6月7日，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X量產(chǎn)車正式下線。作為雪鐵龍全球戰(zhàn)略車型，雪鐵龍凡爾賽C5X的設(shè)計(jì)靈感來自CXperience概念車，采用了動(dòng)感的溜背式設(shè)計(jì)。據(jù)了解，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X將于6月16日開啟盲訂，并于9月初正式上市。
造型方面，凡爾賽C5X的設(shè)計(jì)靈感來自CXperience概念車，其中前臉設(shè)計(jì)層次分明，極具設(shè)計(jì)感，前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，通過鍍鉻裝飾與車標(biāo)相連，形成X造型，豐富的層次和出彩的設(shè)計(jì)，令人過目不忘。
車側(cè)轎跑式流線車身，修長的車頂線條動(dòng)感優(yōu)雅，新車采用了時(shí)下流行短前后懸設(shè)計(jì)，搭配動(dòng)感有力的高腰線帶來流暢運(yùn)動(dòng)的視覺感受。車尾則是凡爾賽C5X整車頗具特色的地方，運(yùn)動(dòng)雙尾翼搭配極具空氣動(dòng)力學(xué)的懸浮式擾流板，進(jìn)一步拉長了車身輪廓并營造了別具一格的視覺張力。
凡爾賽C5X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次分明，被官方稱之為“唯享座艙2.0”。中央通道控制面板、中控大屏、儀表盤、車門裝飾板等均采用懸浮式設(shè)計(jì)，帶來不錯(cuò)的視覺享受。中控臺(tái)中間的觸控屏采用懸浮式造型，12英寸的寬屏設(shè)計(jì)可視效果出色，內(nèi)部搭載新一代C-Connect車載娛樂信息系統(tǒng)，還擁有自然語音識(shí)別系統(tǒng)。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4805*1865*1505mm，軸距2785mm。動(dòng)力方面目前并未公布，預(yù)計(jì)凡爾賽C5X將搭載1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在燃油版的基礎(chǔ)上，未來該車還會(huì)有插電式混動(dòng)版本推出。
空間測試
空間方面，圖中體驗(yàn)者170cm，將座椅調(diào)至最低后，頭部還有一拳+兩指空間的距離。
相同體驗(yàn)者來到后排，保持前排座椅不變，此時(shí)后排的頭部有一拳空間，腿部空間超過兩拳。座椅靠背角度比較傾斜，所以乘坐舒適性不錯(cuò)。
凡爾賽C5X后排地板略有凸起，但還算可以讓人接受。中間可以放下41碼的鞋子，但再大就容納不下了，所以更適合短時(shí)間乘坐。
獨(dú)特的車身造型也造就了它出色的后備廂空間，因?yàn)榉矤栙怌5X整體采用了掀背式設(shè)計(jì)，所以有著更加寬大的開口和空間表現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為545L，后排座椅放倒后空間可擴(kuò)大至1640L。
