據(jù)企查查APP顯示，2月26日，極豆科技獲得近億元戰(zhàn)略投資，投資方包括同創(chuàng)偉業(yè)、杭州蕭山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導基金等。此次融資將主要用于服務運營、市場拓展、產(chǎn)品研發(fā)等方面，進一步提升極豆科技服務能力，為車企提供更多場景化在線車主服務，更好地助力車企數(shù)字化轉型。
公開資料顯示，極豆科技有限公司成立于2014年10月，是上海嘉車信息科技有限公司的全資子公司，主要立足前裝市場，服務中高端品牌，以軟件為載體、車主運營為核心，通過車主服務和商業(yè)模式創(chuàng)新，提高車主用戶體驗，創(chuàng)造持續(xù)運營收入并與車企分成，幫助車企從汽車制造商向出行服務商轉型。
圖片來源：極豆科技
目前，極豆科技已先后與奧迪、寶馬、保時捷、大眾、日產(chǎn)、豐田等十多家中高端車企達成了合作，簽約車輛近兩千萬，覆蓋全系車型，5-10年長期服務。不僅如此，與微軟、華為等汽車領域的新興玩家，極豆科技也建立了緊密的聯(lián)系。例如2020年9月23日，極豆科技宣布推出車載語音助手Microbean，從用戶痛點著手，借助微軟Azure AI、Azure Bot Service的優(yōu)勢服務，并通過極豆自身的J-Service服務平臺，聚合用車服務、生活服務、出行服務、資訊服務等各類資源，為用戶提供豐富的場景服務。
雖然近幾年汽車領域一直是資本關注的重點，但細分到各個技術領域，其實資本的焦點更多集中在自動駕駛、新造車等熱門領域，車聯(lián)網(wǎng)板塊由于一直不溫不火，資本踏足相對較少。盡管如此，對于真正有技術實力的企業(yè)，還是很有可能獲得資本加持的，比如此次極豆科技重新獲得資本輸血，就是很好的證明。
當前，車企正在從汽車制造商向出行服務商轉型，基于此中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將在2025年達到萬億級規(guī)模，這其中服務份額將遠超傳統(tǒng)硬件份額。同時，順應消費升級趨勢，豪華與合資品牌份額從2017年的58%上升到2020年的65%。然而，大部分車企囿于汽車產(chǎn)業(yè)鏈固有體制，缺乏C端用戶運營基因，且單一車企用戶規(guī)模有限，很難長期聚合并管理海量生態(tài)資源。
鑒于此，極豆憑借專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)用戶運營和汽車前裝服務能力，在數(shù)字化車主服務領域獲得很好的先發(fā)優(yōu)勢，成功服務了多家國際一線車企，并憑借數(shù)千萬用戶規(guī)模，聚合了行業(yè)最大的前裝車主服務生態(tài)，能夠通過私域流量運營，反復觸達品牌車主用戶，在提升用戶體驗的同時，為車企帶來第二增長曲線。目前，極豆科技量產(chǎn)上線的項目數(shù)據(jù)已初步驗證了車主用戶付費，且增速很快。
