MINIEV馬卡龍靜態(tài)體驗 我會買牛油果綠

　春暖花開之際，上汽通用五菱正式推出宏光MINIEV升級車型，命名為“宏光MINIEV馬卡龍”。五菱也有自己的春色，那就是MINIEV馬卡龍的配色，檸檬黃、牛油果綠、白桃粉三種顏色在新車型上率先運(yùn)用，還別說，今天我們拍到的牛油果綠顏色還真挺好看的。

　　為了文字讀起來簡潔，我們以下稱新車為“宏光MINIEV馬卡龍”。宏光MINIEV在去年7月上市，銷量火爆到?jīng)]有朋友。定位微型電動車的它成了代步+占好神器。此次馬卡龍版的它更是在預(yù)售時5天訂單已突破23000輛，而在今天正式上市，3.76-4.36萬的售價真的很美麗。

　　車頭造型依舊是方方正正，小巧可愛。但我們明顯看到小家伙更加精神，原因在于新的燈腔設(shè)計，炯炯有神。

　　大燈結(jié)構(gòu)不用期待，這個價位配備鹵素大燈是人之常情，只要照明亮度和距離能保證足夠安全就沒問題，畢竟開著它夜間跑遠(yuǎn)路機(jī)會不大。

　　宏光MINIEV馬卡龍的黑色格柵暗藏玄機(jī)，慢充充電口設(shè)計在這里，而且只有慢充，13.82度電用家用7kW充電樁來充，2個小時內(nèi)可以充滿。如果用家用220V三相電源充電，需要6-9個小時。

　　側(cè)面看，車確實是小巧，雙門的設(shè)計很協(xié)調(diào)。按套路這里應(yīng)該是長寬高的數(shù)據(jù)，沒錯這里我們依舊擺出數(shù)據(jù)：2917mm的車長，1493mm的車寬、1621mm的車高，軸距1940mm，數(shù)據(jù)也很小巧，但車內(nèi)部空間可不小。

　　轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在了翼子板處，簡單實用。后視鏡外殼黑化處理，調(diào)節(jié)方式您猜對了是手動，想想，1493mm的車身寬度，稍微伸伸手就夠到右邊的后視鏡了，比電動調(diào)整的也不慢，還省去了電機(jī)的繁雜以及成本，何樂不為。

　　輪圈的造型變化是最可愛的，區(qū)別于傳統(tǒng)的條幅鋁合金，讓新車更加年輕時尚。也與車身的全新顏色搭配，輪胎尺寸145/70 R12，品牌是GREEN-Max綠行輪胎，這是低滾動阻力輪胎，帶胎壓監(jiān)測功能。制動方式這里說一下，前盤后鼓，有人質(zhì)疑，但是這種微型車后輪用鼓剎在安全時速下完全可以讓車在安全距離內(nèi)停下。

　　車尾依舊是方方正正，沒什么槽點(diǎn)，后備箱開啟按鍵依舊設(shè)計在“WULING”字母下，兩個倒車?yán)走_(dá)，這么個小巧身材夠用了。

　　全新設(shè)計的Macaron字標(biāo)嵌于左側(cè)車身，流暢優(yōu)雅，時髦洋氣，是新款車型最獨(dú)特的標(biāo)志。還有兩個顏色也很好看，我覺得官方的描述的詞語非常美，忍不住挪用。

　　甜而不膩的白桃粉，散發(fā)出少女天真爛漫的氣息，如春日晨曦般舒緩柔和，是細(xì)膩溫柔女孩們的最愛。

　　檸檬黃，呈現(xiàn)明媚、陽光的溫暖色調(diào)，鮮亮色彩吸引人眼球的同時，釋放出如太陽般的能量，像不可或缺的早餐般讓人倍感幸福。

　　內(nèi)飾方面，同樣是簡潔風(fēng)格，看慣了其他那些配備多塊屏幕的車，一塊屏幕的設(shè)計還真有些不一樣的感覺。中控按鍵周圍包裹了與車身相同顏色的裝飾條，這種點(diǎn)綴很有心。

　　簡潔的不光是風(fēng)格，方向盤也非常簡潔，沒有設(shè)置多媒體按鍵，雙輻式設(shè)計，握感充實飽滿。

　　同樣簡潔的還有彩色液晶組合儀表，電池電量圖標(biāo)很大，也是最重要的信息；中間是時速表、右邊是擋位顯示，其余的里程信息以及電壓電耗信息都清晰易讀。

　　中控臺按鍵貼心中文注釋，支持選裝“智能語音收放機(jī)”，免喚醒語音交互、語音導(dǎo)航等功能。新車還應(yīng)用電池加熱及智能保溫技術(shù)，免除冬季續(xù)航打折焦慮；支持手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測三電系統(tǒng)狀態(tài)，一鍵智能補(bǔ)電更快捷高效。

　　配置方面，新車有車載收音機(jī)、2個揚(yáng)聲器、這個比本田飛度那款不帶收音機(jī)的車型要好一些，還配有倒車影像及后倒車?yán)走_(dá)，新手福音。

　　座椅也是多配色搭配，增強(qiáng)了整車的一致性，更能讓你的強(qiáng)迫癥無處發(fā)泄。宏光MINIEV馬卡龍新車采用4座布局，一體式座椅采用織物包裹，前排座椅手動4向調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)很快。但輕薄化設(shè)計舒適性只能說剛剛好，后排標(biāo)配5/5分可獨(dú)立放倒座椅。

　　盡管宏光MINIEV馬卡龍是兩門設(shè)計，但是是4座車型，進(jìn)入后排時將座椅向前滑動即可，只要不是特別魁梧，進(jìn)進(jìn)出出還是比較輕松的，不過，這車誰用后排？是不是？但后排靠背角度也人性化給了20°，并不是筆直筆直的，但依舊是輕薄化的坐墊，舒適度只能說別久坐。

　　后備箱可以放下書包、雨傘、充電線等窄一些的物品，但如果把后排放倒，則可以放下行李箱，表現(xiàn)還不錯，如果是我，這輛車大部分是一人開，所以儲物空間不用擔(dān)心。

　　動力方面，宏光MINIEV馬卡龍搭載最大功率27馬力、最大扭矩85?！っ椎碾姍C(jī)，最大車速可以到105km/h，宏光MINIEV馬卡龍?zhí)峁?20km/170km兩種續(xù)航選擇，續(xù)航170km版本電池組容量13.82kWh，作為通勤使用來說，如果你充電方便，這輛車真的挺適合的。

　　宏光MINIEV憑借200天20萬臺銷量成為全球小型新能源汽車銷售紀(jì)錄創(chuàng)造者，此次馬卡龍版本又增加了一些配置，價格依舊很美麗，美麗的不光是價格，此車百公里能耗也就是10度，每公里成本不到5毛，售價便宜，用車親民，能合法上路的一輛安全可靠的代步神器，你是不是該去體驗一下了？