智能用車體驗(yàn) 捷途X70 PLUS都能滿足

　　近日，我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器成功實(shí)施第三次近火制動，將在火星停泊軌道上運(yùn)行三個月開始科學(xué)探測任務(wù)，為未來登陸火星打好前站，隨著我國空間探索技術(shù)的不斷成熟，探索火星的各項(xiàng)條件已經(jīng)日臻完善。

　　中國航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就，“中國制造”、“民族品牌”的標(biāo)簽在全世界范圍內(nèi)進(jìn)一步深入，而同樣頗具代表性的中國汽車工業(yè)也逐漸走向世界舞臺，尤其在5G和AI技術(shù)逐漸普及的大背景下，如何通過技術(shù)手段搶占汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的先機(jī)，迎合用戶對智能用車的需求，很多中國汽車品牌已經(jīng)有了相應(yīng)思考和成果，奇瑞捷途作為中國品牌的新銳力量之一，在捷途X70 PLUS身上就很好地體現(xiàn)了對智能化的布局。

　　智能化賦予的人車互動感

　　“天問一號”目前已經(jīng)遠(yuǎn)在地球2億千米以外，探測器如何順利開展科考任務(wù)其實(shí)基本依靠地面遙測、遙控，但在外太空復(fù)雜的環(huán)境下，探測器自身還必須要具備高度智能化的預(yù)設(shè)程序。

　　其實(shí)車也一樣，智能配備營造的人車互動感直接影響到用車體驗(yàn)。而在這一點(diǎn)上捷途X70 PLUS做的較為全面，其搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)配合手機(jī)APP使用，可以實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程控制，比如夏天或冬天的時候，在用車前可以遠(yuǎn)程啟動車輛并打開車輛的空調(diào)系統(tǒng)，讓車廂達(dá)到一個舒適的環(huán)境；去車?yán)锬脰|西忘了帶鑰匙，也能用手機(jī)進(jìn)行解鎖上鎖；尋車功能避免了在地下室找不到車的尷尬；通過手機(jī)APP能遠(yuǎn)程了解車況，比如胎壓、油量、續(xù)航里程、平均油耗、控制車窗天窗等等，也能夠?qū)崟r了解車輛的發(fā)動機(jī)、變速箱、ESP等關(guān)鍵部件的運(yùn)行狀態(tài)是否良好；而且通過APP還能查詢服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、預(yù)約維保，并有在線客服為車主答疑解惑，車友俱樂部里也能結(jié)識很多志同道合的車友達(dá)人。搭載的科大訊飛智能語音識別系統(tǒng)，可以幫助駕乘人員輕松控制車輛的基本功能，煩悶的時候它還能給你講個小笑話。通過這些智能化的配備，達(dá)到人與車交流互動的目前，體驗(yàn)感自然提升明顯。

　　爆棚的安全感也是智能化產(chǎn)物

　　環(huán)繞火星軌道運(yùn)行一段時間后，“天問一號”著陸器將經(jīng)過氣動減速、傘降等階段著陸到火星表明，其運(yùn)行安全尤為受國人關(guān)注，但其實(shí)也不必?fù)?dān)心，“天問一號”上搭載的大量傳感器、攝像頭將會確保到訪火星任務(wù)的順利完成。

　　和“天問一號”一樣，捷途X70 PLUS為了能確保行車安全車身上也遍布傳感器、雷達(dá)和攝像頭，通過這些“眼睛”，捷途X70 PLUS搭載的L2.5級智能駕駛輔助等全方位的主動安全系統(tǒng)，能夠隨時隨地探測車輛周圍的環(huán)境，輔助駕駛員安全駕駛。AEB主動剎車可探測前方存在的危險主動輔助制動，以避免或減緩碰撞事故；ACC自適應(yīng)巡航可在0-150km/h范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動跟車，并支持停走功能和彎道控制功能，此外像TJA交通擁堵駕駛輔助、TSR交通限速標(biāo)識智能識別、HMA自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車道偏離預(yù)警、車道保持、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、全景影像等等豐富的智能主動安全配置，時時刻刻守護(hù)駕乘的安全，給予用戶爆棚的安全體驗(yàn)。

　　航天工業(yè)、汽車工業(yè)都是一個國家的支柱產(chǎn)業(yè)，也是一個國家工業(yè)生產(chǎn)能力的形象代表，“天問一號”的舉世矚目讓中國再次以強(qiáng)者之姿屹立于世界，我們也能欣喜地看到像捷途X70 PLUS這樣優(yōu)秀的中國品牌汽車產(chǎn)品為國人的出行體驗(yàn)付諸實(shí)際行動。