2020款別克昂科威S日常實(shí)用性測試報(bào)告

　　憑借精致高檔的內(nèi)飾和寬敞舒適的乘坐空間，別克昂科威自上市以來深受家庭用戶的青睞，一直穩(wěn)居中型SUV細(xì)分市場銷量頭部位置。為了進(jìn)一步拓寬昂科威的產(chǎn)品線，吸引更多年輕消費(fèi)者的目光，別克又推出了昂科威S車型，定位介于昂科威和昂科旗之間，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也向昂科旗看齊，豪華質(zhì)感更濃。單從設(shè)計(jì)層面來看，昂科威S相比昂科威無疑更具亮點(diǎn)，而對于日常用車更重要的實(shí)用性方面，這款車又表現(xiàn)如何？本期日常實(shí)用性測試報(bào)告，將為您詳細(xì)解答。

　　測試車輛：2020款 上汽通用別克昂科威S 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：27.99萬元

　　一、功能性配置測試環(huán)節(jié)

　　昂科威S全系車型均提供了無鑰匙進(jìn)入功能，且全車四個(gè)車門均有配備，使用時(shí)需要手動(dòng)按下車門把手上的解鎖按鍵，實(shí)測按鍵響應(yīng)速度較快，解鎖和落鎖的過程都十分順暢，并沒有出現(xiàn)失靈或是卡頓的現(xiàn)象。

　　外后視鏡調(diào)節(jié)位于駕駛員一側(cè)車門上，采用按鍵與方向鍵組合的設(shè)計(jì)，使用時(shí)選擇好需要調(diào)節(jié)的一側(cè)外后視鏡，然后通過方向鍵微調(diào)即可。實(shí)測按鍵響應(yīng)及時(shí)，沒有出現(xiàn)延遲或卡頓的現(xiàn)象，且外后視鏡調(diào)節(jié)范圍相當(dāng)廣，可以充分滿足不同身高的駕駛員需求。功能方面，測試車型不僅支持加熱和折疊，還提供了記憶、倒車自動(dòng)下翻、鎖車自動(dòng)折疊以及自動(dòng)防眩目功能，配置十分齊全。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開啟開關(guān)位于駕駛席前部左下方，開啟時(shí)需要先扳動(dòng)開關(guān)，然后從車外解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端的鎖銷抬起即可。昂科威S的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用雙液壓桿支撐，開啟過程比較輕松，配置表現(xiàn)達(dá)到了同級別主流水平。

　　二、舒適性配置測試環(huán)節(jié)

　　測試車型的前排座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)配備了三檔座椅加熱/通風(fēng)功能，此外主駕駛座椅還提供了兩組記憶功能，整體配置水平較高。主/副駕駛座椅的加熱和通風(fēng)開啟按鍵分別位于空調(diào)面板左右兩側(cè)，方便前排乘客操作，實(shí)測座椅升溫較快，舒適性令人滿意。

　　在主駕駛座椅測試中，昂科威S的駕駛員座椅最前端和最末端之間的距離為23.5cm，座椅可調(diào)節(jié)行程較大，在測試過的同級別車型中處于平均水平，能夠滿足不同體型駕駛者的使用需求。

　　多功能方向盤支持手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)幅度為6cm，上下可調(diào)節(jié)角度為6.5°，可調(diào)節(jié)范圍較大。

　　昂科威S后排中間座位雖然配備了頭枕，但頭枕尺寸明顯較小，且不支持調(diào)節(jié)，無法對乘員頭部進(jìn)行有效的支撐保護(hù)，實(shí)用性一般。相比之下，兩側(cè)頭枕尺寸較大，而且支持上下調(diào)節(jié)，實(shí)用性更好。

　　中央扶手箱采用對開式設(shè)計(jì)，不支持前后和角度調(diào)節(jié)，不過寬大的尺寸能夠?yàn)轳{駛員手肘提供足夠支撐。扶手箱表面采用真皮材質(zhì)包裹，觸感柔軟細(xì)膩，枕靠舒適性出色。

　　三、多媒體測試環(huán)節(jié)

　　昂科威S全系車型配備了10英寸中控屏，內(nèi)部搭載通用最新的多媒體系統(tǒng)，UI界面風(fēng)格較為簡潔，圓形圖標(biāo)尺寸偏大，操作起來十分方便。該系統(tǒng)除了支持多媒體、電話，還配備了GPS導(dǎo)航及路況信息顯示、4G LTE+WiFi熱點(diǎn)和OTA遠(yuǎn)程升級等功能。昂科威S全系車型均支持蘋果CarPlay以及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，需要通過數(shù)據(jù)線連接，實(shí)測連接速度和穩(wěn)定性都比較出色，日常使用起來非常方便。

　　收音機(jī)通過中控屏內(nèi)的媒體模塊進(jìn)入，除了提供常用的FM和AM調(diào)頻電臺，在隨心聽和BUICK模塊中還配備了喜馬拉雅FM、聽伴FM、在線收音機(jī)等。收音機(jī)界面簡潔明了，調(diào)頻電臺支持模糊搜索和列表手動(dòng)選擇，收藏電臺只需長按右上角的標(biāo)簽或在列表中點(diǎn)擊“綠星”標(biāo)記，十分方便。此外，昂科威S的收音機(jī)還支持手動(dòng)輸入電臺，提供更加精確的查找功能。

　　昂科威S全車共有4個(gè)USB接口，其中前USB接口位于中控臺下方儲物格最前端，后USB接口位于后排空調(diào)出風(fēng)口下方。值得一提的是，前、后排USB接口均采用一個(gè)TYPE-C接口和USB接口的設(shè)計(jì)，我們對其中USB接口的電壓與電流進(jìn)行了測試，其中前排USB接口電壓電流為5.06V和0.98A，后排USB接口電壓電流為5.06V和0.88A，相比較而言，前排USB接口的充電效率更高。此外，車內(nèi)還提供了兩個(gè)12V電源接口和一個(gè)220V電源接口，12V電源接口分別位于中控臺下方和后備箱左側(cè)，220V電源接口位于后排空調(diào)出風(fēng)口下方。

　　導(dǎo)航系統(tǒng)由此前的高德地圖更換為百度地圖，通過點(diǎn)擊屏幕內(nèi)的百度地圖圖標(biāo)進(jìn)入。導(dǎo)航界面簡單明了，功能也十分完備，提供了實(shí)時(shí)路況信息顯示。導(dǎo)航系統(tǒng)支持手寫與拼音兩種輸入方式，手寫輸入時(shí)字體識別率高，反應(yīng)速度較快，整個(gè)過程非常流暢。在使用鍵盤輸入時(shí)，虛擬按鍵支持全鍵盤和九宮格兩種布局形式，顯示清晰。在輸入完目的地關(guān)鍵字后，系統(tǒng)會根據(jù)關(guān)鍵字快速聯(lián)想出相關(guān)目的地信息。

　　點(diǎn)擊目的地開始導(dǎo)航后，系統(tǒng)還會提供多種路線方案，駕駛員可以根據(jù)需求選擇最適合的方案。并且導(dǎo)航系統(tǒng)支持倒數(shù)5秒自動(dòng)開啟導(dǎo)航，默認(rèn)路線方案也可以通過菜單進(jìn)行設(shè)置，便利性較強(qiáng)。當(dāng)車輛行駛路線發(fā)生偏離時(shí)，導(dǎo)航還會及時(shí)對線路進(jìn)行重新規(guī)劃。

　　測試車型配備了HUD抬頭顯示功能，除了常規(guī)的車速，還支持顯示導(dǎo)航方位和藍(lán)牙信息，駕駛員在行車過程中不用低頭察看儀表盤或中控屏也能了解導(dǎo)航信息，一定程度上提升了行車的安全性。

　　昂科威S全系標(biāo)配安吉星系統(tǒng)，快捷鍵位于車內(nèi)后視鏡后方，支持語音通話和一鍵救援功能。經(jīng)實(shí)測，無論是接線員的服務(wù)態(tài)度還是轉(zhuǎn)接到工程師的專業(yè)程度都很好，使用體驗(yàn)?zāi)軌蛄钊藵M意。

　　四、空間配置測試環(huán)節(jié)

　　作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測試方面，在此前的試駕文章《豪華與生俱來 試駕別克昂科威S Avenir》，我們已經(jīng)對其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評測。

　　昂科威S的前排儲物空間十分豐富，前門板儲物格雖然開口不大，不過內(nèi)部空間比較可觀。車門拉手設(shè)計(jì)了儲物盒，可以存放手機(jī)、錢包等隨身物品。前排杯架位于按鍵換擋機(jī)構(gòu)右側(cè)，內(nèi)部并未配備限位器，但由于深度可觀，放入水瓶后不容易產(chǎn)生晃動(dòng)情況。中央扶手箱內(nèi)部容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，另外中控臺下方還采用了掏空式設(shè)計(jì)，可以放置一些不常用的物品。

　　后門板儲物格開口同樣偏小，但依然提供了充足的內(nèi)部空間，并且拉手同樣設(shè)計(jì)了儲物盒。主副駕駛座椅后方均配備了儲物袋，后排杯架位于后排中央扶手上，內(nèi)部配備了限位器，可以起到穩(wěn)定水杯的作用。

　　測試車型配備了感應(yīng)后備箱，在鎖車的情況下，駕駛員攜帶智能鑰匙將腳伸向尾門下方感應(yīng)區(qū)域，后備箱便可自動(dòng)抬起，日常使用非常便利。后備箱支持位置記憶功能，可以通過駕駛員一側(cè)車門上的旋鈕進(jìn)行控制。此外，后備箱還可以通過車內(nèi)按鍵和手動(dòng)在車外直接開啟。后備箱整體造型比較規(guī)整，地板平整度不錯(cuò)，同時(shí)后排座椅支持4/6比例放倒，能夠?qū)髠湎淇臻g進(jìn)行延展。對于后備箱日常所需的數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測，其后備箱開口的最大寬度為110cm，開口長度為90cm，后備箱地臺與內(nèi)部車頂?shù)拇怪备叨葹?8cm，后備箱進(jìn)深為88cm。

　　五、安全配置測試環(huán)節(jié)

　　在車輛前、后方視野測試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

　　在測試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過測試，樁桶與車頭最終測得的數(shù)據(jù)為450cm，在測試過的同級別車型中表現(xiàn)屬于中下游水平。

　　后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為1550cm。此外，測試車型還配備了流媒體后視鏡，開啟后后方視野將更加寬廣。

　　外后視鏡視野范圍測試時(shí)，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　昂科威S外后視鏡鏡片面積大小適中，左側(cè)鏡片采用雙曲率設(shè)計(jì)，右側(cè)為普通鏡片。調(diào)整好駕駛坐姿，實(shí)測外后視鏡的可視角度結(jié)果為左側(cè)22°、右側(cè)14.7°，在測試過的同級別車型中處于平均水平。

　　測試車型配備了前后雷達(dá)，在雷達(dá)感應(yīng)測試環(huán)節(jié)中，倒車?yán)走_(dá)共計(jì)四段，每段距離間隔掌握較為均勻，易于駕駛者做出判斷。倒車?yán)走_(dá)在167cm處便可感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)十分出色。后續(xù)每段距離間隔掌握相對均勻，提示音也比較清晰。參考往期測試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測數(shù)據(jù)來看，昂科威S的倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離為32cm，預(yù)留出了一定的距離，考慮到自身較大的尺寸，這樣的設(shè)定可以理解。

　　前雷達(dá)同樣分為四段，最遠(yuǎn)可以在115cm處感應(yīng)到前方物體，可探測距離較遠(yuǎn)。持續(xù)蜂鳴階段最遠(yuǎn)距離為24cm，更加貼近經(jīng)驗(yàn)值。

　　昂科威S的泊車影像系統(tǒng)顯示清晰，同時(shí)功能也十分豐富，包括360°全景影像以及車輪兩側(cè)視角等，并且還帶有倒車車側(cè)預(yù)警功能。此外，影像系統(tǒng)還配備了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的輔助線，在倒車中可以為駕駛員提供參考。此外，倒車?yán)走_(dá)提示也會同步出現(xiàn)在儀表盤顯示屏上，并且隨著障礙物的遠(yuǎn)近變化，標(biāo)記線的顏色也會有所加深。

　　車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑就顯得非常重要了。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，則表明汽車的機(jī)動(dòng)性能越好。了解愛車的最小轉(zhuǎn)彎半徑大小，在車輛轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時(shí)能做到心中有數(shù)，避免剮蹭等情況發(fā)生。經(jīng)過實(shí)測，昂科威S的轉(zhuǎn)彎半徑為5.1m，在測試過的同級別車型中處于中上游水平，常規(guī)道路完成掉頭動(dòng)作較為輕松。

　　除主駕駛位以外，昂科威S的其它三個(gè)車門上方均配備了車內(nèi)拉手。車內(nèi)拉手對于行動(dòng)不便的人來說很有必要，而且對于乘客在顛簸路面的乘車安全也有一定的輔助作用。

　　六、實(shí)用性亮點(diǎn)配置

　　可拆卸車門儲物盒

　　昂科威S前后車門上設(shè)計(jì)了可拆卸的儲物盒，可與車門拉手融為一體，形成封底式的結(jié)構(gòu)，平時(shí)可以放置一些小件物品，將儲物盒拆卸下來后還可以作為臨時(shí)煙灰缸使用，設(shè)計(jì)十分巧妙。

　　流媒體后視鏡

　　昂科威S的流媒體后視鏡成像效果清晰，且畫面延遲較小，能夠提供寬廣的后方視野。且流媒體后視鏡還具備極強(qiáng)的夜視能力，能夠提升夜晚行車的安全性。

　　總結(jié)：

　　綜合測試成績來看，昂科威S在保留老款昂科威車型優(yōu)良基因的同時(shí)對實(shí)用性進(jìn)行了一定升級。多媒體功能十分全面，中控屏幕搭載了大量的應(yīng)用程序，并且支持主流的CarPlay以及CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，對不同型號手機(jī)的兼容性更好。座椅配置較為豐富，前排座椅均配備了加熱和通風(fēng)功能，保證了足夠的乘坐舒適性，后備箱地板十分平整，前后排車門上還設(shè)計(jì)了可拆卸的儲物盒，空間實(shí)用性更強(qiáng)。流媒體后視鏡不僅提供了寬廣的后方視野，還具備了強(qiáng)大的夜視能力，夜晚行車更加安全。此外，備受業(yè)內(nèi)好評的安吉星系統(tǒng)也沒有缺席，為用戶解決問題以及提供道路救援?？傮w而言，昂科威S在日常實(shí)用性方面的表現(xiàn)令人滿意，值得推薦。