30萬內有哪些硬派SUV可選 這四款怎么樣？

　　對于喜歡玩越野的朋友來說，現(xiàn)階段在中國買一輛硬派SUV選擇并不是很豐富，相對于滿大街的城市SUV車型而言 ，硬派SUV車型可以說是鳳毛麟角。而且由于這塊細分市場在萎縮，所以很多國外品牌都不再推出硬派SUV車型。不過好在這些年還有部分中國品牌堅持生產硬派SUV車型，讓喜歡玩越野的朋友有了不少的選擇，下面我們就一起來盤點一下目前30萬元內國內有哪些硬派SUV車型可選？

　　WEY 坦克300

　　預售價：17.58-21.38萬元

　　說道硬派SUV那就不得不提剛剛在廣州車展上開啟預售的坦克300，這款車預售價17.58-21.38萬元，在硬派SUV車型里性價比算是比較高的車型。

　　作為一款硬派SUV，坦克300基于全新坦克平臺打造，造型硬派方正，設計上還有點復古，非常討消費者的喜歡。

　　新車不僅好看，細節(jié)的設計也很人性化。比如其前杠預留了安裝絞盤的位置，而后杠則預留了拖車的插口和電源，對于坦克300的車主來說，這些都是很明顯的加分項。

　　當然了，坦克300能不能討好它的準車主們，還得看它發(fā)硬核實力。坦克300采用了非承載式車身，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為整體橋式非獨立懸架，高配車型還配備了中央差速鎖、后橋差速鎖和前橋差速鎖三把鎖。搭載博格華納分時四驅系統(tǒng)，可以實現(xiàn)兩驅標準（2H）、四驅標準（4H）、四驅雪地（4H）、4L（標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石）、專家模式9種駕駛模式。此外還擁有蠕行模式和坦克轉彎等功能，越野實力可以說是同級最強。

　　坦克300搭載自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機，其最大功率達到了167kW/5500rpm，峰值扭矩為387N·m/1800-3600 rpm。與之匹配的是采埃孚定制8AT變速器，1擋齒比高達5，并可實現(xiàn)2.48倍扭矩放大，爬山涉水一點也難不倒它。

　　作為長城高端品牌WEY旗下的車型，坦克300可不僅僅只是擁有硬核的越野能力，它在豪華感上也做的非常不錯，我們進入車內迎面撲來的高端感擋都擋不住，有一種奔馳G的感覺。雙12.3英寸的雙聯(lián)屏，大面積的皮質覆蓋以及金屬材質的裝飾件，讓坦克300有引領潮流的趨勢。

　　坦克300不僅能靠硬核的實力打動越野玩家，它也能依靠引領潮流的設計以及同級別少有的豪華感打動那些非越野愛好者，畢竟個性化也是很多消費者所追求的。

　　北京越野 BJ40

　　官方指導價：15.98-26.99萬元

　　硬派SUV車型我們不能忽略北京越野BJ40這款車型，其造型跟一樣彪悍，但價格卻卻不到牧馬人的一半，官方指導價15.98-26.99萬元，剔除掉兩驅車型后，其售價最低僅需16.49萬元。

　　打開北京越野BJ40的官網，我們可以看到共有S系列、P系列、C系列和SE系列四大系列可選，其中S系列有雨林穿越版和環(huán)塔冠軍版可選，是最硬核的越野車系列；P系列主要是PLUS版本，主要是對應的是標準越野；C系則是城市獵人版，主打城市用車人群，對應的是輕度越野；而SE系則是紀念版本，主要有致敬2020版和盛世華章版可選。

　　對于越野玩家來說，我推薦帶三把鎖的S系列或SE系列。在動力方面，BJ40搭載2.0T和2.3T兩款發(fā)動機，其中2.0T最大功率224馬力，最大扭矩380牛米；2.3T最大功率231馬力，最大扭矩345牛米。傳動方面則是匹配8速手自一體變速箱。

　　以BJ40 環(huán)塔冠軍版為例，這款車標配后橋差速鎖與電控分時四驅系統(tǒng)，前后懸架分別采用雙橫臂式獨立懸架和五連桿式非獨立懸架,更具良好的行駛穩(wěn)定性； 37°超大接近角和31°離去角，應對各種極限路況都能游刃有余。

　　雖然BJ40外觀看起來很粗獷，但內在配備了12.3全液晶儀表，車機系統(tǒng)也擁有語音識別等功能，在智能應用方面也不落下風。

　　BJ40對于越野愛好者來說確實是非常不錯的選擇，不僅車型配置豐富，而且價格也不高，最貴的雨林穿越版是官方改裝版，也才26.99萬元，與牧馬人的價格相比門檻低了很多。

　　上汽大通MAXUS D90 Pro

　　官方指導價：17.98萬-27.68萬

　　與上面兩臺方正造型的越野SUV相比，上汽大通MAXUS D90 Pro的設計可能會更受到大眾消費者的喜歡，畢竟他采用了更城市化的外觀設計。不過不要被它的外觀所迷惑，它可是一款采用大梁底盤的硬派SUV車型。

　　動力上 ，上汽大通MAXUS D90 Pro有2.0T柴油和2.0T汽油發(fā)動機可選，其中2.0T柴油發(fā)動機最大功率218馬力，最大扭矩480牛米；2.0T汽油發(fā)動機最大功率218馬力，最大扭矩350牛米。兩款發(fā)動機最大功率的數(shù)據是一樣的，但扭矩的話，柴油發(fā)動機具有絕對的優(yōu)勢。

　　底盤方面，上汽大通MAXUS D90 Pro采用前雙叉臂獨立前懸架/后五連桿整體橋式后懸架，可選全地形智能四驅/分時四驅系統(tǒng)。部分高配車型直接配的是AT輪胎。當然上汽大通MAXUS支持個性選裝，車主可通過自己的喜好對自己的車輛進行配置，可玩性更高。

　　上汽大通MAXUS D90 Pro是一款中大型SUV，所以它提供5/6/7座可選，車主可根據自己的需求進行配置。而在車內方面，上汽大通MAXUS D90 Pro看起來跟城市SUV更像，搭配斑馬車聯(lián)網 ，支持在線導航、語音交互和更多的娛樂體驗等。

　　上汽大通MAXUS D90 Pro相對于坦克300和BJ40來說，它的實用性會更高一些，不過越野它也能勝任。特別是對于喜歡自駕游的小伙伴來說，這樣一款空間絕大又有不俗四驅越野能力的SUV，長途出行會更加適合，開起來也舒服。

　　哈弗H9

　　官方指導價：20.98-36.88萬元

　　哈弗H9是越野圈里一款不可多得的高性價比車型，雖然它上市以來爭議不斷，不過我個人來說依然很推薦這款車型給喜歡玩越野的朋友。

　　不可否認哈弗H9與豐田普拉多很像，也有非常多的網友拿這兩款車進行對比。哈弗H9的造車思路是跟普拉多相似的，首先它是一款硬派SUV，具有不俗的越野性能；其次它的舒適性不錯，也有一定的豪華感，是中國消費者喜歡的那種“大而全”的形象。

　　哈弗H9全系搭載2.0T汽油發(fā)動機，最大功率224馬力，最大扭矩385牛米，傳動系統(tǒng)匹配采埃孚8速手自一體變速箱。在底盤上采用前雙叉臂獨立前懸架/后多連桿非獨立懸架，搭載適時四驅系統(tǒng)，中央差速鎖為多片離合器結構+前/后橋伊頓電控式差速鎖，在越野的硬件配備上是足夠強悍的。

　　此外哈弗H9還配有跟坦克300一樣的“蠕行模式”和“坦克調頭”，此外，哈弗H9共有7種駕駛模式款 ，輕松應對各種路況，整體的越野性能還是相當不錯的。

　　除了優(yōu)秀的越野能力外，哈弗H9的智能化也不錯，配備了L2級自動駕駛輔助；此外車機系統(tǒng)支持OTA升級、雙向WIFI、在線媒體娛樂等8大功能。

　　哈弗H9提供五座和七座車型可選，車內的乘坐舒適性不錯，實用性也很好，相比于上汽大通MAXUS D90 Pro，它除了能勝任各種自駕游出行外，越野硬件上會更突出，所以目前也比較受消費者關注。

　　總結：對于喜歡玩越野的網友來說，以前大家買的車基本都是以進口車為主，像豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕杰羅等等。但是現(xiàn)在隨著中國品牌推出越來越多的硬派SUV車型，我們玩越野的門檻變得更低，如果是輕越野的話，只需10幾萬既能買到一款越野能力不錯的車型。不知道今天介紹的這幾款車型大家是否喜歡，留言告訴我！