日前,愛卡汽車從相關(guān)渠道獲悉,新款北京奔馳E級插混版本有望在明年正式上市,新車推出后將競爭對手鎖定為寶馬5系插電混動版本。據(jù)了解,新車外觀與燃油版車型保持一致,均采用最新的家族式設(shè)計。
外觀方面,新款國產(chǎn)奔馳E級插電混動版本將與燃油版本保持一致,新車將采用奔馳最新的家族式設(shè)計,與燃油版最大的差異在于新車尾部的充電口設(shè)計。
動力方面,海外版車型搭載一套由2.0T四缸發(fā)動機+電動機+15.6kWh三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng),綜合輸出功率為160kW(218馬力),峰值扭矩為450Nm,純電動模式下NEDC續(xù)航里程為70km,未來新款奔馳E級混動版是否會沿用海外版的動力系統(tǒng),目前還不得而知,關(guān)于新款北京奔馳E級插混版本的最新消息,愛卡汽車將持續(xù)關(guān)注。