上周，起亞發(fā)布了旗下首款純電動跨界SUV EV6，讓我們對新車有了第一印象，但遺憾的是，起亞并沒有公布新車的所有技術參數(shù)及相關功能。最新的消息表明，起亞官方網(wǎng)站已經(jīng)確認起亞EV6將于2021年3月30日歐洲中部時間上午9：00（北京時間下午16：00）全球首發(fā)，屆時將會一一揭開這款低懸架純電動跨界SUV的全部謎底，而新車的上市銷售則可能要到2020年底或2022年初。
全新起亞EV6基于現(xiàn)代集團全新E-GMP架構(gòu)打造，2月發(fā)布的全新現(xiàn)代Ioniq 5則是該平臺的首款車型。按照現(xiàn)代集團的說法，E-GMP架構(gòu)具有可擴展性，能夠支持從小型轎車到中型SUV的各種車輛，同時整合強大的技術參數(shù)規(guī)格并增加內(nèi)飾乘坐空間以及后備箱儲物空間。值得一提的是，E-GMP架構(gòu)能夠提供最大310英里（498公里）的續(xù)航里程，但是這一數(shù)據(jù)是最大續(xù)航里程，具體到起亞EV6的續(xù)航里程可能會低一些。
從發(fā)布的官圖來看，全新起亞EV6采用了全新的設計語言，不再使用2007年首次出現(xiàn)的虎鼻式設計。新車嶄新的外觀非常簡潔且有辨識度，前大燈單元與簡單造型的下部格柵上方的前輪拱融為一體，傾斜的擋風玻璃再加上彎曲的C柱讓人一眼望去感覺整個車身都采用了較低的坐姿，而較長的軸距把四個車輪推到了車身兩側(cè)，進一部增強了低坐姿的印象。當然，全新起亞EV6最大的設計亮點則是尾部，新車采用了薄條狀貫穿式尾燈，與從前輪拱沿車身側(cè)面一直延伸到后輪拱、并向上踢起的造型線連成一體。
內(nèi)飾方面，全新起亞EV6也與現(xiàn)有的車型有很大不同，新車采用了少量按鈕的極簡設計，搭配曲面雙屏布局，后者由一個全數(shù)字儀表盤和信息娛樂系統(tǒng)觸摸屏構(gòu)成。兩輻式方向盤與捷尼賽斯諸如GV80的新車如出一轍；空調(diào)暖風系統(tǒng)的控制只能通過觸覺反饋的觸摸屏按鈕完成。除此之外，還有向駕駛員傾斜的極簡中控臺以及再生塑料座椅。
全新起亞EV6的技術規(guī)格可能有：未指明工況測試循環(huán)（很可能是NEDC）超過500公里（311英里）的續(xù)航里程；使用800V電池系統(tǒng)的超快充電能力，可在4分鐘充電時間下增加100公里/62英里的續(xù)航里程；3秒內(nèi)完成0-100公里/小時（0-62英里/小時）加速。
值得一提的是，起亞未來的全新純電動車確認將包括EV1-EV9的所有名稱，其中首款車型起亞EV6接近中間的位置，這意味著未來起亞還會推出更大尺寸的車型/SUV（比如EV7等）和更小尺寸更低價格的車型/SUV（比如EV1等）。起亞EV6的更多消息，敬請關注后續(xù)報道。（來源：Kia）
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