30年來，一汽-大眾收獲了超過2200萬用戶的青睞。近來，一汽-大眾在SUV市場也取得了不錯(cuò)的成績，旗下多款SUV車型均獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，然而在中大型SUV市場卻還是一片空白。值此一汽-大眾成立30周年之際，他們推出了一款名為TALAGON的中大型SUV，并取名為“攬境”，它不僅在尺寸上超越了上汽大眾的途昂，還在造型上給了我們?nèi)碌囊曈X享受，那么它還有什么過人之處呢？今天我們就來詳解一下。
大氣典雅的第一印象
一汽-大眾向來以德系品質(zhì)著稱，旗下車型也憑借出色的駕控和舒適性得到了眾多國人的喜愛，而攬境的到來更是把這種理念發(fā)揮到了極致。首先從名字上來看，攬境的英文名為TALAGON衍生自西班牙語，TALA寓意“開拓”展現(xiàn)出社會(huì)精英開拓進(jìn)取不斷創(chuàng)新的姿態(tài)與氣勢，而DRAGON帶著“龍”彰顯王者氣概，巔峰境地，只在一攬之中；無限境界，一攬，再無余，而這也是攬境所帶來的強(qiáng)大氣魄。
外觀上，一汽-大眾攬境全新的MQB 41B平臺(tái)打造而來，其外觀采用了SMV concept概念車的設(shè)計(jì)理念，整體造型較為大氣。家族化的橫條幅鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配底部寬大的銀色包圍，帶來了絕佳的辨識(shí)度，同時(shí)LED日間行車燈還與橫向鍍鉻飾條相連，視覺上車頭更加寬大。兩側(cè)LED大燈內(nèi)部配備了IQ LIGHT技術(shù)，當(dāng)激活車輛后，車標(biāo)、大燈以及迎賓燈會(huì)依次點(diǎn)亮，極具儀式感。
側(cè)面看來，車輛造型較為圓潤，外加修長的車身，使得自身有了MPV的影子，而這也是攬境的精妙之處，通過細(xì)節(jié)的變化才能吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注，在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5152mm、2002mm、1795mm，軸距為2980mm展現(xiàn)修長姿態(tài)的同時(shí)，讓車內(nèi)空間優(yōu)勢非常明顯。另外，該車還提供6座和7座兩種布局形式，不同的座椅布局充分滿足商務(wù)接待和多人家庭出行的差異性需求。
攬境尾部采用了流行的貫穿式尾燈，同時(shí)該尾燈也是一汽-大眾旗下首款采用貫穿式尾燈的車型，搭配牌照框內(nèi)凹設(shè)計(jì)以及多橫向線條彰顯層次感。在細(xì)節(jié)上，新車還配備了寬體后擾流板，尺寸達(dá)到了480mm，不僅為整車增加了行駛穩(wěn)定性，同時(shí)降低了風(fēng)阻系數(shù)。值得一提的是，該擾流板是目前大眾以及奧迪車型中最大的擾流板。
數(shù)字化座艙彰顯科技感
攬境的內(nèi)飾采用了大眾最新的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，整體內(nèi)部造型以及布局給了我們十足的新鮮感。值得一提是，攬境還搭載了同級(jí)首創(chuàng)的懸浮式中控臺(tái)，整體造型前衛(wèi)，搭配大量軟質(zhì)以及皮質(zhì)面料包裹，有效提升了車內(nèi)檔次感，另外，得益于自身定位，該車在儲(chǔ)物空間以及乘坐空間方面也有著一定優(yōu)勢。
三輻式真皮方向盤采用了大眾最新的設(shè)計(jì)，整體握感非常舒適，同時(shí)中間的LOGO也采用了最新樣式。多功能按鍵方面，方向盤左側(cè)配備了巡航功能，右側(cè)為語音控制、多媒體以及方向盤加熱按鍵，操作起來較為便利。
另外，方向盤還配備了HOD技術(shù)，可快速檢測到駕駛者是否手握方向盤，當(dāng)車輛偏離車道后，車道偏離預(yù)警以及HOD相互搭配使用，當(dāng)車輛發(fā)生偏移后會(huì)自動(dòng)幫助車輛回正，減少汽車因車道偏離而發(fā)生危險(xiǎn)。
攬境全系標(biāo)配了10.25英寸全液晶數(shù)字儀表，分辨率達(dá)到了1280 x 480，整體顯示非常清晰，可支持3D地圖、高清渲染Car-Outline動(dòng)畫、3D指針等，此外，該儀表盤還可顯示多媒體以及行車電腦在內(nèi)的10余種車輛信息。
全系標(biāo)配的12英寸中控顯示屏分辨率達(dá)到了1920 x 860，在操控形式上支持觸控、手勢、語音控制和中文手寫。中控臺(tái)系統(tǒng)方面，內(nèi)部全系標(biāo)配了CNS 3.0系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、語音交互、車內(nèi)WiFi、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。值得一提的是，語音交互功能具備強(qiáng)大的識(shí)別能力，只需一聲你好大眾便可將其喚醒。同時(shí)，語音交互系統(tǒng)還配有個(gè)性化語音包，為用車增加一份樂趣。攬境還配備了Harman Kardon高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)，11只揚(yáng)聲器和1只低音炮營造出多重震撼音效，給予車內(nèi)人員最佳的視聽享受。
攬境還配備了HUD 智能領(lǐng)航抬頭顯示系統(tǒng)，投影距離可達(dá)2.1m，投影大小為167.6x48.9 平方毫米，且具備標(biāo)準(zhǔn)以及雪地兩種投影模式，可顯示車速、交通標(biāo)志、報(bào)警信息、導(dǎo)航以及自適應(yīng)巡航等信息。
空間表現(xiàn)搶眼 乘坐舒適
攬境在大眾SUV中率先采用了懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，空間利用率得到了加強(qiáng)，中控臺(tái)下部配備了容積非常可觀的儲(chǔ)物槽同時(shí)后部還配有兩個(gè)帶限位器的杯架，內(nèi)部可放入多種物品，且杯架也可以對水杯起到有效固定。此外，電子擋把右側(cè)同樣設(shè)計(jì)了一個(gè)容積較大的儲(chǔ)物格同時(shí)還具備無線充電板，充電功率達(dá)5W，充電效率大于70%，10min以內(nèi)充電不小于65%。
全車座椅采用了皮質(zhì)包裹， 6座版本第二排至高配備行政級(jí)老板座椅，座椅表面采用菱形絎縫和真皮打孔工藝，并滿足人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，為成員帶來高檔舒適的乘坐體驗(yàn)。座椅功能方面除配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能以外，還可選裝通風(fēng)和按摩功能，頭部配備的航空睡眠頭枕，支持高度調(diào)節(jié)及頭枕側(cè)向角度調(diào)節(jié)，為乘客提供充分的包裹性和支撐度。全方位的座椅設(shè)計(jì)，打造出高端商務(wù)艙體驗(yàn)。
得益于寬大的車身尺寸，攬境第二排乘坐空間在同級(jí)別車型中同樣優(yōu)勢明顯，根據(jù)官方數(shù)據(jù)來看，前排頭部橫向空間達(dá)104mm，肩部空間1523mm，肘部空間1648mm，充足的空間讓車內(nèi)乘客活動(dòng)更加游刃有余。另外。六座車型為了便于第三排乘客進(jìn)出，提供了寬達(dá)230mm的中央通道，其寬度甚至優(yōu)于同級(jí)別主流的MPV車型。
在消費(fèi)者關(guān)注的后備箱方面，七座版本車型的表現(xiàn)也很出色，當(dāng)?shù)诙藕偷谌抛畏诺购螅纯色@得進(jìn)深超過2米的純平空間，后備箱容積達(dá)到了2451L，充分滿足商務(wù)接待以及多人出行的需求，相比之下，豪華品牌大型SUV寶馬X5放倒后排之后可拓展的空間最大為1860L，差距明顯。
多種動(dòng)力可選 操控出色
動(dòng)力上，攬境提供了3種動(dòng)力可選，除EA888高低兩種功率設(shè)定的2.0T動(dòng)力外，代號(hào)EA390的 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為德國原裝進(jìn)口，并匹配搭載了第六代博格華納-瀚德差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。最大功率220kW，最大扭矩500N·m，與傳統(tǒng)V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，2.5T VR6發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸夾角只有15度，結(jié)構(gòu)更加緊湊占用空間較小。相比EA888四缸發(fā)動(dòng)機(jī)做功更多，動(dòng)力輸出也更加強(qiáng)勁。傳動(dòng)上，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是DQ501七速濕式雙離合變速箱該變速箱可承受最大600N·m的扭矩，換擋操作較為便捷，傳動(dòng)效率更高。
至于當(dāng)今主流的自動(dòng)駕駛技術(shù)，攬境自然不會(huì)落后，其搭載了大眾最新的IQ.DRIVE技術(shù)，通過自適應(yīng)巡航、碰撞安全和泊車等技術(shù)，為我們提供更加智能的出行方案，同時(shí)自適應(yīng)巡航功能可實(shí)現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)全速域覆蓋，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。
總結(jié)：作為一汽-大眾旗下的旗艦SUV，攬境的設(shè)計(jì)樣式與時(shí)下流行元素完全相同，全新樣式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雙液晶大屏幕以及諸多安全配置讓它成為了同級(jí)別中最有實(shí)力的競爭者之一，此外Harman Kardon高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)、內(nèi)外多色氛圍燈以及二排座椅的豪華配備也真正做到了比附豪華。至此我們深刻體會(huì)到了一汽-大眾對旗艦車型所下的“功夫”。從品牌上來說，攬境在承擔(dān)開辟新市場重任的同時(shí)，也將成為一汽-大眾新車銷量增長點(diǎn)。
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