JEEP指南者對(duì)比大眾途岳 誰(shuí)能傲視群雄

　　近年來(lái)，SUV市場(chǎng)可謂是越來(lái)越火爆，從七八萬(wàn)元的小型SUV到六十七萬(wàn)元的豪華中大型SUV，基本上樣樣都能賣(mài)得不錯(cuò)。緊湊型SUV以其通過(guò)性強(qiáng)、空間靈活、動(dòng)力強(qiáng)勁、易于操控等優(yōu)點(diǎn)，作為家庭用車(chē)也是最為適合不過(guò)了。本期來(lái)到《X擂臺(tái)》的選手也正是兩位實(shí)力不俗的緊湊型SUV，其中一位是有著“小切諾基”美稱的Jeep+指南者（下文簡(jiǎn)稱Jeep指南者），另一位則是人稱“小途昂”的大眾途岳，好了，話不多說(shuō)，讓我們預(yù)備好，準(zhǔn)備進(jìn)入比賽！

　　此次我們選擇對(duì)比的是兩款價(jià)格接近的車(chē)型，它們分別是Jeep指南者2020款220T自動(dòng)夜鷹版和大眾途岳2020款280TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版，兩款車(chē)型的售價(jià)分別為17.58萬(wàn)元和16.58萬(wàn)元。

　　第一回合，我們將針對(duì)兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)、車(chē)身尺寸、外部配置等進(jìn)行對(duì)比，看看在這兩款車(chē)點(diǎn)燃全場(chǎng)的精彩對(duì)決之下，到底誰(shuí)能夠先下一城！

　　戰(zhàn)局分析：

　　在外觀這一回合，指南者以其方正、硬派的造型，在車(chē)型眾多的緊湊型SUV市場(chǎng)上足以給人眼前一亮的感覺(jué)，途岳則采用了“教科書(shū)”式的大眾家族化設(shè)計(jì)，對(duì)于喜歡獨(dú)特設(shè)計(jì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能不太能夠接受。另外在外部配置，指南者220T自動(dòng)夜鷹版相比途岳2020款280TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版，多出了無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗等配置，實(shí)用性更強(qiáng)，而且指南者220T自動(dòng)夜鷹版的輪圈也要更大一些，氣勢(shì)更足。因此在首回合比賽中，指南者毫無(wú)疑問(wèn)完勝途岳。

　　內(nèi)飾：指南者配置優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯

　　俗話說(shuō)得好，面子重要，里子更重要。那么作為每天都要和車(chē)主發(fā)生密切接觸的車(chē)輛內(nèi)飾而言，指南者和途岳哪一個(gè)做得更好呢？還是讓我們看看它們第二回合的較量吧。

　　戰(zhàn)局分析：

　　內(nèi)飾/配置這一回合戰(zhàn)罷，通過(guò)上面這張配置對(duì)比分析表，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)相信大家心中早已有了定論。從指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō)，雖然指南者220T自動(dòng)夜鷹版要比途岳280TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版高出1萬(wàn)元，但在如此巨大的配置差距面前，這1萬(wàn)元就顯得非常超值了。另外，在被動(dòng)安全配置方面，指南者也可謂是做到了極致，它除了氣囊數(shù)量配備到位之外，它的車(chē)身高強(qiáng)度鋼材使用率也達(dá)到了64%，其中熱成型鋼的使用率達(dá)到了19%，值得一提的是，在車(chē)頂靜壓測(cè)試中，指南者的車(chē)頂可承受5倍以上的車(chē)重，而國(guó)標(biāo)僅為1.5倍車(chē)重。

　　空間：較量難分難解 雙方戰(zhàn)平

　　經(jīng)過(guò)外觀、內(nèi)飾/配置的兩回合鏖戰(zhàn)，指南者取得了二比零的領(lǐng)先，優(yōu)勢(shì)非常明顯，將勝局收入囊中看來(lái)只是時(shí)間問(wèn)題了。途岳則必須在后面的空間、動(dòng)力兩回合較量中亮出“真家伙”，才有希望扳回比分，乃至反敗為勝。好了，第三回合空間對(duì)比馬上就將打響。

　　戰(zhàn)局分析：

　　在空間這一回合的較量之中，可以說(shuō)雙方各有優(yōu)勢(shì)，難分勝負(fù)。指南者在座椅材質(zhì)/舒適性上優(yōu)勢(shì)明顯，途岳則在后排乘坐空間上稍占上風(fēng)，在前排空間、行李廂空間上，雙方則為我們展現(xiàn)出了打平的態(tài)勢(shì)。所以，在此回合中雙方各取一分，目前，指南者還保持著三比一的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，留給途岳的時(shí)間不多了。

　　動(dòng)力：指南者發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)優(yōu)勢(shì)明顯

　　下面就要進(jìn)入本期擂臺(tái)的最后一個(gè)回合——?jiǎng)恿侵鹆?。?yīng)該說(shuō)，在上一回合中，指南者(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)一步鞏固了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，途岳“翻盤(pán)”的機(jī)會(huì)已經(jīng)是微乎其微了。不過(guò)對(duì)于買(mǎi)車(chē)這件事來(lái)說(shuō)，動(dòng)力才是很多朋友所看重的部分，那么，指南者能否在動(dòng)力這一硬指標(biāo)上上演“帽子戲法”，最終取得完勝呢？還是接著往下看吧！

　　戰(zhàn)局分析：

　　在本次擂臺(tái)的最后一個(gè)回合——?jiǎng)恿Ρ绕粗校改险邞{借不俗的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)再次勝出。誠(chéng)然，指南者全系搭載了GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了第三代Multi-air全可變氣門(mén)調(diào)節(jié)技術(shù)，排量雖小，但卻能夠爆發(fā)出127Kw（173馬力）/5500rpm的最大功率，以及270Nm/1850rpm的峰值扭矩，百公里油耗低至6.2L（工信部綜合油耗數(shù)據(jù)），這樣就滿足了一部分在購(gòu)車(chē)時(shí)既想追求動(dòng)力，又想擁有低油耗的朋友?？梢?jiàn)，指南者的勝出也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/P>

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　通過(guò)以上四回合精彩的攻守擂臺(tái)賽，我們可以看到指南者220T自動(dòng)夜鷹版無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾/配置、還是動(dòng)力表現(xiàn)上，相比價(jià)位相仿的途岳280TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版都擁有一定的優(yōu)勢(shì)，而這些優(yōu)勢(shì)也正是緊湊級(jí)SUV的目標(biāo)人群在購(gòu)車(chē)時(shí)所最為看重的幾點(diǎn)因素。同時(shí)，指南者在銷(xiāo)售終端還能提供一定優(yōu)惠，整體性價(jià)比相對(duì)途岳來(lái)說(shuō)也要更高一些。所以，如果你想在20萬(wàn)元以內(nèi)搞定一輛選擇高性能、配置全、空間寬敞的SUV作為家用車(chē)的話，Jeep指南者絕對(duì)是最佳選擇之一。