日前，上汽集團(tuán)發(fā)布了2020年報(bào)。網(wǎng)通社從中獲悉，公司實(shí)現(xiàn)整車銷售560萬輛，同比下降10.2%。其中，2020下半年銷量同比增長7.6%。新能源方面，上汽集團(tuán)2020全年銷售32萬輛，同比增長73.4%，全球位列第三。根據(jù)規(guī)劃，2021年上汽將力爭全年實(shí)現(xiàn)整車銷售617萬輛，同比增長10.2%。
海外市場方面，上汽集團(tuán)整車出口及銷售39萬輛，同比增長11.3%，占全國整車出口比重超過1/3。收入方面，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入7421.32億元，實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤204.31億元。同時，公司每10股擬派送現(xiàn)金紅利6.2元（含稅），截至2020年已連續(xù)五年“大手筆”分紅累計(jì)超過800億元。
2020全年自主品牌海外銷量達(dá)26.7萬輛，占上汽集團(tuán)海外總銷量比重近70%。特別是在歐洲市場，自主品牌銷量超過4萬輛且新能源車型占到六成，主力產(chǎn)品MG EZS純電動SUV在多個國家躋身細(xì)分市場前列。公司產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入全球60余個國家和地區(qū)，形成9個“萬輛級”海外區(qū)域市場，在中東、印度、泰國市場年銷量已達(dá)“3萬輛級”，在埃及、澳新市場也實(shí)現(xiàn)了翻倍式增長。
據(jù)悉，上汽集團(tuán)將全力推進(jìn)電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，同步抓好電池、電驅(qū)、電控、感知、決策、執(zhí)行等核心產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。同時，企業(yè)還將加快提高數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)與軟件定義汽車的技術(shù)能力，有序布局軟件開發(fā)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全等技術(shù)領(lǐng)域。
在新能源汽車方面，公司自主掌控國內(nèi)領(lǐng)先的電池、電驅(qū)、電控系統(tǒng)等核心技術(shù)；對新一代鋰電池、固態(tài)電池、IGBT電驅(qū)動模塊等關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球布局；在智能駕駛方面，已率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目運(yùn)營，并通過對車規(guī)級人工智能芯片早期投資和布局，提高對智能駕駛核心產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控力。
圍繞出行服務(wù)，公司以打造全場景智慧出行綜合體為目標(biāo)，初步構(gòu)建“一站式”出行服務(wù)平臺。在產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)等領(lǐng)域，正在建設(shè)完善數(shù)字化運(yùn)營平臺。并且還在新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、智能汽車研發(fā)應(yīng)用、5G與人工智能技術(shù)落地、網(wǎng)絡(luò)信息安全、金融科技等領(lǐng)域開展聯(lián)手、跨界合作。
除此之外，公司持續(xù)推進(jìn)電動車專屬架構(gòu)升級開發(fā)和新一代電驅(qū)動系統(tǒng)等“三電”關(guān)鍵系統(tǒng)及核心部件開發(fā)。其中，新一代燃料電池電堆產(chǎn)品PROME M3的一級零部件已全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，并已搭載到上汽大通EUNIQ7上實(shí)現(xiàn)批量上市。同時，還與寧德時代、QuantumScape、SolidEnergy、清陶等企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，加快新一代鋰電池、固態(tài)電池的國內(nèi)外布局。
共享化方面，公司加強(qiáng)“享道專車、享道租車、環(huán)球車享、申程出行”四大產(chǎn)品線的協(xié)同互補(bǔ)發(fā)展，目前注冊用戶數(shù)已突破2600萬，日訂單量超15萬。在數(shù)字化能力建設(shè)方面，加快提升“云管端”一體數(shù)字化能力，建立“端到端”數(shù)字化產(chǎn)品體驗(yàn)閉環(huán)。其中，上汽大眾MEB工廠、上汽通用凱迪拉克工廠、乘用車分公司臨港工廠等首批數(shù)字化工廠建設(shè)正在加快推進(jìn)。
