自從北京車展前夜哈弗大狗正式公布了價格,其熱度就一直居高不下。方正的造型再配上簡單好記的名字,想不深入人心都難。其中1.5T車型11.99-14.29萬元的售價區(qū)間相當(dāng)厚道,但入門的哈奇士版本不到12萬元的價格,是否值得購買呢?今天我們就一起來看看。
雖然是全系最低配車型,但如果我不說,相信您很難發(fā)現(xiàn)哈士奇版與其他車型在車頭方面的差別。這樣的做法充分考慮到消費者的“面子”問題,處理的十分老道。
車頭的區(qū)別在于沒有像其他車型一樣配備霧燈,不過空位還是予以保留,如果后期想加裝也不會太復(fù)雜。
大狗全系標(biāo)配了LED大燈,這點相當(dāng)厚道。相比其他車型,哈士奇版與次低配拉布拉多版少了自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光燈,但在外部上看不出任何區(qū)別。
來到車側(cè),我們可以通過三種途徑來區(qū)分高配與低配的區(qū)別,分別是輪圈、外后視鏡與鍍鉻裝飾。
這套18英寸的五輻槍灰色輪圈為哈士奇版專屬,雖說高一個配置的拉布拉多版也采用了18英寸的輪圈,但是樣式不同。輪胎方面,其尺寸達(dá)到了235/65 R18,從65的扁平比就可以看出,大狗既保證了日常鋪裝道路行駛后胎壁所帶來的舒適性,也兼顧了越野性能。
另外一項區(qū)別,則是對于鍍鉻飾條的運用。大狗車系當(dāng)中,哈士奇版和拉布拉多版并沒有在車窗邊緣設(shè)置鍍鉻飾條。個人覺得沒有反而更好看,當(dāng)然如果車主需要的話,某寶幾十塊錢就可以搞定,并且能做到和高配車型一模一樣。外后視鏡很好區(qū)分,因為沒有配備360°全景影像,所以外后視鏡沒有布置攝像頭。
值得表揚(yáng)的是,哈弗為大狗全系都配備了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動以及遠(yuǎn)程啟動功能。其中無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動在中國品牌車型當(dāng)中出現(xiàn)的頻率非常高,但遠(yuǎn)程啟動功能則相對少見,哈弗此舉相當(dāng)討人喜歡。
車尾部分,哈士奇版的大狗與其他車型在造型以及設(shè)計上保持著完全一致,完全無法分別低配與高配的區(qū)別。
外觀小結(jié):在外觀部分,最低配的哈士奇版大狗與其他車型區(qū)別不大,很難一眼就發(fā)現(xiàn)其低配車型的身份,還是相當(dāng)照顧低配車主的面子。那么進(jìn)入到內(nèi)飾部分差別又會很大么?
內(nèi)部細(xì)節(jié)分析
來到車內(nèi),入門的哈士奇版大狗車型和其他車型的區(qū)別還是比較明顯的。其不同點主要集中在多媒體系統(tǒng)以及舒適性配置上,那么是否夠用,亦或是否影響到了日常使用呢?我們下面一起來看看。
內(nèi)飾的整體造型上低配與高配車型之間沒有任何的差異,即便我們清楚在多媒體部分低配車型有著明顯的不同,但也很難一眼就看出區(qū)別。
哈士奇版車型在多媒體屏幕的選擇上使用的是10.25英寸的屏幕,相比其他車型12.3英寸的屏幕尺寸還是差了不少。無法一眼直接分辨出來的原因在于,黑色的外邊框的運用,使得屏幕與外廓過渡的相當(dāng)自然。
雖然多媒體屏幕尺寸略小,但標(biāo)配的全液晶儀表盤值得好評。這塊10.25英寸的屏幕顯示效果細(xì)膩,但如果能對反光有所抑制的話會更好。
全系車型之中,只有哈士奇版沒有配備雨量傳感式雨刷,對于雨刷器節(jié)奏的掌握還是需要駕駛員來控制。
雖然少了自動雨刷,但是更富有實際意義以及使用頻率更高的換擋撥片沒有缺席,這點還是相當(dāng)值得肯定的。
雖然標(biāo)配了自動空調(diào),但是入門的哈士奇版和次低配拉布拉多版都沒有分區(qū)功能,而且不提供空氣凈化和負(fù)離子發(fā)生器功能。
除了哈士奇版外,其余車型都擁有360°全景影像并且配備了透明車底功能。這項功能在通過不熟悉的爛路路段以及越野時相當(dāng)實用,沒能配備還是挺可惜的。
在主動安全及自動駕駛方面,車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、交通標(biāo)識識別、主動剎車、自適應(yīng)巡航等功能只出現(xiàn)在邊牧版以上的車型,哈士奇版和拉布拉多版僅配備有定速巡航功能。在被動安全方面,拉布拉多版要比哈士奇版多出了頭部氣囊。
在便利性配置方面,哈士奇版車型和拉布拉多版僅配備了主駕駛一鍵升降功能,其余車型全部為四門一鍵升降。
整個大狗車系除哈士奇版外全部配備了全景天窗,而哈士奇版連普通單天窗都沒有,著實令人有些費解。
在座椅面料的選擇上,哈士奇版采用了深色織物面料,質(zhì)感不錯,不輸其他仿皮類材質(zhì)。而且織物座椅常常被省略的后排扶手也依舊出現(xiàn)在了哈士奇版車型之上。在座椅調(diào)節(jié)形式上,哈奇士版全部采用手動調(diào)節(jié)。
在揚(yáng)聲器數(shù)量上,最低配的哈士奇版僅配備了6個喇叭,滿足日常使用沒有大問題,但相較拉布拉多版則差了兩個。
動力方面,先期上市的車型全部搭載了最大功率124kW(169馬力)5000-5600rpm,最大扭矩 285Nm/1400-3600rpm的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
傳動部分,匹配7速雙離合變速箱,換擋方式為旋鈕式設(shè)計。
全文總結(jié):售價11.99萬元的哈士奇版相比次低配拉布拉多版便宜了一萬元,但是拉布拉多版與其配置差異其實并不大。如果您是老司機(jī),對一些時下流行的電子輔助功能不感興趣,并不在乎有沒有天窗或者是不是皮革座椅,那么其實選擇哈士奇版是相當(dāng)?shù)膶嵒?。因為哈士奇版在大多?shù)舒適性配置上并沒有缺失,只是在功能豐富性上相比高配車型有所減弱,所以還是相當(dāng)值得推薦的。
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