據(jù)外媒報道,使用一種新型電池系統(tǒng)——可切換電池,有望直接用可再生能源為電動汽車充電。電池技術初創(chuàng)公司Switching Battery Inc的創(chuàng)始人Kannappan Chettiar表示:“目前的所有商用電池都是非切換式的?!?/P>
可切換電池是一種帶印刷電路板(PCB)的新型硬件,通過軟件將所有電池同時連接到可再生能源和負載。與不可切換電池相比,這種電池具有兩點獨特之處。首先,通過兩個獨立的切換電路(50-60Hz)和晶體管開關,對電池進行即時充放電;其次,該切換電路支持“電壓移位”(voltage shifting)新技術。
這種電池的技術原理并不復雜,目前正在申請專利。在同一電路中,電池不能既并聯(lián)又串聯(lián),而在兩個單獨電路中,可同時實現(xiàn)串聯(lián)和并聯(lián),通過兩個獨立循環(huán),形成新的電池連接方式,稱為串并聯(lián)。當?shù)谝粋€電池電路與可再生電源(如太陽能電池板)并聯(lián)充電時,這種串并聯(lián)設置支持新的能量流動技術,稱為“電壓移位”。然后,電路切換至第二個電池電路,該電路定時精確并串聯(lián)至負載,從而提高負載電壓。
在太陽能電池板空間有限的情況下,比如電動汽車,電壓移位技術很有用,因為可切換電池能夠滿足驅動負載所需的電壓。這項技術也適用于其他可再生能源,比如在風速緩慢的情況下受到影響的風力渦輪機。Chettiar表示:“可切換電池就像一個靈活的水箱,能夠倒出所有的水。通過在更寬的并聯(lián)裝置和更高的串聯(lián)裝置之間不停地進行切換,更為有效地提取電池中的所有電子?!?/P>
該電池將于2022年初上市銷售。Chettiar是一位教育企業(yè)家,該項電池研究最初由其教育集團斯坦菲爾德學院(Stansfield College)進行。后來,Chettiar繼續(xù)與來自世界各地的獨立專家團隊進行相關研究。
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