在主被動(dòng)安全之外，汽車的健康安全，包括揮發(fā)性有機(jī)物VOC、車內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI、電磁輻射EMR等指標(biāo)對(duì)消費(fèi)者同樣重要。這些指標(biāo)雖然看不見、摸不著，但在行業(yè)里有非?？茖W(xué)的開發(fā)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)判方法。作為中國(guó)新能源旗艦車型，漢的健康安全得到中國(guó)汽車工程研究院權(quán)威認(rèn)證，憑借全項(xiàng)第一的卓越表現(xiàn)，獲得“中國(guó)汽車健康指數(shù)”五星評(píng)價(jià)及2020年度推薦車型榮譽(yù)。
漢行業(yè)標(biāo)桿級(jí)的健康安全表現(xiàn)，不僅滿足了當(dāng)下人們對(duì)車內(nèi)環(huán)境健康的新需求，更滿足了高端消費(fèi)者對(duì)新能源豪華轎車的期待，同時(shí)也是其高品質(zhì)和硬核實(shí)力的有力佐證。漢上市以來，在北上廣深等一線城市持續(xù)熱銷，截至三月底累計(jì)銷量已突破6萬(wàn)，并且是目前唯一月銷過萬(wàn)的中國(guó)品牌中大型轎車。
車輛健康安全，三項(xiàng)指標(biāo)一個(gè)都不能少
車輛要達(dá)到真正的健康安全，VOC、VOI、EMR三項(xiàng)指標(biāo)一個(gè)都不能少。由于每一項(xiàng)指標(biāo)的控制難度都極大，實(shí)際測(cè)試中三項(xiàng)指標(biāo)同時(shí)都能達(dá)到優(yōu)秀水平堪稱難上加難，這也是豪華車高品質(zhì)的重要體現(xiàn)。
在行業(yè)人士看來，揮發(fā)性和氣味性指標(biāo)的研發(fā)測(cè)試，有著嚴(yán)苛而復(fù)雜的選材和工藝標(biāo)準(zhǔn)，需要投入大量的人力物力；而隨著汽車電動(dòng)化、智能化程度越來越高，為確保車內(nèi)電磁輻射不會(huì)對(duì)人體造成健康威脅，同時(shí)提高車輛的抗電磁干擾能力，車輛健康安全的研發(fā)和測(cè)試面臨著嚴(yán)苛的考驗(yàn)。
中國(guó)汽車健康指數(shù)由中國(guó)汽車工程研究院權(quán)威測(cè)試并發(fā)布，在2018年至2020年參與測(cè)試的41款車型中，漢EV單項(xiàng)得分和總分成績(jī)均為第一名，拿到該項(xiàng)測(cè)試的歷史最高分，并且是唯一三項(xiàng)指標(biāo)全部第一的車型。
這一成績(jī)，不僅體現(xiàn)了漢EV面面俱到、行業(yè)領(lǐng)先的健康安全，更為其高品質(zhì)和硬核實(shí)力做出有力背書。作為比亞迪十年磨一劍打造的新能源旗艦車型，漢憑借強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力為同級(jí)車樹立了全新的安全標(biāo)桿、性能標(biāo)桿、豪華標(biāo)桿。
超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)健康安全新高度
參與測(cè)試的41款車型中，包括眾多合資品牌和外資品牌車型，獲得歷史最高分的為什么是漢？這要?dú)w因于比亞迪在車輛健康研究實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域的大量投入，以及對(duì)各項(xiàng)健康安全指標(biāo)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。
公開資料顯示，比亞迪從2009年開始揮發(fā)性有機(jī)物的研究，2014年建立了完備的實(shí)驗(yàn)室，其對(duì)VOC的控制標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到19項(xiàng)，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作為比亞迪王朝旗艦車型，漢采用了“嬰兒級(jí)”涂裝清凈新工藝：車身隔音材料選用水性LASD噴涂型阻尼材料，拒絕PVC采用更環(huán)保安全的PU材料，從而確保車內(nèi)健康舒適的乘坐環(huán)境。
與此同時(shí)，比亞迪在漢研發(fā)初期就設(shè)定了車內(nèi)氣味指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先的目標(biāo)。為此，比亞迪組建專門氣味鑒定團(tuán)隊(duì)，通過嗅聞這一最原始但最有效的方式，嚴(yán)格把控漢的車內(nèi)氣味舒適性。相關(guān)測(cè)試顯示，漢在常溫及高溫下的整車氣味性等級(jí)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的3.0，即使在南方夏季炎熱高溫天氣下仍具有良好的表現(xiàn)。
作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪深知車輛電磁輻射對(duì)用戶健康的重要性，通過裝備領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)室和大量的科學(xué)試驗(yàn)，將車內(nèi)電磁輻射水平控制到比空調(diào)、LED燈還要低。漢整車系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，車輛在高速、急加減速等工況下的電磁輻射水平得到充分驗(yàn)證，電磁輻射指標(biāo)獲得中國(guó)汽車健康指數(shù)五星評(píng)價(jià)，同時(shí)也是該項(xiàng)指標(biāo)的歷史最高分。
在更為全面的車輛電磁兼容領(lǐng)域，比亞迪更是不遺余力、積極探索，其行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)室可以進(jìn)行法規(guī)要求之外的大量探索性試驗(yàn)。漢的電磁兼容測(cè)試高達(dá)900多個(gè)小時(shí)，在整個(gè)行業(yè)里實(shí)為罕見。
在消費(fèi)不斷升級(jí)的趨勢(shì)下，中國(guó)消費(fèi)者越來越關(guān)注車輛的健康安全。比亞迪從用戶需求出發(fā)，不惜投入、不斷探索，盡全力為用戶營(yíng)造健康、舒適、高品質(zhì)的出行空間，讓出行變得更加美好。漢為車輛健康安全樹立的新高度，不僅是中國(guó)汽車的驕傲，更是中國(guó)汽車工程師努力多年的成果。
