作為法系車的代表之一，雪鐵龍從來不缺乏天馬行空的設計，這一點在新車上表現(xiàn)得十分明顯，雖然是一款中期改款車型，但是我們仍然感受到它在引領潮流方面所做的貢獻。
作為法系車的代表之一，雪鐵龍從來不缺乏天馬行空的設計，這一點在新車上表現(xiàn)得十分明顯，雖然是一款中期改款車型，但是我們仍然感受到它在引領潮流方面所做的貢獻。
新車的側面造型突出運動的氣息，車身側面腰線從前輪眉開始貫穿整個車身，并且呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發(fā)的感覺。值得一提的是，新車還采用了當下流行的懸浮式車頂，配合大尺寸輪圈造型，增強了運動氣息。
新車的側面造型突出運動的氣息，車身側面腰線從前輪眉開始貫穿整個車身，并且呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發(fā)的感覺。值得一提的是，新車還采用了當下流行的懸浮式車頂，配合大尺寸輪圈造型，增強了運動氣息。
內飾方面，新車采用了三輻式多功能方向盤，并且搭配大尺寸中控液晶屏，讓新車能夠跟上時代發(fā)展的步伐。值得一提的是，中控屏上方空調出風口采用了四個圓角矩形造型設計，配合中控屏下方實體操控按鍵突出了科技感。
動力方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，并且提供手動擋和自動擋供消費者選擇，未能加入雪鐵龍最新的電動化動力總成是一個小小的遺憾。
編輯點評：
法系車近年來在國內市場上的表現(xiàn)多少有些不盡如人意，產品足夠驚艷，但是對于消費者來說多少有一些水土不服的感覺，希望在未來能夠看到更多的法系車型重回消費者的視野，為大家?guī)韺嵱们腋邆€性化的產品。
