日前，我們從上汽名爵官方了解到，MG領(lǐng)航PHEV車型將于2021年1月1日元旦晚上上市。新車之前公布了預(yù)售價(jià)為17萬元起，作為插電混動(dòng)版車型，新車在外觀上與燃油版保持一致，只是在一些細(xì)節(jié)上有所不同。
外觀上，MG領(lǐng)航PHEV版本與燃油版基本上沒有區(qū)別，都是采用了名爵品牌的第三代設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)化。但MG領(lǐng)航PHEV版本的專屬色是“哥本哈根藍(lán)”代表著它是一臺(tái)PHEV版本車型。
夸張的中網(wǎng)很犀利，黑色的條紋十分運(yùn)動(dòng)并且具有很好的流動(dòng)感。下部的格柵也采用了六邊形的蜂窩狀設(shè)計(jì)，同樣凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。
MG領(lǐng)航PHEV采用全LED矩陣式頭燈，無論是造型還是照明效果都很不錯(cuò)，很容易就能讓人過目不忘。
MG領(lǐng)航PHEV定位緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4610/1876/1685mm，軸距2720mm。其圓潤(rùn)飽滿的線條使其看上去要比實(shí)際尺寸還要大一點(diǎn)。
19英寸的戰(zhàn)斧式鋁合金輪圈，雙色的搭配既運(yùn)動(dòng)又有出色的視覺沖擊感。輪胎則匹配的是米其林PS4運(yùn)動(dòng)花紋，規(guī)格為235/45 R19。
車尾的整體造型也很飽滿，相比犀利的車頭看上去要低調(diào)不少。不過，即便是插電式混動(dòng)版，其底部也依舊保留了兩側(cè)的“真”排氣，一邊一個(gè)，符合國(guó)人的審美。
尾燈使用的是分體式的設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與頭燈存在一定程度上的呼應(yīng)，而且全LED光源也有很好的點(diǎn)亮速度和亮度，能夠在一定程度上提升安全性。
車尾最能體現(xiàn)身份的當(dāng)屬尾門上的“500PHEV”標(biāo)識(shí)以及右后翼子板上的交流慢充接口了。需要注意的是，加油口在左后，別按錯(cuò)了。
內(nèi)飾上，PHEV版本也和燃油版車型完全一致。而且實(shí)拍的這個(gè)白+航海藍(lán)色的雙色內(nèi)飾很有溫馨感。
12.3英寸的全液晶儀表很討喜，整體采用黑色主題，顯示內(nèi)容豐富而且清晰易讀，沒有那么浮夸的交互界面設(shè)計(jì)，實(shí)用為主。
運(yùn)動(dòng)型的方向盤比較粗壯，兩側(cè)的真皮額外加入了打孔工藝，握感更加舒適。方向盤右下方的紅色按鈕是“超級(jí)運(yùn)動(dòng)”模式的激活按鈕，按下它可以完全發(fā)揮整套動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)悍動(dòng)力，很像跑車上的設(shè)計(jì)，符合名爵品牌的運(yùn)動(dòng)定位。
方向盤后面依舊提供了撥片，只不過這里不是用來調(diào)整變速箱擋位，而是控制動(dòng)能回收力度的功能。控制得當(dāng)?shù)脑?，日常行駛基本上不再需要使用剎車踏板。
10.1英寸的中控屏獨(dú)立于儀表臺(tái)之上，而且它并沒有像很多車型那樣使用特別寬的屏幕比例，看上去更加舒適。通過這塊屏幕，你可以對(duì)車輛的諸多功能進(jìn)行調(diào)整，用來最大化的將車輛調(diào)整成你習(xí)慣的樣子。
當(dāng)然，除了車輛的設(shè)置之外，各項(xiàng)常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容也都可以在這里查詢到，車輛會(huì)根據(jù)使用狀態(tài)給出需要更換的常規(guī)配件的使用壽命數(shù)據(jù)，按照車輛提示進(jìn)行處理就好，不用牽扯過多精力，很人性化。
當(dāng)然，作為插電式混合動(dòng)力的版本，增加對(duì)動(dòng)力電池的能量管理是相比燃油車新增的功能。在這里你既可以使用默認(rèn)的油電混合驅(qū)動(dòng)方式，也可以設(shè)置將電池電量維持在某一特定水平，用來應(yīng)對(duì)可預(yù)見的負(fù)責(zé)路況（例如高速行駛之后即將進(jìn)入擁堵市區(qū)，就可以提前預(yù)留電量來應(yīng)對(duì)城市中更加耗能的行駛工況）。
空調(diào)的控制界面直接整合到了中控屏里，你可以選擇觸控或者是語音控制，好在下方把常用的功能設(shè)計(jì)成實(shí)體按鍵，非常友好。
BOSE品牌的音響很多高檔車型都在使用，效果自然對(duì)得起其價(jià)值。而且這個(gè)銀色的金屬面板非常顯檔次，高貴感十足。
MG領(lǐng)航PHEV具備256色的內(nèi)飾氛圍燈，車門、儀表臺(tái)上都有安裝。車主可以根據(jù)喜好自行調(diào)整顏色以及工作方式，常亮、閃爍、呼吸等方式均可。
雙色拼接的座椅乘坐舒適性非常好，對(duì)腰部、身體兩側(cè)的支撐都很充實(shí)。前排均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，方便程度很高，而且還具備電加熱功能，冬天的舒適性還能再提升很多。
一體式的靠背整合了頭枕，表面還有“Trophy”字樣的刺繡，兩側(cè)的打孔工藝更是進(jìn)一步加強(qiáng)了其豪華感。
前排座椅扶手上具備獨(dú)立的空氣凈化系統(tǒng)，能給車內(nèi)成員提供一個(gè)更加清潔的座艙。另外，你也可以給它配上獨(dú)立的香氛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車內(nèi)的駕乘環(huán)境。
后排座椅的舒適度也很好，而且靠背角度還能進(jìn)行一定程度的調(diào)節(jié)，用來提升坐姿或者是后備箱的儲(chǔ)物空間。當(dāng)然，后排的兩個(gè)獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口以及雙USB充電口也能更好地照顧后排乘客的使用感受。
MG領(lǐng)航PHEV提供了一個(gè)高達(dá)近1.2平米的超大全景天窗，可開啟面積也足夠大，可以帶來不錯(cuò)的開陽感。
常規(guī)狀態(tài)下，后備箱的容積為463升，整體的空間也非常規(guī)整，若是需要裝載大量物品，直接把后排座椅靠背分別放倒就可以了，這樣能將總?cè)莘e擴(kuò)展至1287升。
由于動(dòng)力電池組占據(jù)了一部分空間，所以MG領(lǐng)航PHEV車型并沒有提供備胎，取而代之的是補(bǔ)胎液等應(yīng)急工具。
動(dòng)力部分，MG領(lǐng)航PHEV采用的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，其中汽油機(jī)的最大功率為169馬力，最大扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，最大扭矩230?！っ住６呔C合之后的最大輸出功率為291馬力，最大綜合扭矩高達(dá)480?！っ?。
MG領(lǐng)航PHEV搭載16.6kWh的動(dòng)力電池組，也就是容量16.6度電的“大電池”，最大純電續(xù)航里程達(dá)到75公里，純電續(xù)航能力已經(jīng)完全可以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的城市出行，如果有家用充電樁，當(dāng)一輛純電動(dòng)車開也沒什么問題。
