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邁向更高階的智能輔助駕駛 靜態(tài)體驗小鵬P5

來源:網(wǎng)通社 作者:楊夢辰 日期:2021年04月15日 字體大小:【

 小鵬汽車旗下第三款產(chǎn)品,全球首款量產(chǎn)激光雷達智能汽車——小鵬P5正式發(fā)布。定位介于G3及P7之間,搭載行業(yè)頂級的智能輔助駕駛硬件。

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  小鵬P5是小鵬家族的第三款車,定位將略微低于旗艦車型小鵬P7。雖然是一款全新車型,但它的外觀及內(nèi)飾并不是我最看重的。因為這次小鵬汽車為P5裝上了兩顆激光雷達,這也是業(yè)界首次將激光雷達搭載在量產(chǎn)車上。

  關(guān)于輔助駕駛,我先在這里為大家做一個知識普及。目前大部分廠商關(guān)于輔助駕駛所用的解決方案都是基于視覺系統(tǒng)(攝像頭)和毫米波雷達相結(jié)合的方案。視覺系統(tǒng)相當于我們?nèi)祟惖碾p眼,能區(qū)分物體類型、物體距離,但在特定條件下(如強光直射)識別率會大大降低。這時候就需要毫米波雷達來幫忙,毫米波雷達不受工作條件的約束,能準確判斷物體距離,但識別物體類型并不是它的強項。激光雷達可以說是結(jié)合了視覺系統(tǒng)和毫米波雷達的優(yōu)勢,可以對路面場景進行3D掃描,形成高分辨率的數(shù)字模型,既能識別物體類型、又能判斷物體距離。所以,激光雷達也被看作是未來智能輔助駕駛的發(fā)展發(fā)向。

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  加上這兩枚激光雷達,小鵬P5一共擁有包括5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、13個高清攝像頭在內(nèi)的共32個傳感器,外加1套高清定位單元,小鵬P5將在未來的OTA升級后支持高速及部分城市道路的NGP(自動導(dǎo)航輔助駕駛)功能,這在業(yè)界絕對算得上最智能的量產(chǎn)水平。

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  小鵬在P5的發(fā)布會上還提出了一個新名詞——23小時智能第三空間。依托寬敞可變的車內(nèi)空間,結(jié)合智能車機軟硬件系統(tǒng)以及豐富的科技娛樂配置,在高階自動駕駛輔助系統(tǒng)進一步釋放駕乘者的時間和精力的前提下,將小鵬P5打造成一個連接更多場景的智能生態(tài)體系。

  通俗點講就是小鵬希望通過在車內(nèi)設(shè)置不同場景,使得車主愛上并享受在P5上的時間。小鵬為P5設(shè)計了多種套裝,可以在車內(nèi)實現(xiàn)更多場景切換。

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  寫在最后:小鵬P5的推出,在已有的G3和P7基礎(chǔ)上,進一步豐富了家族產(chǎn)品型譜。但其更大的意義在于推廣和普及智能汽車,小鵬汽車致力于探索未來出行方式,相信智能汽車一定是未來的方向之一。以往20萬級只有傳統(tǒng)電動車和B級燃油車可選,它們的智能化程度普遍不高。小鵬P5的出現(xiàn)給了消費者另一個選擇,同樣的價錢能買到更智能的汽車,讓更多人接觸到智能汽車。

  在即將開幕的第十九屆上海車展,小鵬P5將正式開啟盲訂。屆時,網(wǎng)通社將在第一時間帶來關(guān)于小鵬P5更加詳盡的報道,敬請期待。

[責任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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