產(chǎn),并有助于降低充電樁成本,為其市場下沉做好相應配套,進一步向其長遠“銷售+收費”的商業(yè)模式邁進。

  不過,特斯拉銷量走高,產(chǎn)品質(zhì)量卻陷入爭議。

  特斯拉此前因車輛懸架臂存在故障,被中國要求召回數(shù)千輛Model S,但其否認車輛存在上述問題。

  然而最近,特斯拉卻因懸架故障,在美國召回了400輛2020款Model Y。2016款Model X因車輛的車頂裝飾可能會脫落,也召回了9,136輛問題車輛。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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