影響29款車型 一汽-大眾或面臨芯片危機

　　據《第一財經》日前報道，由于芯片危機持續(xù)發(fā)酵，一汽-大眾生產量受到極大影響，二季度生產量從原定的61萬輛預計減少至40萬輛，減產比例達30%。據悉，近期一汽-大眾的芯片將優(yōu)先供應給利潤更高的奧迪品牌，以此彌補產量損失。

　　據了解，這并非一汽-大眾第一次直面芯片危機，其2021年二季度生產計劃顯示，4月份一汽-大眾就因ESP芯片短缺就曾造成超過2萬輛的減產，而此次芯片缺口更大。公開信息顯示，當前一汽-大眾或缺少超過10種芯片類資源，將影響車輛多達29款。其中，因芯片短缺受影響最大的零部件分別是轉向機、CKD網關控制器和ESP。

　　具體來看，MQB平臺車型的轉向機風險缺口將近16萬件，供應商為博世華域；CKD網關控制器是一汽-大眾第二大瓶頸資源，二季度缺口4萬多件，最早斷點為4月20日，德國CKD部門稱最早恢復時間5月底，長春工廠生產的奧迪A4L、A6L等車型或面臨約6周停產；MQB 37W平臺缺口為2萬件，如果暫時按照6月恢復供貨評估，那么主要MQB車型在4-5月份將面臨停產。

　　此外，綜合當前公開報道來看，一汽-大眾由富維偉世通供應的8寸液晶儀表和機械儀表、上海群志供應的10.1寸顯示器、深圳航盛供應的收音機、大陸電子供應的門控制器、普瑞均勝供應的空調控制單元、空調控制器、大眾旗下天津變速箱公司生產的DQ381變速箱等零部件也因芯片問題存在供應短缺。

　　如果上述媒體公開報道屬實，那以上零部件的短缺將影響奧迪A3、A4L、A6L、Q5L，大眾邁騰、高爾夫、寶來、速騰、探岳，捷達VS5、VS7、VA5，ID4.X、ID6.X等共計29款車型。當前，一汽-大眾僅14款車型可以暫時持續(xù)生產，其中部分車型處于混線狀態(tài)。有媒體報道稱，為了彌補產量損失，一汽-大眾4-5月份將暫時不受資源影響的14款車型實施最大化生產，以及將通用性的零部件優(yōu)先供應給利潤更高的奧迪車型。

　　值得注意的是，乘聯會最新數據顯示，4月份有不少車企出現了產量下跌，其中合資品牌生產下降10%，疑因芯片短缺影響生產節(jié)奏。同時，一汽-大眾4月銷量同比下降25.73%僅為67003輛，其主力車型速騰，探歌和探岳環(huán)比銷量跌幅均超過了50%，業(yè)內推測這與芯片短缺減產或有很大關系。