十萬開回家 帝豪 UP和逸動 PLUS誰更值？

　　在最新的1-11月緊湊型轎車銷量排行榜中，帝豪和逸動紛紛上榜，均進入了TOP10行列，成績亮眼，帝豪不用說一直都是國產(chǎn)轎車之光，榜上常客。令我比較驚喜的是逸動的表現(xiàn)，猶記在2019年逸動成績還沒有這么突出，今年可以稱得上是一匹黑馬。那同為出圈選手，又互為競爭對手，很多人買車時候也經(jīng)常把這兩款車放在一個購物單上，到底誰更強？誰更值得選擇呢？今天我們就來給大家深入地分析一下。

　　買車首先考慮的肯定是價格，目前帝豪改款車型2021款帝豪 UP剛剛上市，而逸動也是在今年上半年的時候換了新血，目前在售的車型只有中期改款車型逸動PLUS，我們就以這兩款新車為例，來進行一番對比。

　　在官方指導(dǎo)價上新帝豪UP稍微便宜一點，但目前逸動PLUS有1萬左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，而帝豪因為改款車型剛剛上市，優(yōu)惠力度不大。所以整體來看兩款車的價格都差不多，可以說勢均力敵。

　　在內(nèi)外設(shè)計上，兩款車各有特色，不過逸動PLUS從視感上來說更為激進、動感一些，而2021款新帝豪UP則相對沉穩(wěn)、秀氣。

　　從車身尺寸上說，逸動PLUS整體要比新帝豪UP大一點，甚至要超過帝豪家族更大尺寸的帝豪GL UP，所以空間表現(xiàn)上也是逸動PLUS來得更好一些。

　　從配置上來講，我們就以兩款車型的頂配版本進行對比，雖然逸動PLUS價格稍高，但明顯體配置高一些，也豐富不少。

　　動力方面，逸動PLUS新車有1.6L和1.4T兩種選擇，其中1.4T的版本采用的是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動機，其最大功率為158Ps，最大扭矩為260N·m。傳動匹配的是7速濕式雙離合變速箱，在懸架方面，該車采用的是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)。

　　帝豪UP動力方面，搭載的是1.5L DVVT直列四缸發(fā)動機，最大功率109Ps，最大扭矩142N·m，傳動匹配5速手動及CVT變速箱。在懸架方面，同逸動PLUS一樣都采用的是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)。從動力水平上看，也是逸動PLUS更勝一籌。

　　因為新帝豪UP是剛上市的新車，所以在油耗以及保養(yǎng)方面的數(shù)據(jù)，就以2020款車型數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)，油耗方面，通過查詢第三方平臺“小熊油耗APP”，發(fā)現(xiàn)帝豪車友提交油耗信息最多的是2020款 1.5L CVT向上版，平均油耗是8.82L/100km。

　　以每年行駛2萬公里、每升92號汽油5.95元來計算，每年油費總開支約為10400元，每月約為867元，每公里0.52元。這種油耗表現(xiàn)對于一款主打家用的轎車來說算是正常水平。而逸動車友提交最多也是頂配車型逸動PLUS 1.4T旗艦，其平均油耗為8.58L/100km，按同樣的方式計算下來，每年油費總開支約為10200元，每月約為850元，每公里0.51元。

　　整體來看，兩款車在油耗方面的表現(xiàn)差不多，逸動PLUS比帝豪一年能省約200元，其實也沒差太多。

　　保養(yǎng)方面，帝豪的首保為3個月或5000公里，之后的保養(yǎng)周期為7500公里，其中小保養(yǎng)價格大概在289元左右，大保養(yǎng)在686元左右。如果所有項目都走4S店的話，行駛6萬公里，吉利帝豪的保養(yǎng)總花費在4200元左右。

　　那逸動PLUS首保為2500公里，之后每5000公里進行一次保養(yǎng)，其中小保養(yǎng)價格大概在308元左右，大保養(yǎng)在623元左右。如果所有項目都走4S店的話，行駛6萬公里，吉利帝豪的保養(yǎng)總花費在5300元左右。在保養(yǎng)方面，帝豪要比逸動PLUS便宜不少。

　　綜上來說，帝豪的養(yǎng)車費用整體要比逸動PLUS要低一些，后期養(yǎng)車成本要相對親民一點。

　　經(jīng)過多方對比可見，在產(chǎn)品力上逸動確實表現(xiàn)得非常突出，包括價格以及后期保養(yǎng)等綜合水平等也很不錯，要比新帝豪UP更值得選擇一些。但值得一提的是，在價格以及后期成本上帝豪整體優(yōu)勢會更多一點，改款車型帝豪UP后期優(yōu)惠力度上來之后，這部分優(yōu)勢會進一步擴大。另外，新帝豪家族除了UP之外還有GL UP的升級選擇，多元化的選擇加上實惠的價格，屆時逸動的壓力也不小。大家也不妨等一等，待帝豪新車的優(yōu)惠更大時，再權(quán)衡購車。