說到高優(yōu)惠,自然會跟性價比一詞聯(lián)系起來,車型的指導價是上市之初的一個價格標準,而成交價卻是市場所決定的,成交價越低,自然購買的車型越劃算。今天就給大家推薦幾款目前高優(yōu)惠車型,希望能對選車帶來幫助。
吉利帝豪GS
指導價:7.28-11.18萬元
優(yōu)惠幅度:5000元
在10萬元內(nèi)SUV車型中,帝豪GS作為吉利汽車的產(chǎn)品基石,新政策中將提供5千元紅包,之所以新年就有這么大的優(yōu)惠活動,吉利希望帶頭促進2021年經(jīng)濟復蘇,讓利于民。
吉利家族化的水滴漣漪運動式格柵,外圍的鍍鉻為銀色,里面三圈則變成了黑色鍍鉻裝飾,層次感更豐富;并且在紅線包圍以及點狀內(nèi)格柵的點綴下,運動氛圍更濃郁了。
側(cè)面的線條看起來比較緊湊,熏黑車柱與流線型腰線相融合用以拉伸視覺效果,而多幅式造型以及銀灰撞色的輪轂增添了幾分新鮮感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4440/1833/1573mm,軸距為2700mm,超越同價位車型。
尾部整體圓潤飽滿,新款車型在尾燈的環(huán)島視覺LED大燈內(nèi)增加了熏黑處理,造型設計靈感來源于島嶼視覺。
內(nèi)飾設計延續(xù)了吉利車型家族設計,不得不說這套設計很耐看的,層次感比較豐富,放在帝豪GS上與車輛外觀風格非常統(tǒng)一。
2020款帝豪GS搭載了10.25英寸的中控液晶屏顯得比較大氣,集成了GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng),內(nèi)置通訊、在線娛樂、信息咨詢、安全保障、診斷維護、高德出行以及智能家居聯(lián)動平臺等功能,同時,還支持5臺設備同時聯(lián)網(wǎng)。
動力方面,2020款帝豪GS提供1.4T、1.5T兩種動力,其中最大功率分別為141PS以及177PS,峰值扭矩分別為235N·m以及255N·m。傳動方面,與1.4T發(fā)動機相匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱;與1.5T發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
編輯點評:吉利帝豪GS可以說將跨界SUV的定位成功轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢表現(xiàn)了出來。流線造型營造出更加運動的效果,這對于追求運動感的年輕人來說很有吸引力,而這也恰恰是SUV很難具備的。
哈弗H6
指導價:9.80-15.49萬元
優(yōu)惠幅度:3萬元
哈弗H6可謂在緊湊級SUV車型中神一樣的存在,連續(xù)多年霸榜,而哈弗H6并沒有想停下來的意思,全新的第三代哈弗H6在去年的北京車展中正式上市,目前剛剛過去不到一年,整車就能有著3萬元的優(yōu)惠幅度,在10-15萬元價位SUV車型中整體性價比還是很高的。
外觀方面,哈弗H6采用了全新哈弗家族“弦韋”設計語言,整體造型更彰顯了時尚的特性;其中前臉部分,六邊形的進氣格柵,內(nèi)嵌漸變式蜂窩狀網(wǎng)格,盡顯豪華氣場;兩側(cè)的LED頭燈組,造型狹長且扁平,而燈腔內(nèi)的LED日行燈棱角分明,并與矩陣式LED遠近光大燈相輔相成;而下方包圍造型更為運動激進。
側(cè)面采用了貫穿式腰線設計,腰線由車頭貫穿至車尾,從視覺上進一步增加了車身長度。
車尾設計較為簡潔,采用隱藏式排氣布局,并采用了貫穿式尾燈設計。輪轂上,新車配備了多幅19英寸鋁合金輪圈。車身尺寸部分,長寬高分別為4653/1886/1730mm,軸距為2738mm,軸距相比老款車型增加58mm。
哈弗H6內(nèi)飾采用了時下流行的極簡風格設計理念,并且12.3英寸液晶觸控屏基于安卓系統(tǒng)打造的車機系統(tǒng)UI界面簡潔,操作更加流暢,功能也十分豐富,科大訊飛定制化語音系統(tǒng)識別率很高,而且好處就是將原有復雜的物理操作按鍵得以取消,全車優(yōu)化掉了80%的物理按鍵。
智能配置方面支持整車級FOTA功能遠程升級、硬件升級功能無線拓展,新一代智能AI交互、千兆以太網(wǎng)+5G等功能。在駕駛輔助配置方面,第三代哈弗H6也是下了血本,可以看到它搭載了ACC自適應巡航+走停、智能巡航輔助、車道居中保持、智慧躲閃、倒車側(cè)向警告、開門預警等配置。
動力方面搭載了1.5GDIT EVO渦輪增壓發(fā)動機,最大功率124kW(169PS)/5000-5600rpm,峰值扭矩為285N·m/1400-3600rpm,滿足國六B排放標準,全系均匹配7速濕式雙離合變速器。此外,得益于全新平臺架構,第三代哈弗H6未來還將推出插電混動版本(PHEV)、混動版(HEV)以及增程式版本。
編輯點評:全新平臺下的哈弗H6依舊具備了霸榜的實力,尤其對于內(nèi)飾部份的升級還是非常符合當下年輕消費者的使用需求的,再加上不錯的口碑和優(yōu)惠力度,新的一年選擇自主品牌SUV不妨關注下。
上汽大眾途觀L
指導價:21.58-28.58萬元
優(yōu)惠幅度:5萬元左右
途觀L這款車可以說是搖身一變就提高了自身定位,相比上一代產(chǎn)品,從緊湊型SUV一躍成為中型SUV,但本質(zhì)上,途觀L依然是一臺緊湊型SUV的底子。雖然多年過去了,但銷量依舊保持的不錯,目前全系能有5萬元左右的優(yōu)惠幅度。
在途觀L的外觀上,我們依然能看到最新的大眾家族式臉譜,這也是非常討好喜歡大眾的消費者,相比上一代在設計語言方面有一些變化,線條更清晰、立體。
途觀L的車身尺寸相比上一代車型有了很大的提升,長寬高分別為4712/1839/1673mm,軸距為2791mm,這要比緊湊型SUV長了足足100mm,而漢蘭達的軸距也僅僅才2790mm,這也是途觀L為什么敢把自己定位為一款中型SUV。
相比起車頭,途觀L在尾部的處理上更加注重立體感的營造,包括后門頂部的擾流板、倒梯形的牌照框區(qū)域和后保險杠的U型處理。后保險杠上部加入了鍍鉻亮條,讓尾部看上去不再平淡。
途觀L的內(nèi)飾采用家族式設計,在做工、用料方面都達到了同級領先的水平,在內(nèi)飾布局方面,多功能方向盤握感出色,按鍵功能劃分清晰、合理。
途觀L的入門版車型配備了氙氣大燈、自動大燈、無鑰匙進入/啟動等多項實用配置,性價比不低;高配車型配備了全景天窗、8英寸中控屏、全景攝像頭、自適應巡航、三溫區(qū)自動空調(diào)等配置,擁有更好的舒適性和便利性。安全配置方面,途觀L標配胎壓監(jiān)測裝置、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊,氣簾只有330TSI智動豪華版以上才配備。
途觀L共有280TSI、330TSI、380TSI三種動力,分別搭載1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率發(fā)動機。其中380TSI車型的最高功率為162kW(220Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩為350Nm/1500-4400rpm,動力表現(xiàn)非常出色。
編輯點評:途觀L采用了大眾最新的家族化設計語言,外觀整體風格簡潔大氣,此外還有配備外觀運動套件的R-Line車型可供選擇。如果您想買一輛品牌認可度高、有一定質(zhì)感且空間大的SUV,那么途觀L是個不會出錯的選擇。
奧迪Q5L
指導價:38.78-49.80萬元
優(yōu)惠幅度:8-10萬元
要說30萬元+豪華品牌SUV中優(yōu)惠幅度最大的車型,奧迪Q5L絕對算是響當當?shù)拇?,不管是上一代還是現(xiàn)款,奧迪Q5L上市半年多就能有著可觀的優(yōu)惠幅度,更加適合喜歡豪華品牌SUV,同時又追求性價比的用戶。
外觀方面,奧迪Q5L跟海外版車型高度一致,告別了上一代車型的圓潤身形,在各個細節(jié)之處都采用了棱角分明的犀利設計,六角形的的前格柵搭配兩側(cè)比較銳利的前大燈,整體視覺效果要比老款更加運動和干練。
側(cè)面輪廓變化不大,除了線條更加硬朗意外,很難察覺到差別。
尾部方面,全新的LED尾燈造型非常市場,尾部整體視覺效果也更加寬大。此外,最大的亮點在于軸距加長88mm,加長后新車的長寬高為4765/1893/1659mm,軸距達2908mm。
內(nèi)飾完全沿用了海外版車型的設計,整體視覺效果簡約、時尚。細節(jié)方面配備了最新樣式的三輻式多功能方向盤,搭配全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等,科技感營造比較到位。
配置方面,Q5L全系標配了胎壓監(jiān)測、電動行李廂、定速巡航、電動座椅、主動剎車和無匙啟動等配置,也就是說低配車型同樣有購買價值。
動力方面,國產(chǎn)Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動機,其中低功率版機型最大功率190馬力,高功率版達252馬力,與新A4L一致。傳動方面,匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。
編輯點評:奧迪Q5L吸引人的地方更多是在于價格優(yōu)惠,相比X3和GLC,Q5L的優(yōu)惠力度是最強的。想要面子不追求空間配置的朋友,Q5L倒是一個理想的選擇。
總結:以上幾款車型,除了哈弗H6外,都不算新車了,作為SUV而言,它們都有著不錯的優(yōu)惠以及偏向家用的定位,適合追求實用與性價比的家庭選購。
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