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賽道級寬體家轎 東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX值得期待

來源:車神榜 作者:佚名 日期:2021年06月01日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  2021年的上海車展,自主品牌東風(fēng)風(fēng)神全球首發(fā)新車,“賽道級寬體家轎”奕炫MAX,作為東風(fēng)風(fēng)神首款基于DSMA架構(gòu)打造的開山之作,它的全球首秀正式開啟東風(fēng)風(fēng)神從“駕趣風(fēng)神”到“高端性能普及者”的進階之路。

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  奕炫MAX的設(shè)計完美平衡了“賽道風(fēng)暴美學(xué)”與“科技風(fēng)雅座艙”,將運動風(fēng)格與科技智能融為一體,徹底打破人們對于家用轎車的刻板概念。與此同時,東風(fēng)風(fēng)神還提出“別了,家轎夠用論”的觀點,讓每一位東風(fēng)的用戶感受到一車多能的全新體驗。

  奕炫MAX造型凌厲且運動,這正是“賽道風(fēng)暴美學(xué)”所要表達的意思。流線型的車身線條勾勒出極致轎跑比例,“音爆數(shù)字格柵”配合1870mm的同級最寬車身,讓車頭成為最矚目的焦點。整車數(shù)字化設(shè)計的極致轎跑比例,實現(xiàn)了0.27同級超低風(fēng)阻系數(shù)。由161顆全LED組成的“光刃貫穿尾燈”璀璨奪目,配合流水轉(zhuǎn)向燈,在黑夜中呈現(xiàn)出獨一無二的視覺感受。

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  奕炫MAX的內(nèi)飾更是人機工程學(xué)和智慧科技裝備的完美融合,分明的層次與爆棚的科技感是當(dāng)代年輕人的最愛。中控臺采用雙環(huán)抱座艙和上下雙飾條設(shè)計,將儀表板與左右門板整體貫通,形成視野開闊的雙環(huán)抱視覺效果?!肮饣明扔啊比壕x表UI設(shè)計引爆駕駛激情。中控臺偏向駕駛位9.8°的“唯我駕控”座艙,符合最佳人體工程學(xué)設(shè)計,讓駕馭更專注,安全。全系標(biāo)配的3D曲面中控屏,融合最新智能系統(tǒng),簡潔的同時帶來更加智能的操作體驗。12項調(diào)節(jié)的座椅擁有良好的包裹性,就算久坐也能保證舒適感。

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  DSMA架構(gòu)是東風(fēng)汽車集團整合全球優(yōu)勢資源,歷時5年打造的面向中高端車型的高級模塊化架構(gòu),具備多維高效、燃擎駕享、進階智能三大優(yōu)勢。該架構(gòu)由硬件層、軟件層、服務(wù)層三個層面共同支撐,擁有主流架構(gòu)領(lǐng)先的舒適性、安全性、可靠性,徹底釋放骨子里的“駕趣”基因。

  搭載“馬赫動力”技術(shù)的奕炫MAX擁有動力性、經(jīng)濟性、NVH、可靠性、智能化五大技術(shù)長板。斬獲“中國心”十佳發(fā)動機行業(yè)大獎的C15TDR發(fā)動機,擁有同排量最高升功率、升扭矩,最大功率 150kW,最大扭矩320N·m的數(shù)據(jù)完全可以媲美2.0T發(fā)動機。可變技術(shù)、油門響應(yīng),以及41.07%的熱效率等成為動力進階的最大優(yōu)勢。34米最短剎車距離,以及超低4.8L百公里油耗正是“馬赫動力”交出的完美答卷。

  得益于賽道冠軍團隊工程師的調(diào)校,奕炫MAX被賦予賽道級操控性能。出色的性能也需要安全的護航,奕炫MAX可進化自動駕駛系統(tǒng)—My@ADAS,可利用大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí),實現(xiàn)個性化智能駕駛,更加貼合中國工況。

  在東風(fēng)風(fēng)神提出“別了,家轎夠用論”后,一款家用轎車被賦予更多的可能。奕炫MAX運動化外觀、智能化系統(tǒng)以及領(lǐng)先同級的動力總成,全面滿足用戶的用車需求?!安恍艠O限”的東風(fēng)風(fēng)神,又將品牌主張定位于“縱享駕趣,一路風(fēng)神”,通過積極參與和組織汽車賽事、汽車改裝活動,將駕趣寫入品牌基因,讓曾經(jīng)那些高高在上的駕駛性能觸手可及,成為用戶體驗高端性能的普及者。

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  突破極限的東風(fēng)風(fēng)神正在以全新的面貌示人,加速發(fā)展,做有態(tài)度的汽車企業(yè),打造出自主品牌未來發(fā)展的新方向。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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