日前,有海外媒體報道,現(xiàn)代i20 N正式發(fā)布,新車將率先登陸歐洲市場,并與福特嘉年華以及Polo GTI展開角逐。雖然歐洲排放法規(guī)日益嚴苛,對于小型車市場沖擊很大,但鑒于極高的呼聲以及消費者實際需求,現(xiàn)代最終還是決定基于i20車型,推出了高性能版本的現(xiàn)代i20 N。
外觀方面,新車基本延續(xù)了普通版車型的設計語言,僅在車身細節(jié)處進行了部分調(diào)整,使其更具運動感。作為高性能版車型,現(xiàn)代i20 N與現(xiàn)代冠軍賽車i20 Coupe WRC存在著極強的聯(lián)系,彰顯了現(xiàn)代品牌對于拉力精神的不懈追求。
內(nèi)飾部分,現(xiàn)代i20 N采用了與新款i20相同的設計,中控臺布局比較簡約,配合純黑配色營造出極強的運動感。作為一款強調(diào)運動屬性的車型,現(xiàn)代i20 N還配備了全金屬踏板以及球形換擋桿,進一步提升了駕駛員的操控感受。
根據(jù)官方信息顯示,現(xiàn)代i20 N將搭載搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率204馬力,峰值扭矩275?!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速手動變速箱。新車百公里加速時間為6.3s,性能表現(xiàn)十分強悍,此外其還配有可變消音器控制裝置、左腳制動校準、剎車片磨損指示器以及倍耐力P-Zero高性能輪胎。無論硬件配置還是實際的性能表現(xiàn),都絕對不枉“小鋼炮”美名。
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