據(jù)天眼查信息顯示，重慶長安鈴木汽車有限公司名稱已變更為重慶鈴耀汽車有限公司。
資料顯示，1993年5月，長安汽車與日本鈴木株式會(huì)社合資組建了重慶長安鈴木汽車有限公司，推出了奧拓、雨燕等多款小型轎車，備受消費(fèi)者追捧，被譽(yù)為“小車之王”。數(shù)據(jù)顯示，2008年-2011年長安鈴木銷量分別為10.25萬輛、15.01萬輛、20.00萬輛、22.00萬輛。可以看到，長安鈴木在國內(nèi)市場的銷量持續(xù)增長，并在2011年達(dá)到歷史銷量巔峰。
不過，在國內(nèi)市場開始推出更大尺寸的汽車產(chǎn)品時(shí)，鈴木并沒有及時(shí)跟進(jìn)，自2012年開始銷量持續(xù)下跌，最終“敗走中國”。數(shù)據(jù)顯示，2012年長安鈴木銷量同比下滑26.42%至17.00萬輛。此后，除了2014年實(shí)現(xiàn)銷量同比增長外，長安鈴木銷量持續(xù)走低。2016年長安鈴木整體銷量跌至11.53萬輛，2017年跌至8.39萬輛，到了2018年僅剩下3.45萬輛。
2018年9月，由于業(yè)績持續(xù)虧損，最終鈴木汽車以1元錢的象征性價(jià)格轉(zhuǎn)讓持有長安鈴木50%股權(quán)給長安汽車，長安鈴木由合資公司變?yōu)殚L安汽車旗下全資子公司，標(biāo)志著鈴木汽車正式推出中國市場。不過，由于鈴木汽車與長安汽車的協(xié)議要到2022年才結(jié)束，因此長安鈴木依舊可以生產(chǎn)、銷售、懸掛帶有鈴木車標(biāo)的車型。
雖然鈴木品牌暫時(shí)得到保留，但是其車型也無法得到更新，且均為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，基本全面停售，長安鈴木官網(wǎng)也已經(jīng)關(guān)閉。當(dāng)前，長安鈴木在重慶擁有兩個(gè)整車工廠，主要生產(chǎn)啟悅出租車，但是產(chǎn)能利用率很低。數(shù)據(jù)顯示，2020年長安鈴木累計(jì)銷量為15152輛，2021年1月為452輛，均為鈴木啟悅車型。
據(jù)報(bào)道，在鈴木汽車退出后，長安汽車為了盤活產(chǎn)能，已將部分自主車型導(dǎo)入長安鈴木工廠，未來還將投產(chǎn)更多自主品牌車型。
退出中國市場后，鈴木汽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)印度市場。不過，鈴木在印度市場的日子也不好過。財(cái)報(bào)顯示，鈴木汽車在2019財(cái)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2151億日元，同比下降33.7%；歸屬于母公司凈利潤為1342億日元，同比下降24.9%。鈴木汽車預(yù)測，2020財(cái)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1600億日元，同比下滑25.6%；歸屬于母公司凈利潤為1100億日元，同比下降18.0%。
