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大陸集團批評電動化進程過快 稱影響就業(yè)

來源:財經(jīng)網(wǎng) 作者:丁雨馨 日期:2020年12月10日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  據(jù)《金融時報》消息,大陸集團警告稱電動化進程過快,已帶來失業(yè)壓力并損害人們的生活。

  大陸集團人力資源主管Ariane Reinhart表示,盡管環(huán)保法規(guī)的制定是有必要的,但進展已如此之快,“我們無法從就業(yè)方面進行補救”。

  財經(jīng)網(wǎng)汽車就此事聯(lián)系到大陸集團相關(guān)人士,但未獲回復(fù)。

  《金融時報》稱,這家總部位于德國漢諾威的汽車零部件制造商正在努力適應(yīng)汽車行業(yè)變革帶來的轉(zhuǎn)變。人力資源總裁Ariane指出,電動汽車的就業(yè)密度比傳統(tǒng)汽車行業(yè)要低。

  財報顯示,2019年,大陸集團全年營收為445億歐元,略高于2018年的444億歐元;但調(diào)整后的息稅前利潤下降了22%,至32億歐元;大陸集團旗下汽車集團經(jīng)營性利潤則從2019年的19億歐元下降至-21億歐元。

  今年5月,大陸集團首席執(zhí)行官Elmar Degenhart提出削減成本計劃,涉及強制裁員。9月,大陸集團發(fā)布聲明,表示要加速推進2019年開啟的架構(gòu)調(diào)整計劃,目標是從2023年起每年節(jié)約10億歐元。

  值得注意的是,新的調(diào)整計劃中將有3萬個工作崗位受到裁撤,其中包含德國的1.3萬個,裁員將多發(fā)在勞動力成本較為高昂的國家。據(jù)統(tǒng)計,大陸集團在全球范圍內(nèi)共計有23.2萬名員工,其中5.9萬名員工在德國。

  關(guān)于調(diào)整力度的加強,大陸集團解釋稱,主要是因為受到了新冠肺炎疫情、全球汽車產(chǎn)量低迷、經(jīng)濟危機加劇等多重問題的影響。

  不久前,大陸集團、博世等知名汽車零部件供應(yīng)商警告稱,目前汽車行業(yè)遭遇芯片供貨短缺的瓶頸,預(yù)計這一局勢將持續(xù)至明年。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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