作為第一大汽車品牌的豐田從來(lái)都是以洞察消費(fèi)者的需求和精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位來(lái)迎合市場(chǎng)的變化,所以在它的旗下會(huì)有很多款熱銷知名車型,比如身為全球最暢銷車型的卡羅拉,城市SUV的引領(lǐng)者RAV4和深受北美消費(fèi)者青睞的旗艦車型亞洲龍。在隨著豐田推出了全球領(lǐng)先的TNGA架構(gòu)之后,使其在產(chǎn)品的整體成本,品控和車型的可拓展性上都得到了提升。憑借著新的架構(gòu),介于卡羅拉和亞洲龍之間的緊湊型家用轎車亞洲獅應(yīng)運(yùn)而生。為了更好的了解這款車,我們來(lái)到湖南株洲賽車場(chǎng),在賽道上體驗(yàn)一下加長(zhǎng)軸距后的亞洲獅到底在性能和操控方面都能給我們帶來(lái)什么樣的驚喜。
基于新一代TNGA架構(gòu)的亞洲獅在外觀上并沒(méi)有采用與豐田家族其它車型相似的設(shè)計(jì),而是另辟蹊徑采用了更硬朗年輕的外觀設(shè)計(jì)思路。車頭格柵采用了兩塊倒梯形設(shè)計(jì),遠(yuǎn)看有點(diǎn)豐田高端品牌雷克薩斯的味道。在前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上,與上格柵兩側(cè)線條走向一致的的雙“V”形線條讓亞洲獅車頭顯的更加流暢且力量感十足。
造型尖銳并配有智能遠(yuǎn)近光的全LED前大燈組讓它看起來(lái)更加犀利的同時(shí)還能增加夜間行車安全。車身側(cè)面沒(méi)有過(guò)多的線條使它看起來(lái)更加的簡(jiǎn)潔,車窗面積的加大可以讓駕駛者和乘客又更好的視野,同時(shí)車內(nèi)也顯的更加敞亮。亞洲獅的車尾造型基本延續(xù)了卡羅拉的設(shè)計(jì),唯一不同的是尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)并且中央加入了與大哥亞洲龍相同書(shū)寫形式的車型名稱,這讓它的車尾更顯檔次。
在車內(nèi)設(shè)計(jì)上,亞洲獅與同架構(gòu)下的卡羅拉基本一致,只是在配置上做出了一些調(diào)整。比如,亞洲獅在頂配和次頂配車型上首次使用了可以顯示多種功能的12.3英寸的液晶儀表,堪稱同級(jí)之最。在旗艦版車型上還采用了獨(dú)有配色的防水防污翻毛皮座椅,這在提升車輛檔次的同時(shí)使座椅更容易打理。
此次亞洲獅還配備了智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)和智能空調(diào)系統(tǒng),前者可以實(shí)現(xiàn)對(duì)如空調(diào),多媒體娛樂(lè),車窗等控制為駕駛員和乘客提供便捷。而后者可以讓車內(nèi)的空調(diào)支持手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)啟,還可實(shí)現(xiàn)如PM2.5顯示,CN95空氣過(guò)濾等功能來(lái)讓車內(nèi)的溫度更舒適,空氣更健康。
車內(nèi)空間對(duì)于一輛緊湊型車是十分重要的,亞洲獅的軸距長(zhǎng)達(dá)2750毫米,這比自家兄弟卡羅拉要長(zhǎng)50毫米,更優(yōu)于大部分競(jìng)品。除了軸距在車頭到前懸處也增加了35毫米,這使亞洲獅的腿部空間增加到了980毫米,腿部空間比肩B級(jí)車。由于增長(zhǎng)了后排空間使后門內(nèi)飾版也相應(yīng)的增長(zhǎng)了50毫米,這使得亞洲獅得后門儲(chǔ)物格可以容納更大的物品。
運(yùn)動(dòng)的外表自然少不了出色的動(dòng)力,新亞洲獅搭載了經(jīng)過(guò)全新優(yōu)化的2.0升自然吸氣雙噴射雙循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大功率為126千瓦,最大扭矩為205?!っ祝俟镉秃臑?.7升。其功率要高于大部分合資品牌的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及一部分小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而扭矩則屬于中等水平。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是帶手動(dòng),運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式的10速Direct Shift-CVT變速箱,其最大的亮點(diǎn)是在車輛起步或者低速行駛時(shí)可以使用齒輪進(jìn)行傳動(dòng),防止無(wú)極變速箱的鏈條在大扭矩時(shí)出現(xiàn)打滑,在高速時(shí)它可以切換成鏈條換擋來(lái)增加燃油競(jìng)技性和舒適性。
裝備了這款變速箱的亞洲獅在駕駛過(guò)程中起步非常靈敏迅速,在行駛過(guò)程中的加速且非常線性,可以說(shuō)是綜合了CVT和AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)。如果你想找到一些駕駛樂(lè)趣,你也可以選擇運(yùn)動(dòng)模式,這時(shí)車輛的換擋頓挫將非常明顯,給人一種在駕駛大馬力運(yùn)動(dòng)型車的錯(cuò)覺(jué)。
在賽道試駕過(guò)程中,亞洲獅由于是采用了可以讓車身重心更低的豐田TNGA架構(gòu)和只有在高配車型上所裝備的同級(jí)獨(dú)有米其林PS4高性能輪胎使得它的操控性更好,在彎道的側(cè)傾更小極限更高。在通過(guò)麋鹿繞樁環(huán)節(jié),車輛的底盤非常扎實(shí),左右急速變道干凈利落沒(méi)有出現(xiàn)多于扭動(dòng)。
不光是燃油車,在TNGA架構(gòu)下的插電混動(dòng)車型也有了顯著的改變,它不僅省油,可靠而且還兼顧了整體性能和操控感受的作用。此次廠家提供了來(lái)自TNGA框架的新豐田RAV4榮放雙擎E+四驅(qū)旗艦版來(lái)進(jìn)行賽道體驗(yàn)也是想證明這一點(diǎn)。為了區(qū)分普通版車型,外觀如格柵,車身包圍和輪轂上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),這讓它看著更前衛(wèi)豪華。同樣你也可以在車側(cè)和車尾看到豐田的混動(dòng)標(biāo)識(shí)。在內(nèi)飾上榮放雙擎E+采用了獨(dú)特配色的車內(nèi)座椅,在換擋桿左側(cè)還增加了供駕駛員進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)切換的控制區(qū)。通過(guò)試駕,我們發(fā)現(xiàn)它的兩大亮點(diǎn)。
首先是動(dòng)力,身為PHEV車型其搭載這一套豐田的THS2 插電混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由四個(gè)部分組成,在第一部分燃油機(jī)方面它搭載了最大輸出功率為132千瓦,最大輸出扭矩為224?!っ椎?.5升自然吸氣且具高熱效率的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)后面的第二部分電池組為帶電量18.1千瓦時(shí)的大容量三元鋰電池組平鋪在整個(gè)底盤下方,而不是像雙擎車型一樣直接放在后排座椅下方。
由于這套系統(tǒng)采用雙電機(jī)混連的技術(shù),所以第三部分它的驅(qū)動(dòng)橋電機(jī)分別在前軸和后軸上,電機(jī)功率提高到了134千瓦,純電可以開(kāi)到每小時(shí)125公里的時(shí)速。第四部分為高效率小型化PCU,它在降低自身重量和電力消耗的同時(shí)來(lái)增加電力系統(tǒng)的電流。這套系統(tǒng)讓它的總功率達(dá)到了225千瓦,在使用動(dòng)力自動(dòng)切換下,駕駛模式為運(yùn)動(dòng)的情況下官方提供的百公里加速僅為7.4秒。
在純電模式下它還可以行駛95公里,綜合油耗僅為1.1升。當(dāng)遇到易滑路面時(shí),通過(guò)選用TRAIL模式也可讓它的前后扭矩在100:0至20:80之間切換從而脫困。這樣的性能讓它堪稱是史上最強(qiáng)RAV4。在賽道試駕過(guò)程中,RAV4榮放雙擎E+在前端起步時(shí)為了更好的低速扭矩,此時(shí)只有電機(jī)接入,發(fā)動(dòng)機(jī)介入的較晚,整體加速感明顯。在過(guò)彎時(shí)E四驅(qū)系統(tǒng)讓整輛車變的十分靈活,且抓地出色,當(dāng)然這也跟重心更低的豐田TNGA架構(gòu)有一定的關(guān)系。
其次是在實(shí)用性上,它使我印象最深的就是在它的后備箱右側(cè)擁有一個(gè)非常實(shí)用的1500瓦供電插口,它完全可以充當(dāng)我們?cè)趹敉庥瓮鏁r(shí)的移動(dòng)電站,擁有了它在戶外想吃頓火鍋或者燒烤將不再是件難事。另外,如12.3英寸液晶儀表,流媒體后視鏡,HUD抬頭顯示等實(shí)用配置也都出現(xiàn)在了這款車上。
在人們最關(guān)心的安全問(wèn)題上,豐田的這兩款車型都在中國(guó),歐洲和美國(guó)的官方碰撞實(shí)驗(yàn)中獲得了優(yōu)秀的成績(jī)。而且它們還都搭載了帶有LTA車道保持,PCS預(yù)碰撞安全,DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等的豐田Safety Sense安全系統(tǒng)和7個(gè)安全氣囊。在它們的保駕護(hù)航下,你大可不必質(zhì)疑它們的安全性。
總結(jié),為了滿足現(xiàn)代家庭使用以及對(duì)空間和動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者,得益于TNGA架構(gòu)可以更靈活的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求以及更運(yùn)動(dòng)的底盤結(jié)構(gòu),豐田推出了極具競(jìng)爭(zhēng)力的亞洲獅和榮放雙擎版。它們不單單是個(gè)既耐用省油,又性價(jià)比高的交通工具,廠家給它們加入了新的操控活力和高科技配置讓它們擁有了靈魂。如果你想買輛合資品牌的緊湊級(jí)轎車或是SUV供家庭使用,豐田亞洲獅和榮放雙擎版依舊是值得你首先考慮的車型。
上一篇:試駕廣汽三菱新款歐藍(lán)德
下一篇:沒(méi)有了