只看顏值也會買？第五代途勝L設(shè)計分享

　時下，評價一款車型的好壞可以有很多種維度，如乘坐舒適性如何、材質(zhì)用料是否高級，在滿足省油的前提下動力能否夠用，以及智能化水平的高低等等。不過這一切的“基礎(chǔ)”可能還是在于顏值與設(shè)計，因為沒有任何一位消費者愿意購買“丑到家”的產(chǎn)品。而這也正是為什么蘋果電腦、富士相機以及小牛電動車等商品能夠持續(xù)熱銷的原因之一。

　　不過我們作為非專業(yè)人士，有些時候很難準(zhǔn)確判斷一款產(chǎn)品的設(shè)計優(yōu)劣，或者說只能做到“知其然而不知其所以然”。不過沒關(guān)系，3月29日，北京現(xiàn)代在北京·艾恩-澄空間舉辦了一場“第五代途勝L設(shè)計品鑒會”，讓我們一起來聽一聽大咖們都是怎么說的。

　　北京現(xiàn)代第五代途勝L是基于i-GMP平臺打造的首款SUV，其已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為17萬-21萬元，將于4月12日上市。而在此之前，我們已經(jīng)針對該車型進行了靜態(tài)與動態(tài)兩方面的體驗，有感興趣的朋友可以點擊下方鏈接了解。

　　北京現(xiàn)代第五代途勝L采用了“Sensuous Sportiness（感性運動）”設(shè)計語言和“Parametric Dynamics（參數(shù)動力）”設(shè)計主題，這些乍聽起來有些拗口，甚至讓人難以理解。不過據(jù)旅法建筑師、策展人——野城先生介紹，“參數(shù)”其實離我們并不遙遠，并且它是從“以人為本”出發(fā)的。

　　時下，我們正身處在一個數(shù)字化的時代，“人工智能、虛擬現(xiàn)實和腦力擴張等”都是我們常聽到的詞語，而這些都是需要通過“參數(shù)算法”來實現(xiàn)的，而“參數(shù)化設(shè)計”也常用于房屋建筑等領(lǐng)域。舉個例子，如西班牙圣家族大教堂、鳳凰國際中心、海達爾阿利耶夫中心等著名建筑，都運用了“參數(shù)化設(shè)計”。

　　不僅如此，“參數(shù)化設(shè)計”也運用在服裝等領(lǐng)域，如圖上的這件衣服，就是通過“參數(shù)化設(shè)計”結(jié)合3D打印技術(shù)而成的，它的部分位置還可以活動。而我們也常說，“參數(shù)化設(shè)計”是最接近大自然的，也是代表未來的。

　　回到第五代途勝L這款產(chǎn)品，因為它也采用了“參數(shù)化設(shè)計”，所以野城先生認(rèn)為它是十分前衛(wèi)的，也代表了未來的一種趨勢。比如說車頭燈就如同兩個隱形的翅膀，張開（點亮）后車就活了；再比如說它的側(cè)面也很有流線感，并且做了一些棱角出來，增加了科技感。另外，它的座艙完全沒有機械按鍵，人體工程學(xué)也很到位，這些都是“參數(shù)化設(shè)計”的實際應(yīng)用。

　　如果說，野城先生的分享更多是基于建筑師的角度，那現(xiàn)代汽車亞太地區(qū)設(shè)計總監(jiān)——具旻喆常務(wù)則從汽車設(shè)計師的角度，為我們講解了第五代途勝L的設(shè)計亮點。據(jù)具旻喆常務(wù)表示：“我們是在用人類情感設(shè)計產(chǎn)品。在產(chǎn)品設(shè)計中，我們增加了能夠打動人心的感性元素，這點十分重要”

　　據(jù)了解，現(xiàn)代汽車希望每一款產(chǎn)品都能高度關(guān)注用戶的情感需求，并且是相對獨立的。而途勝L在設(shè)計之初，就確立了“感性動力”的設(shè)計特點。具體來看，第五代途勝L采用了參數(shù)化鉆石前格柵，通過類似寶石切割中的三角形切割工藝，讓格柵在光照下能夠?qū)崿F(xiàn)光彩奪目的效果。

　　從2009年推出的“Fluidic Sculpture（流體雕塑）”設(shè)計語言，再到如今的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設(shè)計語言和“Parametric Dynamics（參數(shù)動力）”設(shè)計主題，我們可以看到，現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品一直走在時代的前沿，并且保持著屬于自己的獨特風(fēng)格，這在“套娃”成風(fēng)今天，可以說是十分難能可貴的。

　　不過我們也有不可忽略的一點，那就是顏值與設(shè)計≠決勝的實力，在競爭日趨激烈的市場環(huán)境下，沒有過硬的技術(shù)實力也屬枉然。而現(xiàn)代汽車想要在中國二次崛起，i-GMP平臺、E-GMP平臺以及CVVD技術(shù)、自動駕駛技術(shù)等的加速落地，必不可少。