拒絕平庸 全新一代阿特茲為你詮釋何為質(zhì)感

　　馬斯洛的“人類需求”金字塔，不知道有多少人知道，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)當(dāng)人類的物質(zhì)需求得到滿足時(shí)就會(huì)開(kāi)始追求精神需求。其實(shí)放眼國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，也是如此。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)基本度過(guò)了“家里有車”這一階段，開(kāi)始追求“開(kāi)什么車”。而對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的回答，一千個(gè)人有一千個(gè)阿姆雷特，但“質(zhì)感”這件事，無(wú)關(guān)喜好和經(jīng)濟(jì)儲(chǔ)備，是每個(gè)消費(fèi)者都希望擁有的。

　　那么一款車，所謂的“質(zhì)感”，到底是什么？在固有印象中，可能更多的理解是高端、精致等等諸如此類的感受。但深層次思考不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)它與馬斯洛的“人類需求”金字塔不謀而合。當(dāng)購(gòu)買一輛汽車已經(jīng)不再是難事時(shí)，就滿足了“生理需求”。接下來(lái)，消費(fèi)者就開(kāi)始關(guān)注行駛安全這件事，這也是為什么安全帶會(huì)先于收音機(jī)等娛樂(lè)設(shè)備出現(xiàn)在汽車上，與“安全需求”和“感情需求”的順序相吻合。再之后，就剩下“自我實(shí)現(xiàn)需求”了，而正是這一點(diǎn)，催生出人們對(duì)汽車設(shè)計(jì)上“質(zhì)感”的追求。

　　所以說(shuō)，“質(zhì)感”要多數(shù)人認(rèn)同才能真正稱之為有質(zhì)感，而質(zhì)感的字面意思，多指某物品的材質(zhì)、質(zhì)量帶給人的感覺(jué)，那么對(duì)于一款車的內(nèi)飾質(zhì)感來(lái)說(shuō)，用料，絕對(duì)是重中之重。如果一款車使用了意大利進(jìn)口頭層真皮來(lái)包裹多功能方向盤(pán)，那么細(xì)膩的觸感可以讓人和車之間架起“橋梁”，更利于溝通，操控之間盡享柔滑，絕對(duì)是享受。而說(shuō)到人車之間的關(guān)系，相信這款車的身份很多人已經(jīng)猜到了，沒(méi)錯(cuò)，就是有著“人馬一體”名號(hào)的全新一代一汽馬自達(dá)阿特茲。

　　說(shuō)到日系車，就很容易聯(lián)想到“匠心”，這個(gè)詞其實(shí)是對(duì)質(zhì)感最好的解讀。它不僅涵蓋了用料方面的精挑細(xì)選，更是設(shè)計(jì)上的反復(fù)打磨。比如全新一代一汽馬自達(dá)阿特茲的方向盤(pán)和座椅材質(zhì)就采用了Nappa皮質(zhì)，這種特殊的皮質(zhì)工藝講究輕涂飾，不壓花，這樣一來(lái)就要求皮質(zhì)必須高級(jí)，否則瑕疵很容易被發(fā)現(xiàn)。同時(shí)，Nappa皮質(zhì)保留了真皮自然的手感和輕薄的透氣性，無(wú)論是觀感還是觸感都盡顯質(zhì)感。

　　而全新阿特茲的質(zhì)感遠(yuǎn)不止如此，中控臺(tái)處采用了來(lái)自日本北海道原產(chǎn)的“栓木”實(shí)材，毫無(wú)過(guò)度修飾的啞光木紋，透露出大自然生機(jī)勃勃的原始生命力。北海道“栓木”取材自用于日本寺廟修建的橡樹(shù)，而之所以會(huì)選擇橡樹(shù)，主要是因?yàn)槠浔砻鏁?huì)有毛孔，且木質(zhì)和紋理清晰，可以為內(nèi)飾烘托出自然、安靜的氛圍，讓車內(nèi)每一名乘客能夠體驗(yàn)到自然之美。

　　此外，車內(nèi)還能看到很有高級(jí)感的翻毛皮材質(zhì)，這個(gè)名為“奧司維”的高級(jí)面料擁有頂級(jí)絨皮感，可以提供肌膚般的觸感以及高水準(zhǔn)通氣性和耐久性，這也是目前市面上大部分布料及皮革無(wú)法企及的。

　　對(duì)細(xì)節(jié)極盡苛刻的雕琢，以及堪比豪華品牌車型的用料水準(zhǔn)，其實(shí)全新一代一汽馬自達(dá)阿特茲已經(jīng)完美詮釋了何為“質(zhì)感”。但，馬自達(dá)品牌的偏執(zhí)并不滿足于此，你以為馬自達(dá)對(duì)駕駛樂(lè)趣的理解僅限于操控方面？那你確實(shí)小看它了。

　　車水馬龍的街道，嘈雜的人群，喧囂的城市，在點(diǎn)與點(diǎn)之間的移動(dòng)，不被打擾是多少人的心愿，不然，降噪耳機(jī)也不會(huì)如雨后春筍一般快速占領(lǐng)市場(chǎng)，成為了都市人出門不可或缺的隨身物品。降噪耳機(jī)或許是乘坐公共交通的不二選擇，那么對(duì)于開(kāi)車出行的人來(lái)說(shuō)，一輛車的NVH就像耳機(jī)的降噪水平一樣至關(guān)重要。

　　忙碌已經(jīng)成為了都市人的日常，完成了一天瑣碎的工作，聽(tīng)上一首貝多芬的《F大調(diào)第六交響曲》，雖然依舊避免不了路上的擁堵，但隨著優(yōu)雅的旋律，腦海中會(huì)不時(shí)浮現(xiàn)出田間漫步的畫(huà)面，那種感覺(jué)甚是愜意。然而紅燈前，在公交站旁停下，突然刺耳的“前方到站是XX站，請(qǐng)您后門刷卡下車……”直接穿過(guò)車窗，打破了那副安逸的畫(huà)面，將你瞬間拉回現(xiàn)實(shí)。

　　而全新一代一汽馬自達(dá)阿特茲則采用了最新的NVH全新靜謐技術(shù)，采用了三層隔壁玻璃、頂棚材質(zhì)隔音設(shè)計(jì)、內(nèi)部擋水條隔音形狀設(shè)計(jì)以及后備箱側(cè)擋板隔音設(shè)計(jì)等多項(xiàng)隔音升級(jí)，同時(shí)還配備了優(yōu)科豪馬靜音輪胎，最大程度的減少路噪、機(jī)噪和風(fēng)噪對(duì)駕駛室的影響。尤其是全新阿特茲還配備了頂級(jí)的BOSE品牌11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，能夠呈現(xiàn)出歌劇院般的聽(tīng)覺(jué)盛宴，讓你沉浸在音樂(lè)的海洋里，不再被繁雜的塵喧所滋擾。

　　此外，新濾震技術(shù)的加持也讓全新阿特茲可以更加高效地抑制來(lái)自路面的震動(dòng)，車身140余處升級(jí)，不僅詮釋了“人馬一體”的出色操控感，同時(shí)也帶來(lái)了極為出色的行駛質(zhì)感，這越級(jí)般的駕乘體驗(yàn)，試問(wèn)誰(shuí)又會(huì)拒絕呢？

　　“質(zhì)感”沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，但它會(huì)像一把標(biāo)尺，衡量著每一款車在人們心中的位置。雖然現(xiàn)在新能源風(fēng)潮盛行，科幻和電子元素充斥在大多數(shù)新車上，但這真的能稱之為質(zhì)感么？或許時(shí)尚更適合它們，而嚴(yán)苛的選材以及用心的“雕琢”才是質(zhì)感的真諦，也是汽車內(nèi)飾永恒不變的質(zhì)感之道。就像全新一代一汽馬自達(dá)阿特茲一樣，不僅擁有著令人垂涎的極致駕控感受，同時(shí)在另一面，在我們以為它不擅長(zhǎng)的質(zhì)感方面，也同樣有著矚目的表現(xiàn)。如果你感到生活平庸、乏味，不如給全新阿特茲個(gè)機(jī)會(huì)，用質(zhì)感喚醒不一樣的生活方式。