富士康擬向拜騰投資2億美元 暫不方便評論

　　據(jù)彭博社援引知情人士報道，富士康正在與拜騰進行洽談，擬對后者進行投資。該知情人士稱，富士康擬投資約2億美元，計劃用于量產(chǎn)拜騰M-Byte車型，時間是2022年第一季度開始。相關(guān)協(xié)議聲明有望最早可能在周一發(fā)布。

　　對此，財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到拜騰，相關(guān)負責人回應(yīng)稱，暫時不方便評論傳聞，但未直接否認這一消息。

　　招銀國際研究部白毅陽表示，從富士康角度來看，其未來可能有兩種發(fā)展路徑，一是利用平臺和電池做一級供應(yīng)商，二是成為汽車行業(yè)代工廠。結(jié)合蘋果近期的動作，不排除富士康在蘋果量產(chǎn)之前，與拜騰等新勢力合作，積累代工經(jīng)驗。

　　從拜騰角度來看，白毅陽指出，目前新勢力的窗口逐漸關(guān)閉，富士康2億美元投資預(yù)計夠維持1-2個季度，量產(chǎn)快慢的話主要還是得看組織架構(gòu)等層面完成重組情況。

　　資深汽車分析師任萬付也表示，2億美元投資是杯水車薪，較難推動拜騰中國內(nèi)地復工復產(chǎn)提前。

　　拜騰已決定延長中國內(nèi)地復工復產(chǎn)時間。

　　2020年12月31日，拜騰向員工發(fā)送一封《中國區(qū)停工停產(chǎn)延期通知書》內(nèi)部郵件，通知中國區(qū)（不含香港）所有公司（以下簡稱“公司”）仍不具備復工復產(chǎn)的條件，經(jīng)研究決定，自2021年1月1日起，公司將延長停工停產(chǎn)期6個月，至2021年6月30日止。

　　任萬付表示，拜騰進一步延長復工復產(chǎn)時間，應(yīng)與融資不到位有關(guān)。

　　這也意味著，拜騰中國內(nèi)陸業(yè)務(wù)停擺事件將近一年。去年6月，拜騰就宣布，由于公司融資及生產(chǎn)運營遭遇重大挑戰(zhàn)，中國區(qū)所有公司將自7月起，開始為期6個月的停工停產(chǎn)，以推進公司戰(zhàn)略重組。

　　作為股東，一汽集團應(yīng)是拜騰重組的關(guān)鍵。

　　拜騰在去年10月啟動重組計劃。此次重組應(yīng)是按照一汽集團給出的重組方案推進。按照一汽集團B輪投資約定，南京工廠15萬輛的年產(chǎn)能中，將有5萬輛的額度用于生產(chǎn)基于M-Byte技術(shù)開發(fā)的紅旗EQ320。