說起起亞K8這款車，相信不少消費(fèi)者都對其感到陌生，的確，這款車型確實(shí)并未出現(xiàn)過在我們的視野當(dāng)中，但其“前輩”凱尊，相信你可能見到過它的身影。雖然銷量不高，但國內(nèi)此前確實(shí)以進(jìn)口形式引入過起亞凱尊，這款車型在國內(nèi)出現(xiàn)更多的是代表了起亞品牌在華的形象，甚至是為合資公司東風(fēng)悅達(dá)·起亞做產(chǎn)品實(shí)力背書。
那么，凱尊又與我們今天要說的K8有著怎樣的關(guān)系呢？簡單來說，K8是凱尊的后繼車型。在韓國本土市場，凱尊一直都在使用“K7”這一車型名稱。作為K7的換代車型，K8也是起亞發(fā)布全新品牌標(biāo)識后的全新產(chǎn)品，起亞也借此契機(jī)為這一車系升級了產(chǎn)品命名序列，位在旗艦轎車K9之后，產(chǎn)品力也將較此前得到大幅提升。
寫在最后：此次起亞僅發(fā)布了K8的外觀圖片，更多內(nèi)飾以及動力信息等并未公布，更多消息還要晚些時候才能公布。作為在韓國本土發(fā)布的新車，起亞K8預(yù)計將率先在韓國市場上市，隨后陸續(xù)導(dǎo)入到其它國家和地區(qū)，而北美自然是最為重要的目標(biāo)地之一。至于國內(nèi)市場，K8的前輩凱尊早已停止進(jìn)口銷售，筆者認(rèn)為引入的可能性不大。
與此同時，國內(nèi)的轎車市場份額逐漸“縮水”，在此時引入K8這樣一款定位更高的中大型轎車，似乎沒有太大的銷量貢獻(xiàn)。至于品牌提升方面，起亞將這一重任交給了全新MPV車型嘉華身上，這款新車已確定在國內(nèi)市場投放。值得期許的是，隨著東風(fēng)悅達(dá)·起亞的品牌升級計劃陸續(xù)推進(jìn)，相信越來越多符合消費(fèi)者喜好的新產(chǎn)品，將陸續(xù)導(dǎo)入國內(nèi)。
