日前，愛(ài)卡汽車獲取到了，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿的部分配置信息。此次換代，新車將憑借全新外觀和車內(nèi)設(shè)計(jì)、全新智能全模式四驅(qū)、全新動(dòng)力總成，再加自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、主動(dòng)安全等科技配置征戰(zhàn)SUV細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)官方稱，新車將于4月19日亮相2021上海車展。
外觀方面，全新一代奇駿采用日產(chǎn)全新V-Motion家族前臉，V型鍍鉻飾條開(kāi)口加大，中部為蜂窩狀進(jìn)氣格柵，分體式LED大燈組，3D信號(hào)燈尾燈，強(qiáng)化力量感和辨識(shí)度。同時(shí)，全新一代奇駿采用雙腰線設(shè)計(jì)、寬體輪拱、懸浮式車頂、雙色車身等，更顯個(gè)性氣質(zhì)。全新一代奇駿長(zhǎng)寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距2706mm，較上代車型相比尺寸有所增加，駕乘空間更寬敞，并將保持5座和7座兩種座艙布局。
作為出自全新CMF-CD平臺(tái)的首款SUV，全新一代奇駿用全新的四驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)力總成，展現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力。全新一代奇駿搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，通過(guò)全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一鍵切換，更好地應(yīng)對(duì)多樣化出行環(huán)境。這套智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，相比現(xiàn)款奇駿搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，在B-LSD電子差速鎖配合下，離合器鎖止更加迅速，四輪間的動(dòng)力分配更加高效，越野路況下通過(guò)性能更加強(qiáng)悍。
動(dòng)力總成方面，全新一代奇駿搭載全新的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-TURBO超變擎300，以及全新一代CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，額定功率150kW（204馬力）、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗5.8L/100km，功率和扭矩表現(xiàn)全面超越現(xiàn)款奇駿QR25發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)官方稱，VC-TURBO超變擎300，作為日產(chǎn)第二款可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0L VC-TURBO超變擎相比，除繼續(xù)采用獨(dú)創(chuàng)的多連桿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換外，還全面升級(jí)了設(shè)計(jì)、材料和制造工藝，集眾多前瞻性技術(shù)于一身，達(dá)到高性能和低油耗的和諧統(tǒng)一。
與VC-TURBO超變擎300搭配的是全新一代CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，采用創(chuàng)新的雙油泵系統(tǒng)，擁有更高的速比范圍，可以承受更大的扭矩，動(dòng)力響應(yīng)更加直接，并進(jìn)一步提升油耗表現(xiàn)。
