梅賽德斯-奔馳汽車表示,得益于中美汽車零售量表現(xiàn)出色以及電動車需求強(qiáng)勁,其2021年第一季度乘用車銷量同比增加22.3%,至590,999輛。
在歐洲,奔馳和Smart品牌每售出四輛車,就有一輛電動車。奔馳汽車全球電動車銷量約占總銷量的10%,插電式混動車和純電動車分別為約59,000輛和逾16,000輛。其中,奔馳1月推出的EQA獲得了超多的訂單量和消費(fèi)者咨詢。負(fù)責(zé)營銷和銷售的戴姆勒和奔馳管理委員會成員Britta Seeger 表示:“EQA已經(jīng)收到了約20,000份訂單,消費(fèi)者的反饋為2021奔馳EQ年提供了一個良好開端?!笔着鶨QA在3月末開始交付。
今年,奔馳汽車將推出EQS、EQB和EQE三款車型,以進(jìn)一步擴(kuò)張目前的六款純電動車陣容。Britta Seeger表示:“我們會繼續(xù)推進(jìn)電氣化:在4月15日,作為電動旗艦車型推出EQS。我確信,EQS將吸引到全球的客戶,因?yàn)樗隈{駛體驗(yàn)和互聯(lián)服務(wù)方面是一個規(guī)則改變者?!痹摴镜?021年底將推出約30款插電式混動版車型,擴(kuò)大其出色的電動車產(chǎn)品范圍。
目前全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺影響了奔馳汽車一季度的交付量,并將持續(xù)影響二季度銷量。該公司正密切監(jiān)控情況,與供應(yīng)商不斷溝通。
今年第一季度,得益于中國銷量持續(xù)強(qiáng)勁,奔馳亞太地區(qū)銷量同比上漲46.6%。其中,中國地區(qū)銷量同比上漲60.1%至222,520輛,打破同期歷史記錄。1月,中國銷量近乎達(dá)到100,000輛的里程碑。雖然歐洲地區(qū)很多市場持續(xù)實(shí)施封鎖措施,但奔馳一季度歐洲交付量較2020年同期仍稍漲1.8%。奔馳在德國售出54,446輛車,同比跌幅15.4%,在北美售出88,318輛車,同比漲幅15.5%。此外,奔馳是美國一季度最暢銷豪華車品牌。
1月到3月,奔馳品牌全球銷量同比上漲21.8%至581,270輛。新S級車型收到了超過50,000份訂單,消費(fèi)者需求和新增訂單一直保持在較高水平。此外,S級(+17.0%)、SUV(+54.3%)、E級三廂車和旅行車(+23.9%)一季度交付量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。同期,得益于德國對純電動車需求較高,Smart品牌全球售出9,729輛兩門或四門城市微型車,同比漲幅達(dá)65.9%。
雖然一些國家持續(xù)實(shí)施部分疫情封鎖措施,但2021年第一季度奔馳商用貨車銷量同比上漲18.2%,至76,328輛。其中,奔馳商用貨車在美國的表現(xiàn)為歷史同期最佳;在歐洲也實(shí)現(xiàn)上漲,eSprinter和eVito為此做出了貢獻(xiàn)。
奔馳商用貨車負(fù)責(zé)人Marcus Breitschwerdt表示:“我們在一季度售出了1,200電動商用貨車,同比大漲約150%。這突出了我們‘在電動市場領(lǐng)先’的戰(zhàn)略目標(biāo)。今年下半年,我們將上市新款Citan,并于明年推出電動版Citan。這將使我們成為各個細(xì)分領(lǐng)域的電動商用車供應(yīng)商?!?/P>
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