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嶄新的起點(diǎn) 靜態(tài)體驗(yàn)思皓首款車型QX

來源:鳳凰網(wǎng)汽車 作者:佚名 日期:2021年05月18日 字體大小:【

  思皓是一個(gè)基于老牌中國車企與德國大眾合作所誕生的新品牌,在上海車展正式公布之后,首款車型思皓QX也很快的來到了我們面前。它的外觀設(shè)計(jì)足夠科幻、設(shè)計(jì)的成熟度、時(shí)尚的配置、裝配工藝等方面也都有了質(zhì)的飛躍,也算是中國品牌向上的新一波梯隊(duì)。而這款車的表現(xiàn)如何,就讓我來帶大家一起研究。

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  在如今分體式大燈盛行的年代,我都覺得思皓QX根本算不上另類了,人們對于這種設(shè)計(jì)也逐漸適應(yīng)。其中,上方LED燈帶分三段式的設(shè)計(jì),整體形成連體效果,其設(shè)計(jì)來源為B門攝影時(shí)繁星在天空拉出個(gè)軌跡,這樣的特點(diǎn)足以給人產(chǎn)生深刻的印象。

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  日行燈下方采用了四顆矩陣式LED主燈組,而這一部分的造型也確實(shí)有點(diǎn)領(lǐng)克01的味道。但思皓QX邊緣轉(zhuǎn)角的處理更加帶棱帶角,塑造出了硬朗的效果,更好的呼應(yīng)了其“星際座艙”的設(shè)計(jì)理念。

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  車身尺寸方面,長寬高為4605/1890/1700mm,軸距2720mm,算是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV。

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  側(cè)面設(shè)計(jì)上,上下兩段腰線,以及側(cè)窗線條都采用了上揚(yáng)處理,塑造了十足的動感。側(cè)窗下方采用了鍍鉻裝飾,在C柱加粗,同時(shí)可選黑色車頂,充分滿足用戶的個(gè)性化需求。

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  尾部采用了貫穿式燈帶,并且視覺重心很高。尾杠黑色部分采用了如賽車漫射器的裝飾,配合位置相對靠中心的雙出排氣,也塑造了十足的性能感。

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  尾燈LED燈組上方為橫向貫穿燈帶,與前臉呼應(yīng)。下方如勺子般的造型靈感來源于北斗七星,并且在logo上方也增加了斜向矩陣燈帶的裝飾,也秉承了整車以星空為靈感的核心設(shè)計(jì)思路。

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  輪轂采用了5組4輻條的設(shè)計(jì),亮色與黑色嵌套也更顯檔次感。輪胎采用了錦湖品牌,尺寸為235/55 R18。

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  思皓QX的外觀方面可能會更受年輕人的追捧,而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,其配色、用料、觸感、科技感方面也都一躍達(dá)到了主流中國品牌的中上游水準(zhǔn),連體大屏幕當(dāng)然是核心亮點(diǎn),而酒紅色皮質(zhì)與銀色面板和裝飾線條搭配,形成了非常鮮明的層次感。

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  中控臺大面積覆蓋軟質(zhì)材料,觸感優(yōu)秀。并且塑料件、皮質(zhì)縫線的工藝也十分細(xì)膩。其中最吸引我的細(xì)節(jié),還是空調(diào)口下方的銀色面板,采用了拉絲材質(zhì),并且很多不規(guī)則的線條更像是星座的連線圖,很有數(shù)碼極客風(fēng)。

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  中控大屏的色彩與UI都很顯科技感與高級感,支持多種主題,轉(zhuǎn)場畫面也十分絢麗。當(dāng)停車時(shí)方向盤未回正,儀表盤內(nèi)也會有明顯提示。

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  大屏功能方面,包含全景影像、華為智慧助手、科大訊飛智能語音、功能的全面程度也與目前主流的中國品牌相接軌。不過話說車機(jī)這方面,確實(shí)中國品牌目前做得是最好的。

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  方向盤看起來非常有設(shè)計(jì)感,其銀色裝飾部分構(gòu)成了一個(gè)航空器操作桿的輪廓,四輻的下方兩輻很細(xì),視覺的科技感與手感都非常出色,銀色的多功能按鍵也很有高級感。不過最讓我欣賞的,還是思皓的logo設(shè)計(jì),時(shí)尚而富有韻律,會讓你以為是什么剛剛誕生的高端品牌。

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  空調(diào)調(diào)節(jié)采用了觸摸式,從檔桿方向前延伸至剛剛抬起,更像是在操作一個(gè)什么智能屏幕。當(dāng)然這種操作年輕人早已適應(yīng),可能年長一些的消費(fèi)者還是更喜歡實(shí)體按鍵。

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  空調(diào)調(diào)節(jié)的前方為手機(jī)無線充電座,但在此需要向廠家建議一下,其內(nèi)部空間太大,手機(jī)缺少有效的限位,如果稍微激烈駕駛后,不經(jīng)意期間手機(jī)會離開充電座,而耽誤接下來能夠充進(jìn)的電量。

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  旋鈕式檔桿的檔位清晰,手感出色,銀色的材質(zhì)也很顯檔次感。方向盤同時(shí)帶有換擋撥片,在需要降檔超車、山路上坡等特殊工況下,其操作更加便利,直接。

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  全景天窗的采光面積為0.63mm,打開面積為0.33mm,完全能夠覆蓋前排與后排,這也是中國消費(fèi)者認(rèn)為非常重要的一項(xiàng)配置。

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  座椅采用了一體式頭枕,看起來更有電競風(fēng),設(shè)計(jì)上也有性能車的味道,酒紅色與黑色的拼接,以及側(cè)向包裹,都增加了整體的高級感。與身體更好的貼合度,也保證了長途駕駛不易疲勞。我們實(shí)拍的車型,其主駕為電動調(diào)節(jié),副駕為手動。

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  后排座椅的舒適度也不錯(cuò),并且?guī)в兄醒敕鍪?,其前方配有空調(diào)出風(fēng)口以及兩個(gè)USB接口,便利性表現(xiàn)也值得肯定。

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  對于身高176cm的體驗(yàn)者來說,前排頭部一拳,后排頭部一拳,腿部兩拳,也算是一款緊湊級SUV最正常的表現(xiàn),且后排中部地板純平。

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  儲物空間展示

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  行李廂方面,官方未公布具體容積,不過其進(jìn)深870mm、高度720mm、橫向最大寬度1380mm,對于日常家用來說也綽綽有余,同時(shí)也配備了電動尾門。

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  行李廂設(shè)計(jì)最精巧的方面是備胎蓋板可以在上下10cm左右的兩處限位槽自由放置,可以將更多雜物置于備胎空間中,達(dá)到后備廂蓋板與開口齊平,便于裝卸沉重貨物?;蛳蛳乱苿右粚樱行г龃笫褂每臻g。

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  動力方面,思皓QX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩300N·m,變速器采用了6速雙離合,低配車型也將采用6速手動。

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  懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜后多連桿式,隨著更多德系技術(shù)的引進(jìn),預(yù)計(jì)其操控也能夠擁有不俗表現(xiàn)。

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  總結(jié):如今新品牌的誕生真如雨后春筍,不過思皓還是有老牌車企的技術(shù)底蘊(yùn),但在設(shè)計(jì)感、檔次感、以及技術(shù)上有了一次很大的升級,創(chuàng)立這個(gè)新品牌就是為了擁有一個(gè)嶄新的開始。從產(chǎn)品力、設(shè)計(jì)方面,思皓QX確實(shí)給了我們很好的第一印象,而未來的市場反饋如何,預(yù)計(jì)不會差,也不會一步登天。畢竟,任何品牌的發(fā)展都需要一步一個(gè)腳印,靠多款高品質(zhì)的產(chǎn)品形成的矩陣,才能有效的收獲用戶群。從思皓首款新車QX的表現(xiàn)來看,也可以說會有著不錯(cuò)的前景。

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