寶馬集團亮相2021上海車展 帶來8款重磅新車

　　2021年，科技發(fā)展突飛猛進，外部環(huán)境加速數(shù)字化浪潮，而人類出行方式正在發(fā)生急速轉(zhuǎn)變。在2021上海車展上，寶馬集團帶來強大產(chǎn)品陣容，以創(chuàng)新的科技和設(shè)計理念對“未來豪華”的課題進行思考，并攜旗下各品牌，展示出集團向數(shù)字化、電動化、可持續(xù)的未來出行邁進的堅定姿態(tài)。其中，創(chuàng)新BMW iX和全新BMW iDrive等劃時代產(chǎn)品的亮相，詮釋了寶馬集團對于新時代語境下“以客戶為中心”的全新定義，以創(chuàng)新科技為百年寶馬的品牌精髓打開更多可能性。

　　寶馬集團董事長齊普策先生表示：“全世界對個人出行的需求依舊強勁。對于寶馬集團而言，中國消費者已經(jīng)成為驅(qū)動全球出行行業(yè)發(fā)展的先鋒。我們將繼續(xù)提供與客戶生活完美融合的出行解決方案——更加數(shù)字化、電動化和可持續(xù)化。寶馬致力于打造最綠色的電動車。寶馬集團正在努力推動出行行業(yè)的轉(zhuǎn)型，繼續(xù)為客戶以及全社會創(chuàng)造更多價值?！?/P>

　　寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“如今的中國不僅僅是全球最大的汽車市場，還引領(lǐng)著豪華客戶需求的趨勢。中國客戶希望品牌擁有強大實力，先進科技融入現(xiàn)代設(shè)計和至臻細節(jié)，從而實現(xiàn)個性化的豪華體驗。今年，我們將在中國市場推出25款新產(chǎn)品，覆蓋集團旗下所有品牌。寶馬集團的使命是將客戶體驗提升至全新的境界?！?/P>

　　加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)未來豪華出行

　　外部環(huán)境變化促進數(shù)字化進程加速，而寶馬集團同樣積極投資未來出行領(lǐng)域，推動數(shù)字化和電動化的發(fā)展。對寶馬而言，數(shù)字化遠超生產(chǎn)、產(chǎn)品等技術(shù)層面，而需要從整個公司運營模式和思維方式的轉(zhuǎn)變?nèi)胧?。目前，寶馬集團不僅正在采用更快速的數(shù)字化流程和更精簡的架構(gòu)，而且以數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)，深入研究客戶需求和市場趨勢，逐步建立更強大的創(chuàng)新優(yōu)勢。在全球，寶馬集團已經(jīng)有1萬多名IT專業(yè)人才。2020年10月，寶馬集團啟用FIZ Nord研發(fā)中心，讓寶馬集團研究與創(chuàng)新中心成為歐洲最大研發(fā)中心之一，以更加數(shù)字化互聯(lián)、更加敏捷的方式將創(chuàng)新科技投入量產(chǎn)。

　　中國是數(shù)字化創(chuàng)新的前沿市場，寶馬集團在中國也持續(xù)踐行數(shù)字化戰(zhàn)略。目前，寶馬集團已在中國建立了除德國之外最大的研發(fā)體系，包括：北京、上海、沈陽三個研發(fā)中心，以及兩個數(shù)字化公司——領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司和今年剛剛開始運營的寶馬誠邁信息技術(shù)有限公司。目前，寶馬在中國已經(jīng)擁有超過1,500名研發(fā)人員，其中包括300多名軟件工程師，到今年年底軟件開發(fā)團隊預(yù)計將擴展到近700人。

　　在車內(nèi)數(shù)字化領(lǐng)域，寶馬集團正在真正從客戶需求出發(fā)，積極探索如何通過數(shù)字化科技創(chuàng)造更好的出行體驗。從創(chuàng)新BMW iX開始，寶馬集團將以全新BMW iDrive為客戶帶來面向未來的全新人機交互體驗。BMW iDrive是更加簡便易用、更安全的車載顯示和操作系統(tǒng)，配以BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過重新設(shè)計的控制面板和用戶界面，以及強大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，將駕駛者與車輛之間的互動帶入日益智能的數(shù)字化未來。其中，BMW操作系統(tǒng)8.0是寶馬集團有史以來最強大的車內(nèi)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，BMW iX采用了寶馬集團全新一代數(shù)字化架構(gòu)和感應(yīng)器系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理能力是目前車輛的20倍。此外，BMW iX還是首款搭載的5G互聯(lián)技術(shù)和以太網(wǎng)的BMW車型，也為云儲存、云計算、車路協(xié)同和自動駕駛功能的不斷升級做好了準(zhǔn)備。

　　在寶馬看來，汽車設(shè)計是一個整體，應(yīng)該從情感入手。全新BMW iDrive的用戶界面設(shè)計不僅功能強大，而且設(shè)計清晰、美觀，細節(jié)豐富。駕駛者與車輛之間形成獨特的互動方式，在駕駛者和車輛之間建立更輕松、自然、和諧、個性化的關(guān)系，為全新使用體驗打開了大門。同時，作為中國特有的數(shù)字化服務(wù)，微信車載版和騰訊小場景2.0也即將上線，為本土用戶提供更加豐富便捷的數(shù)字化內(nèi)容，保持社交溝通不掉線，實現(xiàn)更加愉悅的車內(nèi)數(shù)字體驗。

　　堅定推進電動化，“新世代”車型蓄勢待發(fā)

　　隨著創(chuàng)新BMW iX的推出以及上個月創(chuàng)新純電動BMW i4的全球首發(fā)，寶馬集團正在加強電動化車型攻勢。到2023年，公司計劃在全球提供約12款純電動車型，純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進入的每個細分市場。純電動BMW 7系、BMW 5系，BMW X1等眾多純電動車型將相繼面世，推動公司電動化轉(zhuǎn)型，助力BMW品牌在新能源車型的發(fā)展。

　　2025年，公司預(yù)計將進入電動化發(fā)展的全新階段，屆時寶馬集團的產(chǎn)品陣列將根據(jù)“新世代”（Die NEUE KLASSE）計劃進行調(diào)整?！靶率来避囆拖盗械漠a(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計中將主要包含三大特征：完全重新設(shè)計的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。這個車型架構(gòu)已經(jīng)針對電力驅(qū)動系統(tǒng)進行了徹底的優(yōu)化，在數(shù)字化、電動化方面設(shè)立了新的基準(zhǔn)，同時保證未來的BMW車型完全保持品牌的DNA。

　　未來“新世代”車型的新一代動力系統(tǒng)將基于可高度擴展的模組打造，能夠覆蓋從高量產(chǎn)車型到專屬高性能M車型在內(nèi)的所有車系。同時，以氫燃料電池為基礎(chǔ)的電驅(qū)系統(tǒng)未來也會被考慮其中。通過運用最先進的駕駛輔助系統(tǒng)和高度自動駕駛技術(shù)，及強化純電動車型的設(shè)計特點，寶馬經(jīng)典的駕駛體驗也將在“新世代”車型中進一步提升。

　　到2025年年底，公司預(yù)計將完成全球第200萬輛純電動車的交付。預(yù)計到2030年左右，純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%，公司電動車總銷量有望達到1000萬輛。

　　唯有肩負責(zé)任，才堪豪華定位

　　作為豪華汽車制造商，寶馬集團致力于引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展。在2020年，寶馬集團的行政、采購、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等所有業(yè)務(wù)部門都參與到可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略當(dāng)中。2020年，寶馬集團設(shè)定了清晰的二氧化碳減排目標(biāo)，并首次擴展到從生產(chǎn)供應(yīng)鏈到使用階段的整個車輛生命周期。預(yù)計到2030年，寶馬集團單車平均全生命周期二氧化碳排放量較2019年將降低至少三分之一。

　　寶馬集團認為，真正的可持續(xù)需要貫穿整條價值鏈。經(jīng)計算，如果按照目前的技術(shù)水平繼續(xù)發(fā)展，未來10年供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)每輛車的碳足跡將增長40%，這主要是由于電動車數(shù)量激增以及生產(chǎn)電池所需要的巨大能耗。然而寶馬集團希望通過應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化各個環(huán)節(jié)，到2030年將供應(yīng)鏈的二氧化碳排放量較2019年降低20%，而這離不開跨領(lǐng)域的協(xié)作，以及與合作伙伴的共同努力。

　　今天，寶馬集團已經(jīng)在可持續(xù)發(fā)展方面取得一定進展。2019年，華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)采用100%可再生能源電力，生產(chǎn)階段二氧化碳排放量同比下降65.1%。在產(chǎn)品方面，BMW iX使用綠色電力生產(chǎn)電芯及增加使用再利用材料的舉措同樣已經(jīng)產(chǎn)生積極效果。與未采取此類措施生產(chǎn)的同款汽車相比，BMW iX的供應(yīng)鏈碳排放量減少了17%。

　　創(chuàng)新BMW iX：展現(xiàn)未來豪華出行的全新設(shè)計與科技哲學(xué)

　　創(chuàng)新BMW iX在2021年上海車展亞洲首發(fā)。作為寶馬集團創(chuàng)新和科技旗艦、BMW i品牌最新產(chǎn)品——創(chuàng)新BMW iX融合了寶馬集團在設(shè)計、數(shù)字互聯(lián)、電動化和自動駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新開發(fā)成果，展示出寶馬集團在未來豪華出行領(lǐng)域的實踐。BMW iX從客戶的實際感受出發(fā)，思考科技巨變之下以駕駛者為中心的具體含義。

　　創(chuàng)新BMW iX其整體設(shè)計以滿足客戶在空間、功能和豪華感受方面的需求為中心，并保證每次出行都是一次充滿情感的體驗。新車整體遵循“由內(nèi)而外”設(shè)計思路，尤為注重打造出溫馨、簡約的沉浸式智能座艙。巧妙的極簡主義與BMW深厚的美學(xué)造詣完美結(jié)合，創(chuàng)造出一種渾然天成又順暢自然的使用體驗。前臉設(shè)計自成一派，流暢個性的車身線條讓原石切割設(shè)計一般的車身看起來更加精妙。車內(nèi)極具質(zhì)感的內(nèi)飾營造出豪華格調(diào)，全景可調(diào)光天幕、幾何多邊形方向盤、一體式懸浮曲面屏、以及流光溢彩玻璃控件等，每一處細節(jié)精妙的設(shè)計布局，無不展現(xiàn)寶馬在打造美學(xué)藝術(shù)感內(nèi)飾座艙方面的深厚造詣，以及美學(xué)與豪華相融的寶馬之道。

　　寶馬深諳一切技術(shù)都將服務(wù)于人，只為創(chuàng)造充滿情感的體驗。創(chuàng)新BMW iX將Shy Tech隱形科技和極簡主義合二為一，讓豐富的功能化零為整、隨需而動，讓視覺化繁為簡，同時也讓所有技術(shù)展現(xiàn)出其真正的意義、價值和情感。

　　全年將推出25款新車型，滿足中國客戶多樣化需求

　　今年，寶馬集團將攜旗下BMW主品牌、BMW M和BMW i兩個子品牌、以及MINI和Motorrad，為中國消費者帶來25款全新及中期改款產(chǎn)品，滿足不同細分市場的客戶需求。作為一個有創(chuàng)新精神、注重客戶體驗的豪華品牌，寶馬在今年繼續(xù)以客戶為中心，為中國消費者、特別是新生代客戶帶來個性化的、能夠引起情感共鳴的品牌體驗。

　　在2021上海車展上，新BMW 7系耀影特別版全球首發(fā)并正式上市，限量25臺。這是一款為中國市場量身定制的車型，詮釋寶馬對現(xiàn)代豪華趨勢和消費者個性化需求的深刻理解，彰顯寶馬對中國市場的重視和“以客戶為中心”的品牌理念。這款車型基于BMW M760Li xDrive V12豪華套裝，雙色車身以耀目的開士米銀搭配穩(wěn)重低調(diào)的砂金石紅個性化定制車漆。新BMW 7系是同級別中唯一可以實現(xiàn)完全定制的車型，不斷延伸“現(xiàn)代豪華”的理念。

　　高性能車迷翹首以盼的全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車在上海車展前夜震撼上市，廠商建議零售價為84.99萬元-92.99萬元。兩款新車完美展現(xiàn)了高性能車市場標(biāo)桿的領(lǐng)創(chuàng)形象，為客戶帶來了更加數(shù)字化、令人心潮澎湃的全新高性能駕馭體驗。新車型搭載史上最強勁的M直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，提供同級最佳的運動駕駛體驗，雷霆版四驅(qū)車型百公里加速僅需3.5秒。邁入新時代的BMW M將進一步激發(fā)這些創(chuàng)新技術(shù)在高性能領(lǐng)域的潛能，引領(lǐng)高性能車細分市場未來技術(shù)發(fā)展風(fēng)向，持續(xù)鞏固M品牌的領(lǐng)創(chuàng)形象。

　　在今年上海車展上，國產(chǎn)BMW X2再推新車型，包括創(chuàng)新BMW X2曜夜版/鋒芒版在內(nèi)共計5款車型同步上市，讓BMW X2再次成為豪華緊湊全能轎跑細分市場的時尚風(fēng)向標(biāo)，為富有活力、追求個性的客戶帶來全新選擇。其全新配色與精致的細節(jié)處理將張揚的個性標(biāo)簽、運動風(fēng)格及年輕鋒芒融于一體，滿足年輕態(tài)用戶內(nèi)心對獨特型格的渴望與訴求。

　　新一季MINI三門版、MINI五門版、MINI CABRIO敞篷版以及MINI三門版 JOHN COOPER WORKS將駕駛激情、原創(chuàng)的設(shè)計以及個性化風(fēng)格提升到新的高度，并以更綠色環(huán)保的姿態(tài)邁向未來出行。三款車型再次將MINI獨有的極簡風(fēng)格升華，在美學(xué)、材質(zhì)和使用體驗上全面升級，將MINI品牌的創(chuàng)新精神提升到新的高度。作為寶馬集團的可持續(xù)發(fā)展先鋒，到2030年代初，MINI全系車型都將實現(xiàn)純電動化。

　　2021年，科技發(fā)展突飛猛進，外部環(huán)境加速數(shù)字化浪潮，而人類出行方式正在發(fā)生急速轉(zhuǎn)變。在2021上海車展上，寶馬集團帶來強大產(chǎn)品陣容，以創(chuàng)新的科技和設(shè)計理念對“未來豪華”的課題進行思考，并攜旗下各品牌，展示出集團向數(shù)字化、電動化、可持續(xù)的未來出行邁進的堅定姿態(tài)。其中，創(chuàng)新BMW iX和全新BMW iDrive等劃時代產(chǎn)品的亮相，詮釋了寶馬集團對于新時代語境下“以客戶為中心”的全新定義，以創(chuàng)新科技為百年寶馬的品牌精髓打開更多可能性。

　　寶馬集團董事長齊普策先生表示：“全世界對個人出行的需求依舊強勁。對于寶馬集團而言，中國消費者已經(jīng)成為驅(qū)動全球出行行業(yè)發(fā)展的先鋒。我們將繼續(xù)提供與客戶生活完美融合的出行解決方案——更加數(shù)字化、電動化和可持續(xù)化。寶馬致力于打造最綠色的電動車。寶馬集團正在努力推動出行行業(yè)的轉(zhuǎn)型，繼續(xù)為客戶以及全社會創(chuàng)造更多價值?！?/P>

　　寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“如今的中國不僅僅是全球最大的汽車市場，還引領(lǐng)著豪華客戶需求的趨勢。中國客戶希望品牌擁有強大實力，先進科技融入現(xiàn)代設(shè)計和至臻細節(jié)，從而實現(xiàn)個性化的豪華體驗。今年，我們將在中國市場推出25款新產(chǎn)品，覆蓋集團旗下所有品牌。寶馬集團的使命是將客戶體驗提升至全新的境界?！?/P>

　　加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)未來豪華出行

　　外部環(huán)境變化促進數(shù)字化進程加速，而寶馬集團同樣積極投資未來出行領(lǐng)域，推動數(shù)字化和電動化的發(fā)展。對寶馬而言，數(shù)字化遠超生產(chǎn)、產(chǎn)品等技術(shù)層面，而需要從整個公司運營模式和思維方式的轉(zhuǎn)變?nèi)胧?。目前，寶馬集團不僅正在采用更快速的數(shù)字化流程和更精簡的架構(gòu)，而且以數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)，深入研究客戶需求和市場趨勢，逐步建立更強大的創(chuàng)新優(yōu)勢。在全球，寶馬集團已經(jīng)有1萬多名IT專業(yè)人才。2020年10月，寶馬集團啟用FIZ Nord研發(fā)中心，讓寶馬集團研究與創(chuàng)新中心成為歐洲最大研發(fā)中心之一，以更加數(shù)字化互聯(lián)、更加敏捷的方式將創(chuàng)新科技投入量產(chǎn)。

　　中國是數(shù)字化創(chuàng)新的前沿市場，寶馬集團在中國也持續(xù)踐行數(shù)字化戰(zhàn)略。目前，寶馬集團已在中國建立了除德國之外最大的研發(fā)體系，包括：北京、上海、沈陽三個研發(fā)中心，以及兩個數(shù)字化公司——領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司和今年剛剛開始運營的寶馬誠邁信息技術(shù)有限公司。目前，寶馬在中國已經(jīng)擁有超過1,500名研發(fā)人員，其中包括300多名軟件工程師，到今年年底軟件開發(fā)團隊預(yù)計將擴展到近700人。

　　在車內(nèi)數(shù)字化領(lǐng)域，寶馬集團正在真正從客戶需求出發(fā)，積極探索如何通過數(shù)字化科技創(chuàng)造更好的出行體驗。從創(chuàng)新BMW iX開始，寶馬集團將以全新BMW iDrive為客戶帶來面向未來的全新人機交互體驗。BMW iDrive是更加簡便易用、更安全的車載顯示和操作系統(tǒng)，配以BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過重新設(shè)計的控制面板和用戶界面，以及強大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，將駕駛者與車輛之間的互動帶入日益智能的數(shù)字化未來。其中，BMW操作系統(tǒng)8.0是寶馬集團有史以來最強大的車內(nèi)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，BMW iX采用了寶馬集團全新一代數(shù)字化架構(gòu)和感應(yīng)器系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理能力是目前車輛的20倍。此外，BMW iX還是首款搭載的5G互聯(lián)技術(shù)和以太網(wǎng)的BMW車型，也為云儲存、云計算、車路協(xié)同和自動駕駛功能的不斷升級做好了準(zhǔn)備。

　　在寶馬看來，汽車設(shè)計是一個整體，應(yīng)該從情感入手。全新BMW iDrive的用戶界面設(shè)計不僅功能強大，而且設(shè)計清晰、美觀，細節(jié)豐富。駕駛者與車輛之間形成獨特的互動方式，在駕駛者和車輛之間建立更輕松、自然、和諧、個性化的關(guān)系，為全新使用體驗打開了大門。同時，作為中國特有的數(shù)字化服務(wù)，微信車載版和騰訊小場景2.0也即將上線，為本土用戶提供更加豐富便捷的數(shù)字化內(nèi)容，保持社交溝通不掉線，實現(xiàn)更加愉悅的車內(nèi)數(shù)字體驗。

　　堅定推進電動化，“新世代”車型蓄勢待發(fā)

　　隨著創(chuàng)新BMW iX的推出以及上個月創(chuàng)新純電動BMW i4的全球首發(fā)，寶馬集團正在加強電動化車型攻勢。到2023年，公司計劃在全球提供約12款純電動車型，純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進入的每個細分市場。純電動BMW 7系、BMW 5系，BMW X1等眾多純電動車型將相繼面世，推動公司電動化轉(zhuǎn)型，助力BMW品牌在新能源車型的發(fā)展。

　　2025年，公司預(yù)計將進入電動化發(fā)展的全新階段，屆時寶馬集團的產(chǎn)品陣列將根據(jù)“新世代”（Die NEUE KLASSE）計劃進行調(diào)整。“新世代”車型系列的產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計中將主要包含三大特征：完全重新設(shè)計的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。這個車型架構(gòu)已經(jīng)針對電力驅(qū)動系統(tǒng)進行了徹底的優(yōu)化，在數(shù)字化、電動化方面設(shè)立了新的基準(zhǔn)，同時保證未來的BMW車型完全保持品牌的DNA。

　　未來“新世代”車型的新一代動力系統(tǒng)將基于可高度擴展的模組打造，能夠覆蓋從高量產(chǎn)車型到專屬高性能M車型在內(nèi)的所有車系。同時，以氫燃料電池為基礎(chǔ)的電驅(qū)系統(tǒng)未來也會被考慮其中。通過運用最先進的駕駛輔助系統(tǒng)和高度自動駕駛技術(shù)，及強化純電動車型的設(shè)計特點，寶馬經(jīng)典的駕駛體驗也將在“新世代”車型中進一步提升。

　　到2025年年底，公司預(yù)計將完成全球第200萬輛純電動車的交付。預(yù)計到2030年左右，純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%，公司電動車總銷量有望達到1000萬輛。

　　唯有肩負責(zé)任，才堪豪華定位

　　作為豪華汽車制造商，寶馬集團致力于引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展。在2020年，寶馬集團的行政、采購、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等所有業(yè)務(wù)部門都參與到可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略當(dāng)中。2020年，寶馬集團設(shè)定了清晰的二氧化碳減排目標(biāo)，并首次擴展到從生產(chǎn)供應(yīng)鏈到使用階段的整個車輛生命周期。預(yù)計到2030年，寶馬集團單車平均全生命周期二氧化碳排放量較2019年將降低至少三分之一。

　　寶馬集團認為，真正的可持續(xù)需要貫穿整條價值鏈。經(jīng)計算，如果按照目前的技術(shù)水平繼續(xù)發(fā)展，未來10年供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)每輛車的碳足跡將增長40%，這主要是由于電動車數(shù)量激增以及生產(chǎn)電池所需要的巨大能耗。然而寶馬集團希望通過應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化各個環(huán)節(jié)，到2030年將供應(yīng)鏈的二氧化碳排放量較2019年降低20%，而這離不開跨領(lǐng)域的協(xié)作，以及與合作伙伴的共同努力。

　　今天，寶馬集團已經(jīng)在可持續(xù)發(fā)展方面取得一定進展。2019年，華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)采用100%可再生能源電力，生產(chǎn)階段二氧化碳排放量同比下降65.1%。在產(chǎn)品方面，BMW iX使用綠色電力生產(chǎn)電芯及增加使用再利用材料的舉措同樣已經(jīng)產(chǎn)生積極效果。與未采取此類措施生產(chǎn)的同款汽車相比，BMW iX的供應(yīng)鏈碳排放量減少了17%。

　　創(chuàng)新BMW iX：展現(xiàn)未來豪華出行的全新設(shè)計與科技哲學(xué)

　　創(chuàng)新BMW iX在2021年上海車展亞洲首發(fā)。作為寶馬集團創(chuàng)新和科技旗艦、BMW i品牌最新產(chǎn)品——創(chuàng)新BMW iX融合了寶馬集團在設(shè)計、數(shù)字互聯(lián)、電動化和自動駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新開發(fā)成果，展示出寶馬集團在未來豪華出行領(lǐng)域的實踐。BMW iX從客戶的實際感受出發(fā)，思考科技巨變之下以駕駛者為中心的具體含義。

　　創(chuàng)新BMW iX其整體設(shè)計以滿足客戶在空間、功能和豪華感受方面的需求為中心，并保證每次出行都是一次充滿情感的體驗。新車整體遵循“由內(nèi)而外”設(shè)計思路，尤為注重打造出溫馨、簡約的沉浸式智能座艙。巧妙的極簡主義與BMW深厚的美學(xué)造詣完美結(jié)合，創(chuàng)造出一種渾然天成又順暢自然的使用體驗。前臉設(shè)計自成一派，流暢個性的車身線條讓原石切割設(shè)計一般的車身看起來更加精妙。車內(nèi)極具質(zhì)感的內(nèi)飾營造出豪華格調(diào)，全景可調(diào)光天幕、幾何多邊形方向盤、一體式懸浮曲面屏、以及流光溢彩玻璃控件等，每一處細節(jié)精妙的設(shè)計布局，無不展現(xiàn)寶馬在打造美學(xué)藝術(shù)感內(nèi)飾座艙方面的深厚造詣，以及美學(xué)與豪華相融的寶馬之道。

　　寶馬深諳一切技術(shù)都將服務(wù)于人，只為創(chuàng)造充滿情感的體驗。創(chuàng)新BMW iX將Shy Tech隱形科技和極簡主義合二為一，讓豐富的功能化零為整、隨需而動，讓視覺化繁為簡，同時也讓所有技術(shù)展現(xiàn)出其真正的意義、價值和情感。

　　全年將推出25款新車型，滿足中國客戶多樣化需求

　　今年，寶馬集團將攜旗下BMW主品牌、BMW M和BMW i兩個子品牌、以及MINI和Motorrad，為中國消費者帶來25款全新及中期改款產(chǎn)品，滿足不同細分市場的客戶需求。作為一個有創(chuàng)新精神、注重客戶體驗的豪華品牌，寶馬在今年繼續(xù)以客戶為中心，為中國消費者、特別是新生代客戶帶來個性化的、能夠引起情感共鳴的品牌體驗。

　　在2021上海車展上，新BMW 7系耀影特別版全球首發(fā)并正式上市，限量25臺。這是一款為中國市場量身定制的車型，詮釋寶馬對現(xiàn)代豪華趨勢和消費者個性化需求的深刻理解，彰顯寶馬對中國市場的重視和“以客戶為中心”的品牌理念。這款車型基于BMW M760Li xDrive V12豪華套裝，雙色車身以耀目的開士米銀搭配穩(wěn)重低調(diào)的砂金石紅個性化定制車漆。新BMW 7系是同級別中唯一可以實現(xiàn)完全定制的車型，不斷延伸“現(xiàn)代豪華”的理念。

　　高性能車迷翹首以盼的全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車在上海車展前夜震撼上市，廠商建議零售價為84.99萬元-92.99萬元。兩款新車完美展現(xiàn)了高性能車市場標(biāo)桿的領(lǐng)創(chuàng)形象，為客戶帶來了更加數(shù)字化、令人心潮澎湃的全新高性能駕馭體驗。新車型搭載史上最強勁的M直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，提供同級最佳的運動駕駛體驗，雷霆版四驅(qū)車型百公里加速僅需3.5秒。邁入新時代的BMW M將進一步激發(fā)這些創(chuàng)新技術(shù)在高性能領(lǐng)域的潛能，引領(lǐng)高性能車細分市場未來技術(shù)發(fā)展風(fēng)向，持續(xù)鞏固M品牌的領(lǐng)創(chuàng)形象。

　　在今年上海車展上，國產(chǎn)BMW X2再推新車型，包括創(chuàng)新BMW X2曜夜版/鋒芒版在內(nèi)共計5款車型同步上市，讓BMW X2再次成為豪華緊湊全能轎跑細分市場的時尚風(fēng)向標(biāo)，為富有活力、追求個性的客戶帶來全新選擇。其全新配色與精致的細節(jié)處理將張揚的個性標(biāo)簽、運動風(fēng)格及年輕鋒芒融于一體，滿足年輕態(tài)用戶內(nèi)心對獨特型格的渴望與訴求。

　　新一季MINI三門版、MINI五門版、MINI CABRIO敞篷版以及MINI三門版 JOHN COOPER WORKS將駕駛激情、原創(chuàng)的設(shè)計以及個性化風(fēng)格提升到新的高度，并以更綠色環(huán)保的姿態(tài)邁向未來出行。三款車型再次將MINI獨有的極簡風(fēng)格升華，在美學(xué)、材質(zhì)和使用體驗上全面升級，將MINI品牌的創(chuàng)新精神提升到新的高度。作為寶馬集團的可持續(xù)發(fā)展先鋒，到2030年代初，MINI全系車型都將實現(xiàn)純電動化。